时间是一件很难把控的东西，你不经意间就会流逝。
三年半，转眼而过。前些日子开着老伙计进京，猛然间发现确实有些老了，内饰不再光鲜，满是时光留下的痕迹。动力也没有刚刚提车的时候猛了，仔细聆听会发现怠速时声音也没之前那么静了。也怪我，本不是什么讲究的人，平时没那么爱护也难免有些狼狈。
朋友劝我换辆车，生意这几年比较顺，确实有过换车的想法，可是想想还是算了。毕竟这个老伙计陪着我一路拼了过来，上过山，下过水，玩过雪地，也走过沙漠。我不是什么讲究的人，对自己是这样，对车亦然。在我看来这是一辆很硬气的越野车，我不想我的虎子在我的手里失去野性。
话题有些跑偏，回到正题，先说说感受。
提车
当时因为业务上的需要，有时需要进山，买一辆通过性高的车被提上日程。其实不怕遇到问题，怕的是问题接踵而至。当时新提的跑外用的A6出事翻车了，只能提一辆既能跑外又能越野的SUV。正赶上揽胜刚刚改款，身边好多朋友甚至加价提的，我也就随波逐流的提了一辆加长的低配车。
用车
再说说用车，用车给我的体验很好，外观及内饰上的豪华足以应付任何场面，在山林里窜梭可以给我足够的信心，泥泞的路面在普通模式下也只是轻微的打滑，限滑功能就会介入。换上一身西装，洗去车身上的泥泞。商场里穿梭也会很从容。简单的说揽胜给我的感觉，外观低调却不失霸气，内饰简单却不失质感。这是一辆男人的车，也像是男人的知己。走在路上机械的调教很懂你，很懂买揽胜的这类人，激进而优雅。街口深踩油门呼啸而过，很喜欢机械增压的发动机，他的的声音犹如一只沉睡的猛虎突然觉醒，你可以自信的开着它走向未知的道路。
改装
至于改装，其实之前没想过揽胜有这么多可以改的，因为一次偶然的机会去王者那里保养，结识了军团的首长，在他那里了解了很多揽胜一些高科技配置的方便，也就根据自己的喜好做了部分改装
改的不是很多，只是小改动
外观：因为原车的外观看着有点够了，所以换了创世的整套外观。轮毂原车是20寸的，年底收了一套21寸中规创世的轮毂，感觉也还不错。
825瓦高级音响：因为经常会开长途,揽胜有个缺点就是高速凤噪有点大，原车的低配音响加上风噪简直没谁了，哈哈，所以干脆升级了825瓦高级音响，享受英国之宝高品质音响带来的快感。
二代地形：之前磕过几次电踏，因为经常走烂路，听朋友所换个二代地形就可以自动调节底盘了，干脆换了一套。
流氓勾：这个东西就不多说了，大家都懂，哈哈。
盲点监测：揽胜太大了，为了安全考虑，加了盲点并道真心很安全