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车开了差不多5000公里，时间长了自己的感触也就越来越丰富。这几天抽空把A4L又好好地拍了下，今天重点讲外观和配置上的亮点，希望对想买A4L的朋友有点帮助。

在此前的提车作业中我说过A4L的外观是最符合我胃口的，买车之前，其实也考虑过3系，但始终觉得蓝天白云还是太高调了，不适合自己。很可能和我的性格和工作也有点关系，我喜欢表面低调骨子里有内涵的车。

尾部的线条没前脸来得那么“夸张”，看久了就会发现看着很舒服，白色车身更容易衬托出LED的后尾灯。

为了给后排提供更宽敞空间，A4轴距加长也不是一两天的事儿了，但从侧面看线条依旧动感十足。

奥迪是最早用LED尾灯的厂家之一，与传统卤素灯泡相比LED的穿透力更强、寿命更长还更省电，很响应现在节能环保的理念嘛。

大灯的设计看上一眼就会喜欢上，那道不对称造型的LED日间行车灯是整个大灯里最出彩的地方，夜晚时出现在空旷的大街上是何等销魂。

四环啊，四环！儿时的美梦成真了

这张故意拍了下发动机舱和前翼子板之间的缝隙，从头到尾都很均匀，做工很到位

20辐17寸轮毂很个性

整天在A4L论坛上泡，有人说自己的天窗行驶时有异响。我这几天仔细观察了一下，一点问题都没有。我认为异响可能是高速行驶时还开着天窗造成的。

路上要是倒霉，遇上胎被扎的情况，装上备胎就能跑

后备箱挂钩，这大热天儿，回家路上买个瓜放后备箱里怕它到处滚，就可以把装西瓜的袋子挂在钩子上，固定它。

内饰做工很讲究，车身面板的结合缝隙很小，钣金对得整整齐齐；中控台上的用料很软，每个旋钮都比较精致。

奥迪一直走科技路线，大灯开关就一直放在自动那个档位上，周边环境一暗下来，大灯自动就亮了，很方便。

仪表盘到中控台，豪华和A4L其它车款区别比较明显，它的MMI控制区跟A6L的一样，在挡把周围，不像别的A4L那样，跟空调的控制区挤在一起。我觉得这样更方便了，因为手不用抬到中控台上去操作MMI，胳膊舒服也省力气。再有就是MMI的大屏幕和一键启动按钮，档次和科技含量一下就上去了。

座椅记忆功能，可以储存两个不同的位置，省得换人开时一步步地调座椅。这功能带来的体验是来自内心的，一键搞定，一步到位的感觉倍儿爽。

副驾驶位置的木饰条很显档次，不过个人还是希望它能改成40TFSI上的那种金属饰条，运动感会更突出一些。

每天坐上车里打开B&O音响，听听歌，很惬意，音效也没得说

对于舒适性，坐垫上能很明显看出来分了好几个区，没研究之前我觉得这可能是为了装饰，研究过后我发现没那么简单。每个区都有不同的作用，软硬也不一样。比如为了能坐着舒服，坐垫大部分地方都很软。而腿要得到支撑，所以坐垫前面会稍微硬一点。

后排遮阳帘算不上一个显科技的配置，但真的很实用

后排出风口不必多说，有了点烟器插孔坐在后排即使手机没电也可以轻松搞定！

要说的说完了，回头看一下这些亮点，我想起了当初买车时自己的左挑右选。也就是这些闪光点让我下定决心非35豪华不买。好像坛子里选35豪华的人不太多，也不知道为什么，不如都来聊聊。