13款白色技术型提车作业，求精求认证
去年6月份提的白色技术型，一直比较忙，没有时间出去给心爱的大白拍几组照片，所以也没有来认证。上周末去同事家玩，觉得附件环境不错，就拍了几组照片，这次发上来，顺便求个认证
首先说说选车历程，我相信大部分A4的车友都一样，都是从宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L中选择的。
首先谈谈奔驰C级，买车的时候，新C级还没出，老C级的外观和内饰实在是不喜欢，再加上老C的技术比较陈旧，所以没有怎么考虑就PASS了
其次是宝马3系，当时看的是320i时尚，最纠结的也是这个车型。说实话真心喜欢宝马的操控和ZF的8速变速箱，而且当时这款车的优惠力度也很大，不过考虑到自己已经31岁，3系这款车多少会张扬一些，更适合年轻一些的人群，将来换车时估计就是宝马的X3了
最后，终于选择的奥迪A4L，时尚的外形，充满科技感的内饰，舒适的驾乘感受。虽然A4L没有绝对突出的优势，但是没有明显的短板。当时考虑A4L的时候就想着，A4只买技术型的，因为有MMI，虽然说MMI的象征意义大过实际意义，但每次看到MMI的操控面板，心中还是不免一阵兴奋。
下面放几张照片，拍摄水平很烂，大家将就着看吧
先来一张正脸
再来一张侧面
斜四十五度
丰满的屁股
炯炯有神的眼睛
17寸的米其林大脚
如果是夜色中会更美丽
大耳朵
中控台，有点凌乱，请忽视
大爱的MMI
仪表盘
惯例的大鹏展翅
最后上钥匙认证
最后谈谈几点用车感受
1. 动力：总体来说，动力绝对够用，D档下不愠不火，踩下油门后，动力不会马上就到，会延迟1/2秒的时间。但是在S档下，动力绝对是随叫随到。
2. 操控：A4的操控可能不会让你有激烈驾驶的欲望，给人的感觉很沉稳，很舒服，特别是方向盘的感觉。唯一的不足是在速度较快的情况下变道，尾部会有一点轻微的拖拽感，可能是加长轴距的缘故吧。总之，A4是一辆能让人轻松惬意驾驶的车子。如果你想在车流中灵活的穿梭，可能3系的短轴更加适合。
3. 刹车：这是我对A4唯一不太满意的地方，刹车的感觉不是很线性。前段很轻，几乎体验不到制动效果。但当再踩深一点，刹车又会来的比较突兀。开过媳妇的高尔夫，基本上是踩多少有多少，非常均匀和线性。希望将来奥迪能够改进一下。
4. 油耗：绝对是A4的亮点，本人驾驶习惯良好，平均油耗8个左右。如果在车少的时段，油耗还会更低。最低的时候，我开到过4.9个。如果不深踩油门，转速一般维持在1100转-1200转，毫无顿挫感，这些都要归功于奥迪的CVT变速箱。
。如果不深踩油门，转速一般维持在1100转-1200转，毫无顿挫感，这些都要归功于奥迪的CVT变速箱。最后，希望大家都能得到自己喜欢的爱车，我的下一辆车的目标已经定在X3或者Macan了，大家一起努力吧
最后编辑于2015-03-17 18:53:27
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緣随云 2015/03/17 16:33:18 发表在 主楼
去年6月份提的白色技术型，一直比较忙，没有时间出去给心爱的大白拍几组照片，所以也没有来认证。上周末去同事家玩，觉得附件环境不错，就拍了几组照片，这次发上来，顺便求个认证
首先说说选车历程，我相信大部分A4的车友都一样，都是从宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L中选择的。首先谈谈奔驰C级，买车的时候，新C级还没出，老C级的外观和内饰实在是不喜欢，再加上老C的技术比较陈旧，所以没有怎么考虑就PASS了其次是宝马3系，当时看的是320i时尚，最纠结的也是这个车型。说实话真心喜欢宝马的操控和ZF的8速变速箱，而且当时这款车的优惠力度也很大，不过考虑到自己已经31岁，3系这款车多少会张扬一些，更适合年轻一些的...我也是去年提的技术。但是我不是米胎
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