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信我，看完楼主的作业一定能有所收获

号外：楼主曾扬言要改白色指针，本周末兑现承诺，已完成改装，感兴趣的筒子们请前往二楼查看更新。

我次奥！！！！！一觉醒来，竟然上首页了！！！感谢蛋总，感谢小编，感谢AUTO HOME!!!!!!大家看帖，我找个地方先哭一阵子去，幸福来得太TM突然了

作业概况：

    楼主的提车作业大体分两部分，第一部分是单反高清套图，以嘚瑟为主，穿插一点讲解，其中又分送别旧爱、白天部分和夜间部分三个篇章；第二部分是Iphone渣渣图，完全是各种吐槽和辣评乱炖，你喜欢什么口味，请对号入座。（楼主建议从头看到尾）

    下面开始吧，手机党的屌丝赶紧闪，图太多，流量烧不起

    第一部分之送别旧爱篇

    我的第一台车是奇瑞A3，一辆很精神的两厢小车，他被我置换给了ssss，送走他的那一天，我几乎要哭出来了，特别是看着他被人开进二手车交易场，一群车贩子在四处打量着他，感觉就像进来狼窝，从此一别之后他的命运就完全变了，变成了一个被人遗弃的孩子，而遗弃他的人正是我，这个曾经誓言要好好对他的人。爱车的人都懂，那种伤心和不舍……

    送走他的时候他陪我走过了52229公里，两年零八个月的时间。时间虽然不长，但是他却见证了我一生中很多关键的时刻，比如我参加工作，比如我和老婆结婚，比如我和老婆买房搬家，比如我的宝贝儿子降生，比如……太多太多，都是他一路陪我走来，老婆也非常喜欢他，他是陪我们一路走过来的好小伙。感谢你，祝福你，奇瑞A3，愿你的新主人像我一样爱护你，给你用最好的美孚1号，给你定期洗澡……再见了兄弟

第一部分之迎娶新欢——白天篇

他是谁？犹抱琵琶半遮面……眼熟呢

小帅哥迫不及待的向我跑来！车牌P掉一部分，保留后两位，欢迎套牌

看这犀利的小眼神，来者不善

原来是四个圈

来个45度，给爷瞅瞅，还不错，挺俊（别告诉我你现在才发现楼主给中网贴了不锈钢亮条）

后45度也瞅瞅，嗯，腚瓜子也不错，挺翘，小蛮腰依稀可见（腰线一词由来已久，但是第一次给大家留下深刻印象的，好像就是A4，就像LED日间行车灯，也是从泪眼的A4开始流行的，这两点，大概就是A4成为一代经典的重要元素吧）

既然看到腚瓜子了，索性验验菊花，嗯不错，应该是噶新的！15款标配了不锈钢尾喉，又省了100块去淘宝，欧耶（题外话，我最喜欢的排气样式是双边单出大口径椭圆形的）

脚丫子也给我看看

哟西，固特异御乘，号称固特异屎上最静音的轮胎，确实挺安静，就是卖相不太好，我喜欢带薯条的，而且抓地力一般般，大脚油门和刹车就打滑，买菜车，不过用这也够了。Y级的速度等级，安全性妥妥的

16寸小脚，还是卖相不好，但是贵在实用，配合55的扁平比，跟穿了松糕鞋似的，踩石子过小坎那都不是事，基本跟鼓包无缘，就算偶尔蹭了倒鸭子也不会刮花轮毂，这就是楼主这种屌丝的最（wu）爱（nai）。

哎哟喂，还真是喘，非得给过个减速带给展示展示（楼主这图确实是行进中拍的，只是确实没有这么快，感谢PS）

张开“嘎吱窝”给爷看看，啧啧，俊……（你肯定看不到车顶上有一盏爆难看的路灯，因为他被完美的P掉了）

稍微换个角度再看看（确实没有腋毛）

有些人就是驴粪蛋子，外面光鲜，里面草包一堆（我指的是楼主，不要多想），接下来就看看里面如何。小学语文老师教导我们，状物要有次序，比如按照从上到下，从外到内（有人邪恶的笑了），那就先看看上面

错了错了，刚才那不是上，不好意思……上！！！！

我真不是全景天窗

前面那个龌蹉的蹲着的就是楼主了，是不是很帅？楼主这是某知名院校拍了一上午的车，也咩有妹子来搭讪……看来这年头开奥迪也把不到MM了，时代进步了啊

很庆幸，乞丐都有多功能方向盘了，感谢CCTV

奥迪的内饰还算精致哈？样子是有点过时了，但是楼主不太介意，因为，楼主是一个看似YD，其实很正统的人，喜欢板板整整的东西（你闭嘴，普桑那不叫板正，那叫板寸）

矮油？白天部分这就完事了？好吧，关灯，进入夜间部分…………（又有人开始期待了）

duang！

duang、duang！！

duang、duan、duang！！！灯具厂出品的车，怎么能少了销魂的眼睛（不要问楼主怎么拍的，因为楼主是新手）

就是这么帅，帅到没朋友！

我保证这是最后一张关于大灯的图！！！

但是一大波尾灯的图又正在逼近……

刹车灯没敢踩，太刺眼了，晚上等红灯的时候跟在A4后面实在不好受，刹车灯太亮，有点缺德，建议车刹停后把亮度降低一点

这张一般般

这张好点了

有点杀气腾腾的赶脚，楼主喜欢

又要进到里面了，好爽

四个圈，一个圈值一万

奥迪的灯光看着就是这么舒服，星星点点，颜色搭配刚刚好（要是门板再有氛围灯就更好了）

15款新增的双区空调，我对他的功能不太来电，只是喜欢这种中控台被撑满的感觉，比单区的看着上档次一点（不要以为楼主是个外观控，第二部分楼主将表现的很装逼）

空调关闭，立马逊色一些

简简单单的仪表，6点起位，是楼主的菜！话说这个转速表很少过2。320牛米的扭矩和CVT变速箱搭配，是一个压转速的利器，像是在开一台柴油车，高速巡航优哉游哉。题外话，由于没准备好，指针没有来得及改成白色，等有时间楼主会把这些指针都改成白色，敬请期待

这个我得吐槽一下，能不能把自动档放在关闭档的左侧，你这样，我想开示宽灯非得要经过auto档，大灯就要多点亮一次，不合理，所有的大众系列都这个德行，缺德

又是15款增配的电耳朵补充一句，15款的筒子们，你们的车出厂就有倒车后视镜下翻功能，把旋钮指向右侧后视镜就OK了，但是楼主从来不用这个功能，因为楼主不喜欢。

点点星光

到此，你应该知道了，有一个会玩摄影的好基友和单反是多么重要事情，在此，特别鸣谢昂仔，感谢你不厌其烦的修图，够哥们

===我============是============分==========割===========线===

愤青们，技术控们，楼主一改文艺范，要开始吐槽和辣评了，高富帅请闪开，因为你极有可能看不懂，愤青们，开炮吧，楼主喜欢你们顶贴子！！！但是楼主是一个正统的人，楼主讲的句句都是客观和事实，楼主就是这么自信这么吊！

第二部分：Iphone渣渣图，各种吐槽和辣评乱炖

首先告诉大家一个秘密，楼主是枚货真价实的屌丝，靠老婆发家致富，何况什么A4啦，3系啦，10年前还是高级货，现在真心烂大街了，谁也不是什么豪车，都半斤八两，各有千秋，洗洗睡吧。

时光倒流，回到提车那天，那天是12月26日，楼主这辈子都忘不了，为什么？因为那天是圣诞节后的第一天，因为那天是我儿子一岁生日后的第一天，聪明的你已经推断出了，我儿子生日是圣诞节，对，就是这么个逻辑关系。

我看见小四第一眼的时候他就是这个样子，干……瞧那悬挂行程，长的够可以

很快下来了，师傅在给小四放气，运输模式下胎压4.0，跟石头一样硬，放到2.4，舒舒服服（楼主的车是12月11日出厂的，经计算，过了10来天楼主就把他买了，楼主没有漫长的订车，没有漫长的等车，楼主现场砸下30万提车，就是这么吊）

三代888，duang！据说有些三代888冬天气温低于10度冷启动会有咕咕的异响，又据说12月份之后出厂的车改进了此类问题，通过楼主一个冬天的用车情况来看，楼主的车确实没有响过。另外，貌似保时捷马坎也在用这台发动机（谁让他跟Q5同平台呢），所以，只要楼主愿意，弄个保时捷的发动机罩扣上一点问题没有，屌不屌！

楼主是个屌丝，就喜欢找茬，你看（应该是看不清），这是前轮拱，老款的这里用的是纤维材质，静音效果好，尤其是对付车轮卷起来的小石子，有效减轻噼里啪啦的声音，但是从镰刀眼开始，这里就成了硬塑料了。也别心理不平衡，好在后轮拱还是纤维的，而且A4一直在升级配置，这点简配，还是有情可原（喷子请开火）

这显然是大灯透镜，咋这么多点点？跟TT似的……这就是传说中的博世21点透镜了，据楼主了解，此款镜子比Q5要好些，近光铺路效果更均匀（确实很不错），远光一般，所以虽然是灯具厂出品的大灯，还是有升级的空间，我想升级海拉3，但是资金的问题迟迟得不到解决，谁赞助我？

后尾灯，小幺的，老款是海拉的，哪个好？

当晚，楼主的车位就从A3换成了A4……（复杂的心情谁懂）

提车那天小四的里程数是22，不算少呢，谁动了我的小四，快招

没过多久，楼主的车就开始……包真皮座椅现场，楼主不怕血腥，全程观摩（不是监工）

赞一下这几个小哥，很细心，很熟练，也很出色

你看，一点点的褶皱都给拿风枪给烫平，绝对放心！

后面更残暴，装导航！！

楼主被QJ了一些装具（主要是真皮、全车贴膜、导航、行车记录仪、倒车影像等，合计1.4万），不过都是挺实用的东西，所以楼主还是很享受这个过程的，主动摆好姿势

都是熟练工，无损拆装，楼主看了两眼，心就放下来了——舍不得孩子套不着狼！借这个拆解的机会，楼主给大家看看一些平时看不到的东西。

先看看最先拆下来的仪表面板。重点是边缘的一圈海绵，抑制异响，这就是细节。

驾驶席左侧仪表台的出风口，细心的能看到突出位置点了一些小胶块，还是防止异响

仪表罩的合格证，12月1号出厂，证明楼主的车确实是12月之后生产的（废话）

没错，这就是我们乞丐A4的音响主机，松下的， 捷克制造（怎么那么远）？中控上那个显示屏也是松下的，但是楼主换了所谓的高清屏，所以原车那个就扔个儿子当玩具了

全铝的，散热好，不过这是应该的，没啥好骄傲的。小四是有独立功放的，在后备箱左侧盖板里面

主机正面，很好奇这么个小东西怎么就能一口气吞下6张CD

拆下来的空调出风口，能看见导风板，开关就靠它了

图倒了，但是重点一目了然，大陆公司出品，德国原装进口。嗯，这个是双区空调的面板。难怪空调旋钮的手感那么出色，嗒嗒嗒的声音很清脆很有质感。楼主不是崇洋媚外，楼主只是一个俗人，现阶段，换成谁，都希望自己的车上全是进口零件，你摸着良心说是不是。

全拆了，就是这个样，楼主其实没怎么心疼，就因为看这些个小哥干活放心

中控台里的事先不管了，再去看看别处。这是后备箱里的低音喇叭，全车喇叭都是荷兰进口ASK，但是这进口件质量真一般，A4的音响一般般，低音混，高音没，中音凑合，跟别说跟自己高配的bo比了，跟cc顶配的丹拿比也没有任何战斗力，凑合着听吧，谁让楼主是屌丝呢（这套喇叭听邓紫棋的《泡沫》还是灰常适合的）

前防撞梁，铝合金，A4和迈腾的差距就在这些小地方。一分钱一分货永远是对的，二分钱二分货也基本正确，但是1毛钱不会是一毛货，顶多是5分货，但是，你花5分钱绝对买不到5分货，也就三分货。所以，车价不是那么的成正比增长的，越往上，你买好东西，哪怕就是好那么一点点，你也要掏出数倍的钞票，这就是价格的金字塔。楼主很清楚，A4也就一买菜车，想跟A6、5系比，没戏。但是拿迈腾之类的PK A4的，也差点火候。

补充一句，防撞梁上那个坑不是撞得

撞风进气，带防虫罩

各种电线，倒是挺整齐，但是总感觉还可以包的更严实一些

还是电线

谁知道防撞梁附近的这个东东是干啥的，楼主不知道，求科普

三代888的气缸盖，同时打着大众和奥迪的标志，还印着china，国产化了，无疑

好粗的三元，受限于角度和空间，只能拍到south，后面的单词拍不到，产地是哪里？南非？南美？南斯拉夫？

三代机的特点之一，氧传感器在涡轮上，及早监测排气状况（二代机是在三元上）

水箱风扇电机，西班牙造

ESP，这个必须一定务必肯定要标配（当初我7万块钱的A3也有ESP，貌似A3是十万以内最早标配ESP的车型）

一会儿功夫，小哥就开始装后摄像头了。虽然楼主自认为开车还行，但是有摄像头心里还是踏实一些，很奇怪为什么有些人认为这个东西没大用处，是不是感觉自己技术好，用这个跌份儿？

完活，所有的东西严丝合缝的回装，每一个零件的复位都能听到咔啪一声，就是这个声音这次改造全都是原装位施工，所有的电线都走暗线或者预留位，所有的线束都包扎的很紧，没有丝毫的异响，很满意

这是前摄像头，画面畸变挺严重的，我一般不用他去做极限的贴近，只是用来看一下盲区里有没有“暗礁”

原装位记录仪，仅仅是原装位，就是ssss采购的，质量不咋地，我连着换了三个，到第四个质量才算稳定住，这些小厂也在不断完善产品，你去找他换，他没有二话，直接给你换总成，看来是自己有数

侧面看稍有点缝隙，不过这个位置除非蛋蛋疼，不然没人注意

座椅也包好了，确实看着出效果

密集恐惧症赶紧过，我就是想说这是打孔的

电子手刹，好用，省心，在D档下，车门打开会自动拉起。。自动驻车，从来不用。
档把造型还行，他连接的变速箱我很喜欢。有人说CVT是翔，但是奥迪的CVT跟你所熟知的不太一样，他的输出端不是液力变矩器，而是离合器，也就是说起步阶段他会跟手动档一样有个慢慢结合的过程，但是起步完成后就完全结合了，整个传动系统近乎刚性连接，没有相对运动，所以传动效率还可以，其他我不愿意多讲，被洗过脑的人真心讲不透（此处省略9999个字）。楼主就是喜欢四个圈的CVT！！

双区空调，全车手感最出色的两个旋钮，高配车主请无视，你们的mmi手感更出色

虽为松下代工，但是这个音量旋钮是全车手感最差的旋钮，有点松旷，而且电源标志是随着旋钮一起旋转的，对于有点强迫症的楼主来讲，这个标志不朝着正上，实在难受还好有多功能方向盘可以调音量，阿弥陀佛

自动启停。很多人说这东西不好用，楼主毫不客气的说，那是你不会用！你脚底下没数，刹停后只会死死的跺着刹车踏板，他能好用吗？轻点刹车好吧？轻点，楼主非常喜欢这个功能，遇到长时间的红灯，深踩刹车，激活他，遇到短暂等待，轻点刹车，当他不存在，多好用啊！搞不懂为什么这么多人喷

说明一下，根据说明书的解释，熄火半分钟以上，重新启动所消耗的燃油就会比怠速运转少，简单的说，就是启停半分钟以下效果不好或者更费油，半分钟以上效果明显。以国内中小规模以上的城市来讲，等个1分多钟的红绿灯太正常了，所以这套系统还是挺好用的，前提是你得估算好大概的等待时间，这个不难吧？

连个阅读灯都不给，宝马3系可是连后排都有化妆镜和阅读灯的

安全带贴着毛毡，这个不点赞，应该

滚轮调节音量，但是滚轮只有外侧是可按的，所以别按整颗滚轮，小心按断了轴，一个盘子好几大千，屌丝换不起哦，除了这个音量滚轮，其他按键都不管事

左边这俩倒是都管事

定速巡航，没用过的时候觉得这东西没大用，用过之后爱不释手，弹指间，速度尽在掌握（不用你提醒，楼主开车不会睡觉）

这些按键都包边了，挺好。四门一键升降，必须的  而且整个按键区域跟水平方向有个斜向上的角度，这个角度很舒服，手腕在最舒服的角度来操作这些按键，人机工程的细节。高尔夫6也是同样的设计，但是7代变成了水平

楼主是屌丝，没有太阳镜，所以这个眼镜盒做这么小，楼主也不介意

这么大一块板子，为么不开个小盒子，浪费了！！

烟灰缸阻尼不错，楼主不抽烟，所以常年没有点烟器

这个地方迈腾比A4强，没有个盖板实在low

中央扶手前后滑动，任意角度定位，这个很不错，要是能在长一点就好了。

一开始没搞懂雨刷上面那个小按钮到底是干啥的，以为是控制间歇刮水时间的，结果几场雨下来感觉不是那么回事，有时候打到最慢也一个劲的刮，打到最大也不刮，看说明书，原来楼主的乞丐自带感应雨刷，真是喜出望外真是赚了！这个小拨杆是调感应灵敏度的，越往右越灵敏。（楼主丈人家还有一台泪眼的A4乞丐版，他那台车上的这个小拨杆就是调挂水间歇时间的，所以楼主有些思维定势）

楼主还怒提了一台A4，100块100块100块给我给我

屎上最牛拆解，提车第一天就分解，因为我要把它放在中控台上，车轮乱跑，根本放不住，聪明的楼主想到了502，把车轴粘住，楼主就是这么吊

看看这切线，是不是跟狗啃的似的？不要迷信切线，灯是用来照路的，不是照墙的

休息一下，马上进入首保环节


话说楼主其实是干黑出租的，提车第二个月就跑了5000KM首保搞起！先拿掉保时捷的盖子嗯，很干净，不渗油。这发动机真是紧凑，集成度太高，发热量也大，楼主决定，一旦版主射精，就去买一个灭火器庆祝一下

抽机油，楼主不想提烧机油的事，因为楼主的车不烧

你看看烧不烧

楼主是一个技术宅，所以看见这样白花花的腿就打心里高兴你能数清有多少根腿吗？其实楼主也没那么固执，楼主知道悬挂的形式只是一方面，调教也很重要，所以楼主试驾过多次观致3，对那车的底盘很满意这白花花的腿啊

这张图，楼主的意思是拍羊角，奈何这么脏，根本看不出是铝合金的，这让我怎么在父老乡亲面前装逼？？！！

与其说是下护板，不如说是下扰流板，基本没有防托底的作用。另外三代888用的是塑料油底壳，各位车主注意了，悠着点，还好楼主生活在国际化大城市，路况好，吓死我了抽根烟压压惊

后悬挂摆臂上的扰流罩，A4就是仔细，尼玛连螺丝都给设计了导流槽

后轮前面护板上也有扰流槽，这就是细节

有些腿细了好看，有些腿粗了踏实。这个，该粗！！白花花的腿啊，大粗腿啊

后轮羊角，乡亲们，这么脏，你们能看出是铝合金的吗

双叉臂……其实对于楼主这种屌丝来讲，麦弗逊最合适了，定位调教比较便宜，百十块钱就搞得妥妥的，这家伙高级货，调教起来很多钱吧？楼主真不是得了便宜卖乖，被架到这个份上了，也只能接受了（我去卖个肾）   ps：这里能看出来减震器座也是铝合金

这小哥不厚道，一大桶加一小桶全给我一下倒进去了，我都没来得及制止，真是利索过头了，5升啊！！楼主的意思是加4.5升就行，这个事我至今都很捉急，次奥

现在已经7000多了

楼主为什么喜欢CVT，因为CVT真的不那么肉，而且省油，你看这转速，你看这油耗

楼主为什么还带着仪表盘的膜？因为楼主买了这个，等着改白色指针的时候一起贴上

下面就是彰显楼主屌丝本质的时刻了。

小四的侧裙很漂漂，唯独下雨天就这样，弄得门缝里也很脏，楼主爱干净，这事得管管

如果你没贴过密封条，那你就白开过奇瑞A3了，这是入门的折腾。

这是B柱 小D条，从此前门和后门之间的缝里再也灌不进风和脏水，高压水枪对着喷也没事，清爽啊

门下方的P型条，脑补一下，他能起到什么作用。记得把排水口给留出来

这个角度再看看，只要贴的好，不影响关门的力度，纯耐心活，楼主就是这么吊……丝

前门缝隙贴Z型条

能看懂哈？

刚才看高清无码套图的时候可能发现了，楼主小四的前脸闪着别样的光芒没错，楼主贴了不锈钢亮条。不是所有的镀铬都是山炮，适当的点缀还是很有必要的

但是楼主遇到一个问题，这个前摄像头正好卡在这个位置，有一根贴不上……

楼主为什么吊？楼主用灵巧手把他搞出来了

然后，楼主拿出来早已准备好的神器，楼主就是这么有远见。一把锉！看不清，别怪楼主，怪iphone楼主把他碍事的那一部分无情的给锉平了，亮条顺利上身！楼主就是这么吊

据说认证需要钥匙，楼主有！

还没完……

    以下是楼主的一点用车过程的感受

    翻阅所有的视频，对A4的评测***也好，视频也罢，几乎所有都是针对高配的，你像2.0T低功率的，就没有像样的评测，但是从实际销售来看，最走量的还就是低功率配CVT的，怎么就没有人从多数车主的角度好好做一期讲解？既然媒体们不愿意做，那就我来补充一下，完全从日常用车的角度出发，把你最关心、最切身的感受告诉你，让即便是没有开过这个车的人也能对这台车有最清晰的认识。

    外观就不说了，这个跟使用感受联系不大，纯个人喜好。直接从驾驶说起。

    你拉开车门，坐进去，这张座椅就跟你时刻相伴了，坦白说，这是一张很会“应试”的座椅，什么意思？就是你乍一坐上去，很舒服很不错，你要短途开开也没问题，但是你要跑长途，不用很长，2个小时足矣，就会发现这个座椅实际是偏软的，支撑不够，很容易累。再说脚底下那两个踏板，油门踏板还好，阻尼重重的，有质感，但是刹车踏板有些过于灵敏，基本上每个初次上手这个车的人第一脚刹车都会很重，就是因为他比大家的本能意识里要贼，这个在市区开不好，刹车要一直掂量着脚，容易累。再就是方向盘，握感挺好，按键也触手可及，但是不知道为什么，跑高速方向循迹性不好，要不停的修正方向，我真的很费解。再就是右手触及的范围，人机工程很好，无可挑剔，各种按键很顺手，按键也很大，操作方便、准确。驾驶视野方面，优秀，一点没有压抑的感觉，各个角度盲区都不大，后视镜视野也很不错。

    这车减震偏软，确实不适合劈弯，但论舒适，绝对名列前茅，这个无所谓好坏，看你需要什么风格。当然楼主的车是16寸的轮毂，理论上要比大尺寸的轮毂更舒适。楼主认为，这款车最理想的轮毂尺寸应该是是17寸（至于是什么样式那是另外一回事），可以很好的兼顾舒适和操控，16寸胎壁太厚，卖相不好也容易飘忽，18寸太娇贵，极易鼓包，17寸，完美。动力方面，楼主感觉180匹完全够用了。首先，楼主的观点是公路不是赛道，凡是从公路上飙车的，都是不应该了，偶尔撒欢可以，但是你真的需要那么大的马力吗？下了赛道，宝马3系或者ATS或者CC都可以完虐A4，这个楼主绝对没有意见，但是下过赛道的请举手？反过来，日常驾驶转速没上过4000的请举手？所以，真没必要计较那些个数据，反倒是实际的动力输出表现更重要，而这，恰恰是A4的长处——总结一句话，低扭极其出色。这既有发动机动力特性的原因（320牛米），也有CVT变速箱的功劳（极其宽泛的齿比），这就使得日常行车很顺畅，油耗也很低。

    15款A4换装了三代888发动机，从消费者的角度来讲，我认为有两个好处最直接。

    一是冬天暖机速度明显加快，很快就能得到热风。楼主生活的地方今年冬天不太冷，最低气温不过零下十度，车放在地下车位，温度10度，每天清早上班，从打着车，出了车库，在稍微行驶一段路，总共不到五分钟、不到一公里的路，水温示数就到90了，开暖风无压力，这暖机速度确实够快。

    二一个就是困扰直喷机的积碳问题有望得到极大缓解。三代机区别于二代机的一个特点及时采用了双燃油喷射，在进气歧管多加了一套喷油设备，这就意味着，使用燃油添加剂将可以清洗到进气歧管和气门，这对抑制积碳的产生极为重要，所以建议大家适当使用添加剂。

    再就是灯光。你去看吧，几乎没有一个媒体会对车的灯光进行评测，这是悲哀还是悲哀？一台车晚上的驾驶感受就不重要吗？楼主经常夜间跑高速，以切身体验来讲，近光照射均匀度和宽度都很理想，以一个单向三车道的高速为例，你走在中间车道，左右两侧的护栏，包括应急车道，近光都能很好的覆盖，很给力，但是远光就差一点了，感觉发散，看的不够远。A4的灯光是4300K的，这个照度很好，兼顾穿透和亮度，只是透镜不太给力，有条件的可以改海拉3.

    这车路噪抑制的很好，发动机噪音隔绝的也不错，急加速能听到发动机的声音，但是一点也不吵，反而挺带劲，唯独风噪太差，100的时速往上，A柱和前风挡就有很大的风声，最可恶的是驾驶侧后视镜有哨音，这个不是个例，是通病，肯定是后视镜造型的问题，或者有缝隙太大。所以A4的隔音一般，至少是比期待值低。至于他的对手们，楼主是屌丝，也没有土豪朋友，没有什么深入的体验，所以，楼主在此也顺便劝大家一句，买车前一定要去试驾！试驾的时候地板油不是规定科目，没啥意思，但是中等偏上力度的加速和稳步提速是要试的，这是你日常行车最常用的两个油门开度，不是要体会动力有多猛，而是感受一下动力系统的顺滑程度，信楼主，这个真的有差别。再就是一定要跑到一个相对较高的速度，至少100以上，这个时候重点关注噪音情况，有的车路噪大，有的车风噪大，有的车什么噪音都大，你要细细体会，体会不出来怎么办？那就再试一遍！但是，同档次的车一般来讲差别不大。

    雨刷是无骨的，但是效果一般，一是噪音大，刮起来刷刷的，二是副驾驶一侧雨刷的末梢压力不足，容易刮不干净，拉丝严重。雨刷喷水嘴竟然是喷柱状水柱，不是水雾，浪费玻璃水是次要的，关键喷涂不均匀，影响雨刷清洁效果。我之前的奇瑞A3都是雾状喷水，整个玻璃撒的都很匀，看着就舒服，作为奥迪，这个很难做到吗？说到雨刷，再说说大灯清洗，我认为应该设立一个独立的按钮，手动执行清洗动作。而实际的情况是电脑控制，只要你灯光开启，第一次喷洒玻璃水，大灯清洗就一定会执行，这个完全没必要，大灯清洗很费玻璃水。最现实的例子，我上班把车扔在露天，下午回家的时候风挡上仅仅是有薄薄的灰土，这个时候自动大灯已经打开，好了，你喷玻璃水，大灯一起跟着清洗。所以我都是把大灯关了再喷玻璃水。

你看是不是水柱

    这都是些小问题，总体来讲，A4还是很均衡的，能满足大多数人人的大多数需求，家里只有一台车的话，很称职，想拿来玩，他不适合。

    楼主曾经极度心仪过进口斯柯达昊旅旅行版（后来叫速尊），楼主也试驾过进口迈腾旅行，也试驾过3系，也试驾过嘻嘻，也试驾过奥迪A31,8T，楼主为何最终选择了以推头、动力肉、烧机油、烂大街、伪豪车而闻名的A4，因为，楼主清楚自己想要什么：楼主爱车，喜欢开车，但一辆开起来富有乐趣的车，极有可能会让坐车的人没有乐趣，一辆动力迅猛的车极有可能油耗也猛，楼主只偶尔撒撒欢，180匹够用了，楼主偶尔劈劈弯，悬挂软点就软点吧，楼主更需要一台舒适的、省油的、有点比格的车，那就A4吧。

其实楼主的愿望是，有一台高R，有一台昊锐旅行，有一台揽胜，有一台S8，行了，这些就足够了，但是楼主没有钱，楼主是屌丝。

版主，看你的了……