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4S要求2万公里要更换火花塞,有人拆卸下来清洗完再装回去,那只是表面积炭清理掉了,内部老化是不可逆的。只做清洗是无法解决问题的,只有更换。因为EA888是增压发动机,对火花塞要求比较高,同时老化时间也比自然吸气发动机来得早,如果想节省油耗减少积碳,那建议在车子行驶三万公里之内更换火花塞。
在4S店咨询更换费用被吓到了,居然加上工时费1000多,果断放弃4S店更换。
于是找到经常在同一家买过很多保养用的配件某宝淘了4个博世火花塞与原车使用相同的,今天没事更换了下,更换火花塞总费用还不到300元。
同时给车做常规保养,朋友给的机油,金美孚1号全合成机油,用了这个机油后,感觉车子启动后声音小了很多,同时怠速时候抖动也轻了很多,或许心里作用,但是还是有些感觉的。常规保养无外乎更换机油机滤,现在机油有了,某宝购入机滤,保养费用70元。比4s保养又省下1000多,而且用的机油还比4S用的机油要好。。
只要有工具,非常简单。
废话少叙上图。
新买火花塞博世的
即将服役和原车的火花塞相同型号和牌子
已经拔掉缸线
准备工具开始动手术
手术进行中,拆卸火花塞
已经拆卸了一只火花塞
新的火花塞上岗
退役火花塞完成了历史使命,光荣退休,之后清洗留着待命。
光荣下岗团结照
老兵退下前线,新兵已经上岗。
老兵默默留着眼泪和前线告别。
毕竟战斗最前沿留有感情,不愿离开。
最终还是要离开。
其中一个班长近照。
最终上交了手中的枪离开,在此为老兵喝彩,你们出色的完成了党交给你们的任务,为你们的辛劳付出致敬!
下面是常规保养,更换机滤机油。
抽机油桶,是某宝淘来的。好像不到200元,已经给四辆车子抽过机油了,没办法单位同事让帮忙,也就帮弄了。
已经抽出了三升,继续抽。
抽机油时候,插的管子旋转可以继续深入,用巧劲使其插得更深,只有更深才会更彻底。
最终抽出的机油量4.3升。
抽的过程中不方便拍照,因此常规保养图片不是很多。
借用几张,上一次做常规保养时候拍的照片。上岗的机滤和下岗的机滤一次合影。
加注机油4升
再打开一升的机油,继续加注,先加入三分之一。
然后启动车子,让机油润滑到各部件,再用机油尺测量机油量。
还不够,再加一点。
大功告成!
最后一张给大家欣赏我姐姐在珠峰拍的照片是我很喜欢的一张。
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