看到新车的一瞬间，可以说是如释重负一身轻松。说起来好笑，在这个物欲横流人情淡漠的社会，就算是爱人之间也未必能等300天，可是我却为了一台心目中完美的车等了这么久。不过，我的结局终于是个喜剧。
    去年5月份的时候，网上就有关于新款A4的消息。可惜那会儿等着用车，然后对老款A4的样子已经审美疲劳，所以趁着车展优惠的时候提了A3。时至今日，随着爸爸对这车的日益熟悉（我会到处去说现在我都开不到这车了吗，55~），我也萌生了给自己再添置辆新车的想法。
    去4S看了3次实车，参加了一次试驾活动，又到网上比较了N次的配置。在时尚型和风尚型之间不断地纠结，最后还是因为外在性配置的原因选择了风尚。（LED自不必说，全景天窗，防炫目后视镜都是很心水的东东）。另外花7200元加装了之前就想装在A3的B。
    提到新车的第一件事除了拍照就是..马上开到最近的加油站（看到新车续航里程为0km的时候压力还是蛮大的，在此BS一下奥迪，作为豪华品牌，为新车主添加适量的燃油有这么难么？哼！）
    来说说动力方面吧。按下启动引擎，轻踩油门，第一感觉这车的动力表现和A3的1.4T差不多，当然有可能是因为新车不敢深踩油门，随心所欲开。开了两天后，发现这一代的2.0T发动机在自动模式下，踩油门感觉还是有点延迟的，可能还是和车身自重有点关系吧。
    操控性方面感觉由于车身尺寸加长了，不如以前来的得心应手，目前在判断前方障碍物的距离会有些心里障碍尤其是在比较窄的道路小角度转弯时（尽管有前置雷达的加持）。
    舒适性方面比起A3来说是全方面的提升，秒杀A3分辨率的高解析度屏幕（要是像A3那样可以升降就完美了），更好的隔音配合更好的音响系统让每一次旅途都能有美妙音乐的陪伴。至于全液晶仪表台个人倒是觉得没有想象中的用处大，毕竟开车过程中还是不想过于分心。而简单易读的仪表盘信息自然就足够了，太复杂了反而会形成视觉干扰。全景天窗的尺寸个人感觉倒是和A3不分伯仲（A3的性价比真心高呀，目前也是德国畅销的前十名车型）
    油耗方面可能因为拿到车的时候油已经干了，加了200元的95元，跑了160KM，油量不足报警就开始了。目前跑了500公里了，长期油耗显示13.1升，很不理想的一个数字。
    最后再发点个人随想。坦白的说，这次提A4并没有之前提A3的那种兴奋感了，也许是因为对奥迪已经有了熟悉的感觉吧。不禁感叹，人生的很多时刻，过去就不再回来，即使回来，也不是那时的心境了...人生似柳絮散去幻幻真真，故何妨太认真。