今年2月份拍到了沪牌，完全靠自己的手速还有人品，那次中标率只有4%哦，这边先给自己点个赞。接下来就开始选车。
    先介绍一下自己原来的座驾，11年1.6L自动低配的别克凯越，这是我的第一辆车，爱惜得也很好，不客气的说，应该是数得上的最屌凯越了，先不多说，上一下图，纪念一下伴随我5年的小凯。内饰的碳纤维纸都是自己拆下来用电吹风贴的，顶灯和后备箱灯都换成了白色，晚上看起来比黄色的灯雅致很多，轮毂和轮胎是自己升级改装换上的，也是比较骚气，顺便说一下，换了15寸的铝合金轮毂轮胎后，油耗降低是挺明显的，驾乘的舒适性也有提升，全车自己做的隔音，综上所述，基本上可以看出楼主对于生活的追求和高端的品味  

    接下来就是慢慢选车路了，从看车到提车前后一共一个半月时间。我的选车定位比较明确，首先本人讨厌日本韩国，所以日系韩系车根本就没关注过，再次车型上，没考虑过SUV，所以剩下可供选择的车就只有德系和美系车了，这次换车，主要是考虑家用，一定以舒适为主，因为之前不堪凯越的噪音和座椅人体工程学，开去温州过户，来回900多公里，开得我耳膜都胀，一天下来腰酸背痛，A级车真不适合跑长途。

    国产大众篇
    首先要感谢一下邻居，由于经常开他家的15年330帕萨特（1.8T），所以对大众的车比较有好感，其实之前开什么车都觉得好，实在是因为自家的凯越太差。1.8T的帕萨特起步稍软，但是涡轮介入后马上就蹭蹭蹭了，配置也好，内饰也要比凯越上好几个档次，看了网上相关评测后，被兄弟车型一汽迈腾所吸引，因此第一部在4S店试驾的车就选择了迈腾，试驾的是部顶配2.0T的新款迈腾，我只能说对于新一代EA888发动机的动力，我表示非常满意，但是整个的操控，就有点像农名工，就是有力气，搬砖毫无压力，但是完全无法精细挂上钩，方向盘就是让你打方向的而已，并没有什么精准的指向之类的概念，并且隔音效果也不好，转速一上去发动机的噪音就很大，所以开过之后基本没有再考虑。

    进口大众篇
    正巧在网上查汽车资料时看到了大众全进口的蔚揽这款旅行车，从车型上来说，它一定更比轿车更适合家用，再加上大众的广告语，放倒了后排，就放倒了一切，广告语真的很吊，之后也加了几个蔚揽的车友群，有群里的朋友说自己是开汽修店的，进口车的加工工艺，国内真做不到，就说从焊点来说就差异明细，这些细节让我对蔚揽这款车有了很大的兴趣，随后就是约试驾，这款车试驾不好约，两周之后才开到，试驾的是280低配车型1.4T的发动机，起步真得毫无力气，不过它涡轮介入设计在大约1600转，所以正常油门踩下去，大约3秒后，车子就蹭蹭蹭窜出去了，整体操控感觉还行，2.0T的动力应该完全不成问题，唯一的问题就是噪音，还是噪音控制不好，为什么进口车的噪音也那么大，说好的进口车的加工工艺国内都赶不上嘛，试驾后比较失望地放弃了蔚揽。

    法系美系篇
    接下来也无意中开了一下DS6，DS6边上就是林肯的4S店，反正也没准备买SUV，所以开过之后也没有任何感觉，噪音也还是大，试驾完DS6之后就去了边上的林肯，看了下预算也就只有MKZ了，然后登记驾照，开始试驾，说实话，MKZ的舒适性真的很棒，音响效果赞，隔音效果好，全液晶仪表盘等高科技配置，就性价比来说真的很高，车身悬挂偏软，在高低不平的路面上的表现很棒，驾驶感没有什么可以挑剔的，最终两个问题，掀背式的设计，导致后排头部空间很小，我175的个子能碰到顶，不等不把屁股往前挪，把身体埋下去才行，另外底盘太低，不太适合中国国情，我家小区里停车，马路牙子估计都上不去，遂放弃。

    总统驾座篇
    接下来是美系的凯迪拉克，由于离上班的地方很近，所以中午就能过去试驾，看过网上参数，首先试驾了ATSL，这款低配优惠后23w的二线豪华车，百公里才5.9s，试驾后发现，完全不适合家用，底盘太硬，太运动，驾乘舒适感太差，紧接着试驾XTS，话说，XTS也是很让人满意，不过内饰相对老气，并且美系的车，内饰的精致程度怎么就一直比不过德系车呢？再怎么这也是豪华品牌，内饰不喜欢，空间没有外观看着那么大，遂放弃。

    BBA篇
    到了25-30的这个价位，也就不能免俗，一定要看一下BBA了，宝马3系内饰太差，噪音略响，底盘较硬，不过一定有的人说操控好，不过我也不会开着这车去绕桩，所以试驾也没哟很暴力，还是舒适性不够，遂放弃。转手隔壁就是奥迪的4S店，其实本没有想法买奥迪，因为之前都听说A4的口碑不好，烧机油，内饰差，动力不行，不过来都来了，就进去看了一下，也没多看车，直接找了个销售约试驾，试驾的车是一台17款A4L运动版，加装了BO音响，进去驾驶舱的一刹那，我的感觉就是他了，它的内饰和BO音响深吸引了我，黑灰色的梨花桃木内饰，整体显得很年轻、时尚又不失沉稳大气，和MKZ的哈曼不分伯仲，但绝逼在凯迪拉克Bose之上（这里特别说明一下，我比较喜欢听音乐，每款试驾的车我都会连手机蓝牙听一下音效），试驾过程中把音量静音，同样的第三代EA888，这款A4L带来的是完全不同的操控体验，悬挂软硬相宜，过不平整的路面非常舒适，隔音做得很好，并且加减速没有任何顿挫感，后来听销售介绍中级换代的A4L变速箱用了S Tronic的双离合变速箱（同样双离合，怎么迈腾顿挫感就辣么明细呢），试驾完之后和销售了解了一下车型，其实A4L的可选配置都是忽悠你的，配置都是出产的这批车型都确定好了，根本没有自选的余地，符合我要求的就是风尚版（次顶），减了导航，其实我对导不导航无所谓，手机高德更加精准，另外中控的屏幕小了一圈，但是加了BO实在太重要了，内饰也是我喜欢的灰黑色实木，其他配置都是银色铝合金材料（不符合我的品位）。奔驰的中介换代已经两年有余，开了一下噪音还是比奥迪大，内饰虽然看起来很豪华，但用手敲了敲噶本脆，销售说是什么18层压制的什么材料，但我不是很懂，我TM就吃准它是塑料了，试驾后放弃。

    最后还是在奥迪订了白金色风尚版（加BO音响），价格就不透露了，到现在心还在滴血。

    补：去了那么多家4S点，顺便服务由好到差点个名：林肯>凯迪拉克>奔驰>DS>进口大众>一汽大众>奥迪>宝马，总之，奥迪宝马就是很屌很厉害的样子，你爱买不买。