在汽车之家潜水好久了,没事的时候看看报价,看看论坛,看看提车作业。蠢蠢欲动的心也总是想踏出第一步,好吧,人生中第一篇汽车之家帖子诞生了。菜鸟报道,希望大家嘴下留情。
主题:车展行。
主角:Daniel(三岁潮娃)
故事情节:Daniel赏名车,摆pose。
出发车展,乘坐东航飞机。可就是延误时间有点长,让我变的不耐烦。
睡一觉就可以去看车展了。我最喜欢小汽车了,家里好几十台(玩具车)。其中最多的就是奥迪车,基本每个型号我都有啊。
车展十点才可以入场,正好可以赖赖床嘛。唯有睡懒觉最舒服。
在门口被一个漂亮阿姨拦住了,让我去登记。
看了展馆地图,顺利找到了奥迪展馆。车展好大啊。
喜欢这个电镀铬进气栏栅。rs8标志。低调奢华。
黑白搭配。很耐人寻味。
s5。很喜庆的颜色。
还有敞篷版呢。
来看看内饰。
走着走着。突然发现还展出了发动机。
我还专门百度了一下。
V8,内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组,每组4个,成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构,现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了,尤其在美国,IRL,ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。
V10引擎采用自然吸气,从8250rpm起进入红区限制(发动机转速界限)。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比,V10输出功率增加了25%,确保了1L排量超过100bhp的输出功率,这使M5具有了赛车般的超凡性能,。
V10引擎为了平衡曲轴的运转,将气缸倾斜角设置成了90°;为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性,它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个,该公司在V型引擎上采用支架构造,尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门,配备bi-VANOS(可变阀门正时结构)。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间,与以前的SMG相比,变速时间缩短了20%左右。另外,它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样,在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
好吧。接着逛。
这车展真大啊。看的我眼花缭乱。我在到处逛逛。
宝马i8
大大剪刀门。
x5
宝马mini
到处都是漂亮的车子。人山人海。
我来伸伸老腰。不对。是小腰。
mini模型我也有。
走累了幸好发现一家主题咖啡厅。
真的逛累了。爸爸说我需要午睡了。
叮.................
我要快快长大..
买奥迪车。