2012年1月18日，北京-河南许昌13小时自驾回家路记 

2011年1月18日5点30，闹钟准时响了。起床收拾完毕。
下楼热车，检查各项液面高度、轮胎气压，复查随车工具，准备出发。

 头天晚上在新源里中油首汽加满了93#汽油。因为到了河北河南，只能加乙醇汽油了。

 总里程表才52KM。

6点10分，天还很黑，出门，奔小街桥上北二环，然后西二环，从菜户营桥上京开高速（G45大广高速），直奔榆垡南站。



路上车流稀少，我还以为我算比较早的。FM1039已经开始播新闻了。



接近榆垡南站，满目红灯，原来车都堵在这里。前面还有两个小面和一个雅阁发生剐蹭事故，导致行驶非常缓慢，收费站全部收费通道都开启了，但还是很慢。



慢慢向前挪动，天慢慢亮了。




我的位置。
由于我预计到GPS上的凯立德地图太旧，没有大广高速，所以出发前夜临时安装了百度手机地图的离线版（因为谷歌地图需要网络，怕手机信号不稳导致读不出来图）。



过了榆垡南站，收费20元。领到河北高速卡，往前开了1公里，堵车了。



做好功课是多么重要，这是我提前一天收藏到手机里的河北高速路况页面，赶紧看看。原来G45河北段有雾，凌晨4点开始，G45河北段全线关闭。于是熄火等待，同时给北京FM1039发了一条短信：“京开高速出京方向过榆垡南站因大雾河北段封路”。主持人居然给念了……
7点41分开始，G45从南往北逐步开始解除封路，现在是7点59分。



堵了半个小时后，G45开始放行。



赶路大军全速前进，堵在前面的车流很快就分散了。但高速路能见度极差，也就200米多点，但足够保持安全车距了。



这是先头部队，服务区里休息，估计是之前封路封的，都下服务区休息了，我没堵太久，继续赶路。



9点03分，第一次休息，进入河北任丘服务区。



服务区里全是京牌车辆，在G45上行驶，恍若北京四环路一样。



休息完毕，继续上路，赶上出京返乡第二梯队。大大小小车，全是京牌。偶尔几个冀字头那都是稀客。




能见度极差。



覆盖在华北平原的大雾，能见度不超500米。当天河北河南都发布了大雾黄色预警。



这是我全程坚持的安全车速，我一直走最外侧车道，一是因为平时开依维柯就走最外车道，二是高速公里是分道限速，如果车速慢，就要走外道才安全。三是新车不能跑太快。

仪表中间的420是说燃油还能坚持420KM。我开了前后雾灯，近光灯。在恶劣路段还开了双闪.

能见度继续下降。



能见度下降到150米，减速至80，开双闪。



上午10点51分，抵达河北深州服务区。



总里程289

平均油耗5.5。经手工计算，此油耗是准的，一直到终点，我无论如何都无法让油耗更低了。



很多人带着狗出行。服务区里遍地都是遛狗的……。这位还带了两条。
雾很大，远处加油站都看不清楚。



给自己座驾拍个照。



后面再来一张。



继续赶路。接近河北衡水。衡水代表河北段已经行驶了一半。



路遇北京长途客车。车速很快，不低于100。很快超我而去。




抵达衡水。




依据出门之前查阅的情况，G45威县南之后几个服务区汽油紧张。所以我必须在油表下降到一半后，在威县北服务区加油。如果这个服务区无油，加油不得晚于威县南。（后来证明，大名服务区之后有几个服务区没开放，个别停车区没有汽油。）

进入威县北服务区。

这是加油前的油量。



壮观的加油队伍。全是京牌车



我排的这队只能加乙醇97号（E97）。不管了，加。因为乙醇汽油兑了10%乙醇，所有不耐烧，而且价格和北京93差不多（乙醇97汽油7.69元，北京93号7.61元）。所以加了150元的97号。正好满箱。
排了半个小时才轮到我，其间有辆郑州的SUV想插队加油，司机们不约而同的集体滴滴，把他赶跑了。




加满油，我在盖油箱。



继续赶路，下午14点09分，距离大名还有20KM，开封200KM



下午2点43分，接近冀豫界，这里出现了一个小插曲。我把大名出口误解为大名服务区，直接就从大名出口出去了。



到了这里发现不对，这不是服务区，这是一个出口，但已经上了匝道，就继续走。



这是G45第754号出口，大名收费站。缴费160元。



缴费完毕，立即在收费站前广场调头，重新领卡驶入G45，继续向开封方向进发。

重新上高速，前方500米就是冀豫界大名收费站。

冀豫界前车辆排队很长。收费站也是全部车道打开。



当然，这里也是京牌车辆的地盘。90%都是京牌车。

长长的排队。



无聊中拍了下公里数。



回乡路漫漫，他们也不例外。大包小包。



这辆京牌小面我在路上遇到他几次，他车里拉着空调机、电视、床架子等家当，搬家搬得很彻底。



一辆挂着跨省临牌的小切。



到了收费口，交卡，收费显示“0“元。啊！！正常情况下，从榆垡南到冀豫界大名站是165元。但我错误的提前500米下了高速，居然省了5元。嘿嘿。

领到河南高速的通行卡，继续赶路。

这才是真正的大名服务区，过了冀豫界才是。



本次旅行已经行驶了464公里。已经是下午14点53分了。



大名服务区里排成长龙的加油队伍。。






和京港澳不同，各服务区加油站里柴油区基本无车。G45完全就是小车的专用高速。



汽油这边闹油荒。只有两个加油机有油，旁边还有个罐车在不停的往油库卸油。



进入河南界。河南人民欢迎您。




15点50分，抵达濮阳南停车区。此服务区之后的停车区基本无汽油，所以需要加油的车辆必须在此加油，否则你就只能坚持到开封才能有油了。这个服务区加油的车也是爆满。




继续赶路，天色渐晚。G45路况不错。



河南也是大雾，能见度极差。对比下面两张照片就可知能见度。



前面的小车很快就看不见了。虽然离我不远。


终于看见开封黄河大桥了。



7838米长。



桥上大雾覆盖，小心驾驶，控制车速。



一路上我都没超过100。
保持安全车速是避免追尾的唯一手段。



大客车速度飞快，替我开路。



大客嗖嗖的跑了。我的车道前后都没有车。估计大家也不喜欢走慢车道。



为了缩短路程，执行了我的第二方案，从G45直接上S83兰南高速，不再绕行G4。我准备的谷歌地图路书显示应该从这里上S83。




看见许昌、南阳的标牌了。从这里下G45。



出口到了，拐~~



再核对一次，S83出口，无误。



天色已晚，这是兰南高速路况。两车道。路面还行，略颠簸，修补裂缝造成的，没有大车。



已经是下午17点37分，距离许昌还有95公里。



17点54分，进入S83通许服务区休息，已经行驶了687公里。







连S83上的加油站都排满了小车，全是返乡的车辆。所以自驾返乡的同志们要注意油量补充。留出富裕的时间。




现在是18点30分，天彻底黑了，由于有雾，远光无法使用（两条白光柱，反而什么都看不见），开近光，雾灯。打双闪走。锋范的灯光的确是弱点。亮度不够。



在漆黑的S83上小心翼翼的跑了70公里左右，终于看见了这个牌子：




因为谷歌地图路书指示我应该从G311/鄢陵 出口出去。



出去之后，冀豫界--S83鄢陵出口 缴费145元。
这就是G311国道，漆黑。天空下起了小雨。



晚上19点02分，在我们出发13个小时后，终于进入了许昌市区，这是建安大道。






19点15分，终于抵达本次行程终点，许昌电视台前。行程763公里，历时13小时13分钟。



行程总结：13小时的平均车速60KM/H。在两个主收费站、加油的服务区以及大雾封路浪费了较多时间。比2010年10月G4的路程多消耗了3个小时。
G45路况良好，适合小车行驶。路上很少遇到大车。服务区里也少有大车停靠。比G4安全系数高。

锋范高速表现良好，方向盘操控性很好，高速状态下极为稳定。比同为电控方向盘的福特新嘉年华稳定。我在本次路程中油耗最低只能跑出5.5，但已经非常理想。噪音控制还不错（我加了发动机下护板，做了底盘装甲）。
灯光弱，车身低，驾驶员容易被对向车辆灯光影响。大家要注意安全。

高速公路路费 20+160+145元 =325元。约合每公里4毛3分。燃油成本依据百公里5.5计算，大概消耗42升燃油，总额和高速路费差不多。也是每公里4毛多点。这样算下来，安全返乡的成本为每公里1元。