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    买车来没有对发动机舱进行大清理..不过每次洗车基本上都有对发动机仓看得到的地方用布擦擦,所以开了2年18000多公里,发动机舱不会说太脏..今天下午没事做,想想也4个多月没检查过气压了.就去下平时常去的那家轮胎店检查一下.

顺便清理一下发动机舱.去到店,老板外出了暂时不在.好吧,我自己来,借用了一下轮胎店的高压风枪,由于我知道我的机舱不会太脏,无需水洗或者是发动机清洗剂来清洗.只要用风枪吹吹一些死角,在用布擦干净足以.

发动机仓一些角落死角.例如两边减震座周围.节气门一处的密集管,进气歧管后面的供油系统,发动机背后的点火线圈.都是容易积东西的地方

这是清理前的图片


清理的工具,拧干的湿布,风枪.

对节气门一些死角把灰尘吹出

空气滤清总成

发动机背后的点火线圈,气门室盖.

供油系统

吹完之后,用拧干的湿布擦干净后.达到心里的效果.

检查各类油液.水箱冷却液,正常

电池液位,指示灯表示正常,虽然那玩意不可全信
刹车油,玻璃水检查正常后,检查机油.发现这用了4000公里的论坛美孚神油,颜色还是不错.比同期的蓝桶颜色浅好多.

第一次使用合成机油,之前全是用4S蓝桶,据说合成机油会清洗原来的旧油,估计我换的早,而且上次放旧油放的干净,所以现在机油不黑吧.跑多1000公里就换掉.同时这是热车熄火15分钟后的油位.个人表示很标准..再接再厉

看完机油后..顺便拆开空气滤清清理一下,锋范的空气滤清拆装毫无难度可言..无须工具都可以拆开

方法很多帖子都有介绍,就把下边两个卡扣拆除,上方左右两边的黑色卡扣拆除即可拿开空气滤清总成上盖.

拆开上盖

这也是跑了18000公里的原车滤清,平时用车环境还不错,所以不会太脏.估计再跑7000公里问题不大.

滤清是油性,上面的黑黑部分无法清除,只能把夹在缝里的东西给挑走.就装回去.同时未装空滤之前,用布擦擦空滤成内部

然后是拆空调滤清,把手套箱边缘轻微一按就可拉下,就可以看到里面的空调系统(大家无视底板上那杂物吧)

手套箱后面的空调系统

拆下空调滤清,发现也是不会太脏,吹吹即可

清理后

传说中的风机电阻位置

最后检查一下轮胎胎压

一看四个轮都剩下2.2左右的气压.难怪感觉舒适性确实不错...动力是不如以前2.5的时候.还以为是机油衰减呢.

  全部统一加到平时常用气压




最后备胎也拿出来检查一下...别以为备胎后尾箱没用就不用管,那玩意会自动漏气的,哪怕是新胎也是一样.所以要定期检查
一看确实不够,剩下1.5气压...果然加到2.8

顺便检查一下轮胎牙纹,还是不错...等下次保养前后换位一下

  简单的记录一下自己的养车心得...跟大家分享一下...感谢大家欣赏......