我的白范用了一年四个月了，已经跑了21000多公里，几个月前就发现在红绿灯路口踩离合刹车后转速指针会掉到500码，然后又回到700转，怠速不稳定，由于经常逛论坛，才了解到这是节气门脏了的现象。

最近这种现象越来越严重了，红绿灯路口如果猛地踩离合和刹车转速会直掉500转以下然后又回到600多点，而且发动机会颤抖一下子，非常明显，这是要熄火的节奏呀，看来节气门到了必须要清洗的地步不可了，要不真的会憋熄火了。

 首先要感谢七哥为大家分享的这个贴子，我也是依着他的方法一步步完成的, 但个别细节还有点不相同

这个是七哥的清洗节气门+怠速学习的贴子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-694-36355323-1.html#pvareaid=104340

下面我清洗节气门和怠速学习的全过程：

首先是准备工作，准备一个10mm的套筒，超细纤维毛巾一条，节气门清洗剂一瓶，十字螺丝刀一把，手套一副，智能手机一部（用来计时和当手电筒用）

我是在下午跑了二三十公里之后从外面回来,，车子一熄火就开始搞，目的是为了能在热车的情况下操作减少热车的时间

，热车操作必须戴上手套才能作业，否则下不了手，发动机烫得很啊！

先用10mm的套筒先拆下面两个位置的螺丝，这两个螺丝是固定空气滤芯总成盒子的。

再用小十字螺丝刀将下面这个螺丝拧松就可以了，不要全部拆下来，搞丢了可就不好配了；这个位置就是节气门洞口了，一会把它拔出来也是要清洗这里面的。

差点忘记把空气流量传感器的线插头给拔下来，就是下面这条线，先把插头拔掉，然后把绿色卡勾取下来，把整条线拿到左边去放好，一会儿要取出空滤总成盒子，这条线不取会挡住的。

把线放到左边去。

下一步就开始取出空气滤芯总成盒子了，从金属体节气门上慢慢拉下来，我是第一拆，不敢太用力，怕拉坏了，所以一边摇摆一边往左边拉，接出来后；下面还有一个小小的金属管还连着，用力直接往外拽出来就好了，

取总成的时候不太好拿出来，费了好大力，看了七哥的贴子，他还是拆了空滤滤芯，我怕弄了滤芯，所以就没拆，看能不能直接一窝端。左摇右晃的终于把空滤总成盒子一下取下来了

取下空滤总成盒子，机仓内有一个新发现，一块骨头。。。骨头。。。，TNND有老鼠把这里当窝了？赶紧看看有没有线被咬破没有，还好没有新发现

来看看造成怠速不稳的罪魁祸首吧，节气门和阀片之间有大量的积碳，就是它造成进气量不足引起发动机怠速不稳定，

太脏了。。。

开始撸吧，把清洗剂喷在洗车布上，然后用手直接顶压节气阀片让其翻转，一定要顶上面，因为它是单向翻转，上面向内，下面向外；另一只手拿喷了清洗剂的布开始擦，由于一个人弄，没办法看着里面，只能一只手指顶住阀片，另一只手指凭感觉在里面擦了，反反复复撸了几个来回，搞干净了；原来的两个蓝色点点也不见了，被撸了，处女点就这样没了。。。。

清洗完后，就将空滤总成盒子装回去，依照拆时的方法，下面是作案工具，很简单；装回去的时候更要用力，特别是那个节气门胶圈，我忘记没准点水抹在上面作润滑作用，而是硬给套进去了，累啊。

装回去后反复检查一下，空滤盒子和节气金属体是否装到位，小金属管是否插回原胶管的位轩；两颗大螺丝和一颗小螺丝有没有拧紧；专感器插头是否插到位？绿色的卡勾是否插到位；

确认无误后就准备上电打火起动发动机了，起动瞬间直奔1900转（清洗前热车瞬间只有1000左右），然后慢慢掉到1000转左右, 看来清洗的效果显现出来了、

再过一会儿就到掉到900转左右就再也不下去了，看来还是得学习怠速了

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怠速学习的方法:

首先进行热机，打开发动机盖子，启动发动机，关掉或拔掉车内所有用电设备和电器；如果是冷车的话，需要大脚轰油门进行加速热车，怎么样判断热车是否OK，当听到水箱散热风扇启动两次以上才算热车完成，

热车完成后立即将电瓶线负极线断开，10mm套筒这时又可以派上用场了，将电瓶负极螺丝拧下来，

取下电池负极线，断开时间至少在2分钟以上，确保能清除行车电脑里面的信息，

我是用手机进行计时，确保时间的准确性，我多一分钟，宁可多点时间不可少。

 3分钟时间足够了，再把电池线装回去，拧紧螺丝；

插入车钥匙通电自检，不要打火，等待黄色发动机指示等熄灭，此黄灯一灭，立刻拧回钥匙关电，将钥匙拔出来并开始计时30秒，用手机计时，保证时间的准确性。（因为断电瓶负极线清除行车电脑信息成功了，所以百公里油耗也清零了，但其它信息都还在）

30秒时间一到再插入钥匙进行通电自检，自检同样要等到黄色发动机指示熄火，然后直接打火启动发动机，此时开始进入怠速学习了，此时不要动车上任何东西或电器，让发动机怠速5分钟，同样用手机进行计时

5分钟怠速学习，回到700转左右就稳定下来了。熄火，然后再点火启动，确认怠速回到700转左右，不像之前在900转不下来；为了验证一下，我加油到3000转然后突然松油，转速很平稳的降到700转左右，不像之前那样会掉到500转以下然后回到700转，这样应该怠速学习成功了吧。

第二天早上冷车启动，打火瞬间转速为1900转左右（清洗前冷车启动瞬间为1500转），然后立刻降到1400转左右，再慢慢降到1000转，挂档走起。热车在红绿灯路口再次突然踩离合和刹车，转速表很平稳的降900转，车子完全停下来后再到700转，发动机也不抖了，也不像以前那样掉到500转又回到700转，发动机还要抖一抖。

我的写作能力有限，有描述不清楚或有不对的地方还请大家多多指教。

以上请七哥帮忙鉴定一下怠速学习是否成功？谢谢！   写个图文并茂的贴子不容易啊，