清洗原因：1，怠速状态下转速只有600-650之间。D档转速在500。
          2，怠速下开空调，转速跳动，偶尔会600-900跳动。
          3，行车中，油门收油再加油的过程中，车辆有滞后性。
          4，建议1.5W-2W清洗一次。
清洗完后：1，冷车点火瞬间1400转。
          2，正常热车后750转稳定。
          3，D档状态650转。
          4，油门加速平顺。
          5，油门收油滞后感消失。

清洗办法：参考了飞度的清洗办法总结出了三种可行方案。

一，免拆洗方法（简单可靠）
1，清洗剂摇匀，发动引擎预热至少10分钟。
2，拆下空气滤，办法参考http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3876-59428315-1.html
3，油门踩到2000转，对着节气门连续喷入半瓶。
4，熄火，钥匙二档，油门踩到底，让节气门90°翻转，继续喷，大约喷1/8瓶。
5，再次启动引擎，继续喷完剩余的清洗剂。
6，恢复空气滤，原地踩油门至2000转，直至怠速平稳熄火就好。
7，有条件的随后建议跑跑高速，有助于排碳。
8，参考：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-37697303-1.html#pos=9898#pvareaid=103364

二，全拆洗节气门体（线束没有拔除）。
1，拆装过程，可参考以下我的拆装记录。
2，拆装过程，不得拔除空气滤上的空气流量传感，不得拔出节气门体上的电子控制线束。本来我也是打算如此搞的，但是清洗过程太碍手，就没有如此。
3，全过程断电瓶（断开负极）
4，清洗完成后，恢复并接好电瓶，钥匙打到二档不打火，30秒后拔出钥匙，连续拔插钥匙三次即可，最后一次启动。

三，全拆洗节气门体（线束全部拔除）。
我用此法，过程曲折。
1，拆空气滤，没有5.5的套筒，耽搁了一周。
2，学习怠速，用了断电5分钟，然后钥匙插拔3次（第二种的清洗办法），没有成功。点火瞬间1400转，怠速750转，但是冷车时，油门会忽高忽低，车速不好控制。此法新手开车时候注意！！！！！
3，打算用ECU自动学习的功能，跑了60公里后，然后怠速平稳，但是车辆在加速行驶过程中，油门收油后的一秒，出现严重的滞后性。节气门自学习应该是没有成功。
4，有条件的车友，可以配合技师盒子来重置节气门（200元），我没米……
5，最后我参考了经典锋范的学习怠速的办法（确切的说，看的暗版的帖子），成功！
暗版的：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3876-60066438-1.html
6，技师盒子的办法参考：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-61969777-1.html#pos=39200#pvareaid=103364
7，官方说明，节气门转轴是有钼镀层的，钼是耐磨用的，并不是润滑的，正品的大凤nx5000对这个镀层没有任何腐蚀作用！4s用化油器清洗剂喷在纸巾上来擦拭盖板也是没问题的，只是不要用化油器清洗剂直接喷转轴钼镀层和节气门体密封胶圈部位。如果钼镀层清洗掉，会影响节气门盖板，导致卡滞。
8，清洗节气门体的时候会有绿色物体被洗下来，那是转轴的高温润滑脂，不放心的可以买点清洗完涂抹上。
9，用化油器清洗剂千万不要接触节气门体的密封圈或者其他塑胶部分，否则每拆一次节气门体请更换节气门体密封圈。正品大凤nx5000或者好的节气门清洗剂有润滑和吸附作用，也不会溶胀橡胶圈。

接下来详细说我的清洗办法。
工具：5.5的套筒，10的套筒，虎头钳,湿纸巾若干,大点的布一块.
选材:大凤nx5000