“远光狗”这个令人可恨又无可奈何名词无数童鞋心中梦魇
几乎所有人都有对这些狗狗的无奈和愤怒.
逆来顺受还是奋起反击，我想大部分会选择后者吧。于是改灯成为你唯一的选择手段。
但对于新手来说如何改灯，改什么灯，有什么区别让人无从入手。
下面从我改灯的经验结合周围兄弟实例来具体分享一下经验。
方案1：换灯泡.可以说是成本最低的方案。比如XX战士，XX眼，XX光等等。效果其实是**。小蜡烛变成大蜡烛而已
方案2：LED灯泡，比普通灯泡效果会好点，价格也会贵点。存在问题灯光还是相对比较分散。需要解决散热问题。铺路效果一般般。
方案3：氙气灯。目前技术成熟。而且经过大量车主实践论证。有多种种组合可以选择。铺路效果及亮度都不错。就我个人来说是目前首选（我买车第一件事就是改灯，本菜高度近视加散光，夜晚视力很差）
现在比较主流改灯方案有2个相对热门的透镜方案。海拉5和Q5。那么两者各有什么优缺点，很多人比较困惑。本菜有幸2个车灯方案都改装过了而且目前都在服役中。于是晚上闲来无事给大家来个对比测试。希望对有意改灯的童鞋有所帮助。
第一个出厂的是老婆的座驾-经典锋范。具体配置为Q5双光透镜（拆车）+欧司朗D1S 4300K+三菱35W安定（拆车）为什么这么多拆车件。因为这个车灯是2010年改装的。当时在太原只能搞到这样组合。全新的简直就是在做梦。就这当时都要3000米，当然现在便宜多了。
第二个方案是本菜座驾-2016款1.5手动酷玩燕子。具体配置欧司朗最新款cbi180照明套餐 GTR海拉5双光透镜+欧司朗D1S CBI 5500K(增量180%）+欧司朗35W安定。这套都是全新的3500米（别吐槽价格只看效果即可）
下面具体上图。都是在同一个位置拍照对比。争取让大家有个比较感性的认识和对比。

罗嗦一堆。下面来到各位童鞋翘首企盼的重点环节。2种改灯方案对比。都以车内视角拍摄。我觉这样更能贴近实际用车体验。2辆车前挡都是贴膜状态，实际效果比拍照效果要亮。至于为什么没有并排放起来对比测试。老婆说我跟傻子一样，大晚上拍照，所以自己去睡觉了。而且道路情况也不允许2个车并排摆放一起。安全第一，以下简称Q5 D1S  海拉CBI。原车灯效果我就不展示了。简直坑爹。也没有可比性。

对比完毕，最后总结。同样都是欧司朗D1S。亮度来说 CBI确实优势非常明显。增量180%觉得有点夸张。但是亮度是明显增强的。安全系数要好于普通D1S，但价格也是几乎翻倍的。请根据自己实际情况去选择。照亮道路都绝对没问题的。区别就看你对远光狗的仁慈程度了。
色温差别来说，4300K和5500K我想大家通过图片，可以明显对比出来。我要说的是，如果要综合考虑雨雪天路况情况，那我认为4300K才是首选。穿透力要好一点。色温越高反光越强烈，雨点雪花的反光在远光照射时会完全遮挡你的视线，这个我是用4300K亲测的。5500K甚至连前面拖拉机的蓝色尾气都有很强的反光。另外补充CBI优势在于。基本对面所有车看见这一片太阳光照过去都会主动变光。大家好像都变文明多了。所以如果雨雪天开的并不多。那么CBI是你首选。超过6000K就不建议了。已经是蓝光了。穿透力太差。
再说透镜选择，铺路效果来说.Q5和海拉5近光差别并不大。都可以照亮前方整条路面。差别在于远光。海拉5是2个光斑，Q5是1个，所以海拉5远光要更强悍。但价格来说海拉透镜要比Q5透镜贵。这个就要根据大米来选择了。可以肯定的说。2个都完全满足日常出行照明需要的。不用太纠结。
以上内容均为本菜亲自拍照对比测试，也希望为各位迷茫的改灯童鞋点亮一盏明灯。
同时衷心希望版主老爷看在我晚上打字不易。射精支持。