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原帖由 圣天之辉 于 2011-06-12 14:10 发表在 19 楼
谢谢大家这么多人关心！回答问题：1、没走保险，完全自己掏腰包，因为在赛车场，保险公司不理赔2、假现场不是没考虑过，我也是汽车行业的，和保险这边还是很熟悉。也咨询过一些朋友。主要是现场太难作了。气囊出了，轮胎爆了，你要有明显的撞车痕迹吧，而且至少得有刹车印。前轮都爆了，我没办法。况且后面也被挂到一些，这现在太难模拟了。而且在汽车行业熟人多，万一搞个骗保，丢人啊，哈哈3、乐观也说不上，修出来看着单就哭了。不过是自找的，自己太冲动，活该。况且人一点事都没有，很好了，呵呵…
慰问楼主的同时对:这现场太难模拟了.这句有点搞笑,的确有点难度.
为啥不拿出去自己买件修啊,比4S最少平宜3/1啊
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原帖由 圣天之辉 于 2011-06-12 22:54 发表
购欢动2年，目前公里数3万2，平均油耗7~8。加一次油300块（40升），跑的好500KM，跑不好420KM左右,主要看开不开空调和堵车情况。大概情况介绍完毕 下面介绍年初赛道车祸情况，年初搞了个试驾会，我也过去玩，在成都附近的一个小型赛车场。结果个人一冲动，忘了起码的赛道原则，都没有慢慢开一圈熟悉赛道，直接拉到5000转起步。前面几个弯都比较简单，点下刹车然后猛油出弯，听着轮胎在地上的摩擦声，整个人都兴奋了....接下来，悲剧发生了 经过一个较长的直道，大概150M左右，车加速到大概90KM/H的速度，前面出现了一个倒U型回头弯...刹车已经来不及了…
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原帖由 努力赚钱ing 于 2011-06-13 13:41 发表在 35 楼
此言差矣，每个品牌的轮胎都有高中低档的产品，邓禄普的原厂配套胎SP SPORT 系列性能还不一定比韩泰的万途仕系列性能好呢，况且邓禄普品牌只是比较好点，比它更好的轮胎多的是，比如配套给双B高性能车的马牌CSC3系列，法拉利的米其林PS3系列或倍耐力的P0系列等等。。。只是说欢动的原配韩泰K406不建议上赛道而已。…
米胖子的PS3 205 50 R16，900大洋一只啊...
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原帖由 努力赚钱ing 于 2011-06-13 13:41 发表在 35 楼
此言差矣，每个品牌的轮胎都有高中低档的产品，邓禄普的原厂配套胎SP SPORT 系列性能还不一定比韩泰的万途仕系列性能好呢，况且邓禄普品牌只是比较好点，比它更好的轮胎多的是，比如配套给双B高性能车的马牌CSC3系列，法拉利的米其林PS3系列或倍耐力的P0系列等等。。。只是说欢动的原配韩泰K406不建议上赛道而已。…
应该用你部改装17寸大脚加原装避震的欢动上赛道就不会出现这个情况了。
点解？
因为你部车换了17寸马自达3的好轮圈，再加上吾知法拉利用还是宝马专用的高级轮胎，配合上你这样优秀的天生驾驶触觉，所以我敢肯定不会侧滑的。事关你未到60公里时速就到转弯位了，保证了你十足的安全。
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原帖由 huan448 于 2011-06-14 03:09 发表在 37 楼
应该用你部改装17寸大脚加原装避震的欢动上赛道就不会出现这个情况了。点解？因为你部车换了17寸马自达3的好轮圈，再加上吾知法拉利用还是宝马专用的高级轮胎，配合上你这样优秀的天生驾驶触觉，所以我敢肯定不会侧滑的。事关你未到60公里时速就到转弯位了，保证了你十足的安全。…
艹，典型的没事找抽，还以为全国改装车前沿的广东个个都是改装高手呢，一些基本的改装理论都说不出个所以然来，我由始至终有说过我是开快车的主吗？难道你不知道单纯的提高机动性能只是改装的其中一个目的吗？外观的改装就不叫改装了？我有否认过换大轮毂轮胎对动力没影响吗？改装就一定要加强提速，换绞牙避震，降低车身吗？井底之蛙。。。。。。
.换个17寸就叫提高性能,你怎么不换18的呢?那不性能更好?
