楼主辛苦了,收集了很多有用的数据。
想改床车房车的人很多,但这几年法规已经越收越紧,各地交管也是越查越严,情况并不乐观。
按现在的法规,轻客的货运版后面都是封闭的,盲窗,但可以随便装货,只要不超载都是合法的。但货车一年一检,15年报废,年栓时后厢不能放东西,后面又封闭,一般人不愿意选来改房车床车。
客车版受的限制很多,之所以把蓝牌客车从6米限制到5.5米,就是为了防止内部空间过大用来拉货和改装。5.5米长车身一般都是三排座位,因为法规规定两排座位最大间距是1.3米。公告上一般都注明了最后一排必须是固定座位,厂家的折叠侧挂都是擦边球,只能停车时用用,真折叠侧挂用来拉货或行李是违法的。因为客车的行李区(最后一排座椅靠背到后车门距离)最大不能超过车长的30%,5.5米车长对应的就是1.65米,大于这个尺寸就违法了。同时最后一排座位与车侧内边距离不得大于0.55米,所以象超级VAN这样最后一排如果是2座布局,就不能象第二排那样太靠边,要往中间挪。
车辆改装本身也是越管越严,自己改电改水,改悬挂排气,改座椅数量,布局位置朝向等都是非法改装。走在路上没人管时当然没事,一旦被查到定性为非法改装,车子即失去免检资格,不但扣分罚款,还有可能扣车,要求现场恢复出厂状态,那就麻烦大了。而且如果出了事故,不仅影响责任认定,保险还可能以非法改装为由拒绝赔偿。
很多朋友不太清楚现在法规,我把最近学习了解到的一些罗列出来,供大家参考。
我个人是刚订了东风御风中轴中顶,不打算怎么改,只是利用大空间拉宿营游玩的装备。
超级VAN我一直关注,不过个人等不及了,纯电不是我的菜,增程看来一时半会还出不来。