此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。

这是一个长长的作业贴。

讲真，Panamera没太多可以改动的地方，保持原有的气质就很好了。全车没有一个棱角，线条与光线的契合很好的衬托出车身的优雅，圆弧形的设计语言，光滑的轮廓，有如子弹破膛，给人以极强的动感，日行千里，洒脱奔放，又似高人归隐一般的神韵，不拘形迹。

但为什么我还要改呢，因。为。我。不。喜。欢。和。别。人。一。样。哈。哈。

先列下2月份在车上的改装清单

日本Artisan前包围+碳纤维前唇

日本Artisan后包围+碳纤维后唇

Turbo双层电动尾翼

美国AF DESIGEN轮毂

Aspec直通头段

美国Kentech中尾段

BMC高流量风格

原厂红色仪表盘纸

Sport chono黑底运动秒表

弹射按键激活

原厂运动排气按键激活

GTS屏显

----------------------------------------哎呀粗现啦我不是分割线---------------------------------------------------

先唠叨几句，包括件的选择，和改动后的体会。

首先，包围的决定挺头疼的，原厂turbo包围，太中庸，装车效果不如上代卡宴958大嘴小嘴区分那么明显，最重要的是路上装turbo包围的车太多，我就是不喜欢和别人一样= =。pass；外厂的选择，mansory太凶了，有点难驾驭，同时mansory也是大家选择较多的一个牌子，太街车，pass；其他如wald，harman，lumma等，不是很符合我的口味，也pass了。原本挺喜欢vorsteiner的风格，路面见得也不多，可惜我一朋友先改了，本着就是不想和别人一样的固执，又放弃了。机缘巧合下，看到了现在这套Artisan，前脸大开进气，熏黑网格，侧面风刀风口的修饰，和mansory类似的设计语言，但凌厉又不夸张，前杠的造型很好的把这代970.2的turbo杠灯表现了出来。至于后包我其实不是那么喜欢，不过改了就改一套呗，玩腻了还可以和别人换

其次，轮毂方面，其实原厂turbo2、sport、镜面锻造这三副轮毂都很好看，特别是turbo2，非常经典。但还是那句话，我不喜欢和别人一样，不喜欢撞车，所以根本没考虑过原厂轮毂。轮毂其实没太多的选择困难，喜欢了就订，就这么简单，不过在数据上，个人偏向et小一些，j值大一点，后期配胎再宽一些，这样装车时胎会略微突出轮眉一点点，轮面内凹，从车前后以及斜侧看，非常具有运动感，也能很好的体现车身线条。

再次，排气方面，panamera原车声音太过于保守，即使是选择了原厂运动排气也还是差了点意思。我换过ipe，原厂运排，aspec，kentech，手工定制排气，用过朋友的res，ak，感受了挺多品牌的不同。就我个人而言，对于panamera这样的大型gt轿跑，改排气，首先也是最重要的一点是不能影响日常使用，如果阀门关掉后共振还很严重，那这辆车已经丧失了日常使用的功能，所以对于panamera，阀门关掉后是否会影响日常使用是选择的时候最重要的考虑因素。然后，阀门打开后声浪是否好听，富有变化，声响是否达到心理预期，这个就见仁见智了，毕竟是个主观判断的东西，我也不好在帖子里做评价，有兴趣的车主可以私信我交流。至于这次我加了头段的原因，纯粹是想试试看效果，你要是问我效果怎么样？我只能说，不刷程序的话，千万别上头段，因为声音实在太夸张了。

此外，其他都是原厂件的升级，也没什么好说的了。不过sport plus与弹射强烈推荐安装，按下sport plus，简直等于写了一次程序+换了一套避震+换了一套排气。哈哈

最后，说到这，想到最近国内几个省市严打改装，我想多说两句。

首先，改装并不就意味着飙车，改装只是大伙将车按照各自不同的理念与偏好进行改动，以期更接近内心Dream Car的姿态。现在国内的机动车保有量这么大，人均可支配收入越来越多，在解决了温饱等基本生活保障后，每个人个性化的价值追求会慢慢出现的，上到科学研究下到大妈广场舞，都是不同的追求，而汽车文化也是其中的一种体现。当然，是有不少傻x在马路上飙车，在深夜轰轰轰的扰民，但是不能因为这些狭隘而片面的局部现象就武断的掐死改装。任何事物发展都会经历无序到规范的过程，改装会越来越规范，扰民的行为也会渐渐被约束。

其次，在这之前，各位朋友，我们还应该保持自制和自觉，就比如改排气，它对于我而言只是享受这辆车能给我带来的更多附加值，但是在午休，在深夜，当经过居民区，回学校，回家的时候，我的阀门都一定不会打开。在期待大环境能更包容的同时，也呼吁各位能理性改装。

话好像有点多了，进正文吧！

------------------------------------------我是不要脸的分割线--------------------------------------------

接下来大概将这次改装的过程写写，多图

应该是1月24号启程，从泉州至温州，到温州朋友店改。年底泉州厦门的店都爆满，约不上。

开得累死掉了

先约了技师，搞下尾翼秒表仪表盘纸弹射排气按键什么的，还刷了gts屏显，从下午开始，一直搞到晚上，工程量有点大

第二天到改装店装排气，包围还没到货。

aspec直通头段和原厂头段的对比，没有了三元催化，真是细阿，也轻多了

开始上车

不得不说拆装头段是个体力活，从早上装到下午，感觉时间过得好特么慢。那段正好遇上寒潮，在店里直接冻成傻逼了。

排气视频在下面，这里先不插入了

意外中的惊喜，下午包围居然到货了

Turbo杠灯也到货了

装完排气已经是晚上了，开着屌丝18寸素车在温州市区晃了一下，早早睡了，第二天早上到包围店，车丢着，开始拆装包围。不过车虽然是丢着了，还是每天都会跑来看= =

尾灯拆下来了

后包上去了

装前杠

位置还不错，开始补土找平，做细节处理

效果超满意，一天下来只能做到这了，接着就等上漆了。

过没两天，老板跟我讲全搞定了，我简直是一下从床上弹起，衣服一穿就出门打车哈哈，很好奇到底会长成什么样。

没上牌的时候还有点像卡雷拉GT，有没有，哈哈

一上牌，秒丑。。

手机没拍几张图，轮毂到了，心急的赶到朋友店里装轮毂

马上就要下车了，丑逼18寸

趁德邦货送来前，再拍几张包围

细节处理得很棒，碳纤维的部分很加分




感觉整辆车都不一样了，底盘降到最低，前唇最低处和地面差一个iphone6少一些，有点太低了

和朋友吹牛逼打嘴炮的时候，轮毂到了，***。。一下就傻眼了。。我要的大红色，这都喷成橙色了。。

。。。。这特么。。太汽配了吧。。。。。。。（以及边上那辆屎蓝色就是我儿子阿希的车

。。接受无能。。连装车都不想装。。。最后在18寸屌丝轮毂和汽配杀马特风轮毂之间犹豫了好久。。。还是勉强先装上开回泉州吧。。。。一点都没有换新轮毂的开心。。。。

我妈催我回家，下午就要赶回泉州，没法在温州喷漆了，哎，等回泉州再喷吧= = 不过开回来后发现脏了好看点。。

再秀一张gts屏显，嘚瑟哈哈

温州换完排气后开车时，特别是高速一路开回来的过程中，深深的体会到Aspec直通头段加Kentech中尾的效果实在是太凶了，虽然我录了视频，但是看视频是难以体会的，视频录起来会失真，在现场，实车简直残暴，难以用语言形容。考虑到开阀门可能会太招摇，我萌生了换个尾段的想法，当即就联系朋友要了他闲置的cargraphic尾段，想换上看看效果

回泉州后第二天尾段就到了

反正轮毂也要喷漆，一起省时间，货拿了直接到车店

。。轮毂真是败笔。。换完排气就喷漆去。。

换上cargrapphic尾段后，搭配从Aspec直通头段+kentech中尾段变成Aspec直通头段+kentech中段+cargraphic尾段。不过很可惜，实车效果并不是我喜欢的，太过于沉闷，我只录了原地视频，就又拆下来换了回来。

本来要发视频的，但是帖子里好像出不来，各位如果有兴趣私聊我~

包括

改Aspec直通头端+kentech中尾段

改Aspec直通头段+cargraphic中尾段

改原厂头段+kentech中尾段

改kentech中尾段

~~~~~~~~~

于是排气就这么告一段落了，接下来便把轮毂拿去喷漆了，这样的颜色实在不能忍。。

为求节约时间，轮毂喷成全黑

好看多了，毕竟黑色是百搭阿

但是纯黑色又显得太单调了，而且无法将轮毂的样式体现出来，我决定把轮毂面贴成红色试试

感觉好看多了，真是费劲阿

-------------------------------我也不知道我是什么分割线----------------------------------------------

车改完了，自然就要出门浪荡啦，拍了几张照片，感觉手机拍连图都不用修了哈哈

出门给路人拍到发了微博~

每天晚上回家，停完了车总要再多看两眼

我把屁股的字标全抠掉，贴上女朋友的名字，哈哈，看起来应该不汽配吧- -

这个角度看，能看到轮胎略微凸出轮眉一些，然后轮面内凹的效果，实车看挺好的

约了个小伙伴出来拍照片，不过还没修出来。。先上几张底片

录了个小视频

大年初二回外婆家，阳光很好，漆色很亮

过年好日子，接了几单婚车

就是这样～