从外观看，沃尔沃EX90与XC90非常相似，延续着北欧简约的设计风格，封闭式前脸加上雷神之锤大灯，既保留了经典设计，又充满了现代科技感。

因为和XC90长得像，很多人误以为EX90是一台油改电车型，现在可以明确地说，它是基于全新的SPA2纯电平台开发的新车型，从沃尔沃EX90起是一个新的开始，到2030年，沃尔沃只会销售纯电车型。

侧面设计灵感源自于游艇，线条流畅，优雅动感，整体非常协调，饱满且有力量感，整一个侧面的轮廓看上去相当的有豪华感。

隐藏式门把手加上低风阻轮圈设计，使其风阻系数低为0.29Cd，表现出色。

作为一款旗舰豪华大中型SUV，沃尔沃EX90的车身尺寸达到了5037/1964/1747mm，轴距为2985mm。相比XC90，在车身长度、高度和轴距方面都拥有一定的优势。

动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和约650公里。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

要说沃尔沃最有辨识度的设计，必须得是“雷神之锤”大灯。
EX90的“雷神之锤”大灯再次进化，玩出了新花样，眯着眼就是日间行车灯，打开眼就是前大灯，可以自由切换，很是科幻，奥迪看到了也得甘拜下风。

看那车头凸起的地方是搭载市面上行业领先的Luminar激光雷达，在浓雾天气中也能有效工作，通过发射激光束来探测目标的位置、速度等特征，建立三维点云图，最远探测距离600米，在黑夜情况下，250米外的行人也能清晰感知，相当于120公里每小时高速行驶时。可提前7.5秒预警危险。有着更远的探测距离和更高的分辨率。
除了一个激光雷达，5个毫米波雷达，8个摄像头，还有16个超声波雷达。

沃尔沃EX90尾部的设计依然很“沃”，极简风格，中央的VOLVO字样，体现出简约的豪华气息，整体看起来很是精致和有层次感。
维京战斧式尾灯同样得到了最新的进化，上半部分点阵、下方C字造型，流水式的点亮方式很是出彩，辨识度真的很高。

无边框后视镜设计很新颖，除了可视面积大更加安全，下面集成一个朝后45度的摄像头和一个侧方的摄像头。

隐藏式门把手也是一大亮点，尽管看上去有点影响美观，但可以看出沃尔沃在安全方面真的是用心至极。

沃尔沃EX90采用了22英寸五辐式低风阻轮圈，双色设计加上LOGO的点缀，大气有质感，与其配套的是马牌的SC7，规格为265/40 R22的轮胎。

内饰采用家族式的斯堪的纳维亚简约风格，精致、轻奢。

你看中控浅色的区域就是一块薄薄的实木，背透出温暖的光，别出心裁的高级感啊。

14.5英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，相信有着不错的流畅度，功能丰富，并支持OTA升级。

仪表盘是一个细长条的造型，不算特别大，优点是不会阻挡视线可以让你更专注驾驶，各类信息一目了然，真是麻雀虽小五脏俱全啊。

在内饰材质方面，沃尔沃EX90非常注重安全和环保，座椅采用羊毛混纺，头枕看似真皮，实际是Nordico植然皮，主要源自瑞典森林木，不会释放有毒有害物质，而且不减质感。

第二排除了有着不错的空间表现，中间座椅折叠起来就是一个儿童座椅，而且也有一个适合的安全带，就可以省掉一个儿童座椅成本，它既要考虑设计上的审美，还兼顾家庭需求，把两者结合到一起，相得益彰，妙啊，赞设计师一个。

第三排电动一键放倒后，非常平整，形成了一个很大的载物空间，足够满足一家人出游。

口碑极好的Bowers & Wilkins宝华韦健音响没有缺席，EX90还是沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型，实际效果真是值得期待。

可惜经典的水晶档把换成了怀档，有失必有得吧，这样的设计也带来了更加整洁的台面和丰富的收纳空间。

底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架系统。

沃尔沃EX90搭载了DUS驾驶员感知系统，行业首次应用双摄像头，以更大限度提高不同角度检测的准确性，每秒60帧眼球动态捕捉，配合电容式方向盘，时刻感知驾驶员状态。渐进式三级提醒，必要时主动接管车辆，结合车外传感器，在确保安全的情况下，保持车道甚至刹停车辆，并呼叫帮助。万一驾驶员疲劳分心，DUS驾驶员感知系统都可帮助降低风险，给予独树一帜的车内安全空间。

沃尔沃EX90还搭载了全栈自研BMS电池管理系统，快速更新迭代，核心技术掌控在手。时刻主动监测，力求电池始终运行在最佳工作状态。所有感应器硬线连接，保持信号时刻稳定。 电池包配备智能保险丝，必要时3毫秒内快速断电；更采用液冷循环，不论酷暑严寒，为电池时刻保持最佳工作温度保驾护航。硼钢保护电池包上盖，配以铝合金框架，车辆高速碰撞，电池不易变形，引领行业安全新标杆，铸就坚固的车身安全空间。

沃尔沃EX90采用了最适配原生纯电平台的笼式车身结构，该结构的车身轻量化达19%，但整体扭转刚度比XC90提升50%，碰撞能量吸收也比XC90提高20%。也就是说，与XC90相比，EX90的车身骨架强度更高，抗压能力更强。

沃尔沃“世界树”智能安全体系，将以原生纯电平台和中央集中电子电气架构为两大利器，从车外、车内、车身、人本四个维度出发，打造了全方位覆盖的安全空间。
燃油车时代，沃尔沃一直是安全领域的先行者，从发明三点式安全带、首创笼式车身、还有推出City Safety城市安全系统，可以说安全是沃尔沃的标签。在电气化时代，沃尔沃的品牌标签依然鲜明，还是安全，沃尔沃已经将安全的基因刻在了骨子里。
期待EX90正式上市。