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【达人探店GO】未来智舱-智己LS6智能轿跑SUV 的标签名副其实吗？

1 36 发布于陕西 2023-10-30 14:44:39 只看楼主修改帖子

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热度之下必有“妖”！
高配的标准在入门时就已经拥有，据说全系都有优惠，低价与高配的智己可在21.49万元的状态下收入囊中，即使是顶配，相比特斯拉Model Y和小鹏G9的高配版价格上简直要逆袭。
如宣传中所说的：全系标配高通骁龙8155芯片、eTAC边缘扭矩控制技术、高强度轻量化全铝底盘、7.1.4WANOS全景声场等超豪科技配置，仅仅是堆料还是实用派，不如我们一起去智己的交付中心扫描一番。

【达人探店GO】舒适座舱与运动底盘智己LS7将美学与科技完美融合

都说它尾部造型神似阿斯顿马丁DBX，好像这与它的内核实力没有任何关联。
面对小鹏G9、理想L9、蔚来ES8、岚图FREE、问界M7、真的具备冲出重围的实力？
在竞争激烈的中大型豪华纯电SUV市场中，智己LS7真正吸引你的地方是什么呢？
车身设计？超大前穹顶设计与巨幅连体升降大屏？
还是首创的半幅方向盘以及零重力座椅？
让我们一起探店求知，看看它独具一格的魅力！

“一键”解决超多的用车难题？
请开始你的表演：三个补盲到四个一键，人工智能只有你想不到的，预防剐蹭解决停车难、包括侧方停车的世纪考题 ......
等等先不要忙于王炸，得先从外观说起，细品才会出味道。

智己LS6是基于智己800V平台的首款量产车型，从尺寸上来讲属于“中大型智能轿跑SUV”。
车系的设计风格和设计语言与大哥LS7一脉相承。

前脸圆润的封闭式格栅，如鹅卵石般浑然天成。
前包围处宽大的开口设计，包括侧面的黑色装饰都是前脸的加分项。
在空气动力学方面，前保险杠两侧分别采用孔隙式设计，就是为降低风阻配备的。

“7”字型的黑化镀铬条与灯组相呼应，全新设计的保险杠配合个性的封闭式中网，这种独特的设计风格就是我对智己LS6外观初印象。

大灯的辨识度高？
造型夸张的前大灯组线条优雅，较大的散热口，熏黑下包围，让车辆运动感满满。妥妥的智己元素！

运动的风格离不开溜背式的轿跑造型，窗线也采用高位置设计，让整车看上更年轻。
具体细节来讲，厂家给出的风阻系数是0.237Cd，那么在SUV领域这个数据可喜。
就比如前保险杠两侧孔隙式设计，就是空气动力学的体现，在一定程度上能增加续航里程。
前后胎宽度不一样更是为性能服务，标配20寸轮毂，可选装21寸。

车身侧面为水滴边沿曲线造型，车顶曲线非常流畅，也可以说是溜背的造型。
车顶搭载了激光雷达，是个科技狠货，很多安全驾驶都要通过它来实现。
隐藏式门把手和侧裙的设计是为了疏导车身气流，都是为降低风阻系数而生。

双层贯穿式尾灯设计是尾部的亮点，中间可编程灯光区域让人喜欢，据说显示屏可以自定义画面，满满的科技感，个性也十足。

尾箱开启按钮隐藏到位，就集成在智己logo当中，小圆点轻轻一按便可开启。
后备箱容积596L-1571L，在后备箱底部额外提供了69L的隐藏式储物空间，这样储物空间设计让我感到有些意外。

详细一点就是，储物空间后备箱常规状态下的容积为596L，放到后排座椅后可拓展至1571L。

更意外的是前引擎盖下还有一个32L的前备箱，用来装载不常用的物品，储物空间满足日常出行的需求。

用智己LS6的术语来说，内饰风格属于意式家居轻奢内饰，提供三种配色可选。
仪表台搭载了42英寸独立升降巨幅场景屏，植入了无边框可折叠后视镜。

科技方面体现在搭载的IM OS 2.0智舱系统，基于Linux内核全栈自研。
车辆的左转和右转都可以将盲区视野呈现在屏幕上，为我们增加多重视线不必左顾右盼。
据说在雨天夜晚，车尾影像可以中控屏上显示，两侧盲区清晰也会有相应的显示，这些都是对行程安全的一种保障。

方向盘可选半幅式方向盘，在方向盘后方提供了按键用以控制车辆在NOA智驾时的车辆状态。
握感不错，左右滑动健的阻尼感适中。就个人意见，我更喜欢全幅的方向盘。

布局上，有了贯穿式左右可升降的双联屏，中控屏放置在中央扶手区域前端，更方便操作。
所有的控制键、功能都集成在中央空调出风口下方的10.5英寸触屏中。
车机搭载IM OS 2.0智舱系统，系统的操作逻辑与界面响应速度不错，在我所能接受的范围内。
此刻，再看两组横向布局的大尺寸中控屏组成的交互界面，视觉上的冲击达到极致。

中控台屏幕下方留出了无线充电和眼镜盒的空间。
放个拉风的墨镜妥妥的，要是能置入点绒毛涂层就好了。
杯托后方为中央扶手箱，空间纵深大放几瓶饮料妥妥的，中央扶手区域底部的储物格可以放个女士的小包包，拿取比较方便。

无框玻璃门算是轿跑SUV的必备要件之一，4门均采用双层静音玻璃，加上一辆电车的电机噪音本来就小，预估整车的NVH表现应该不错。

不要和我谈人体工程学设计，这个概念太笼统。
就说整个座椅的包裹还有支撑都到位不？皮革触感细腻不？嗯，回答是坐垫柔软舒适，支撑与包裹性优秀，皮革有种德芙丝滑的感觉。
再加上50mm的腿托为腿部提供很好的支撑，能使你保持一个比较舒适的驾驶姿势。

以我180cm身高做参考，前排腿部与头部空间冗余度较大。
和前排相比，后排坐姿能高那么一点点。但座椅靠背可以向后10°调节，可紧密贴合腰部。
同时有天幕的加持让后排的有了不错的开扬感。

按照厂家给出的说明：智己LS6的座椅填充有20mm的 Aeroride零压海绵层，可以平衡身体与座椅接触的各个区域之间的受力，保持身体有良好的平衡感，即便是面对弯道或者颠簸路面，也可以拥有柔软的“漂浮感”乘坐体验。
再加上加热、通风、按摩、记忆等各项舒适化配置，的的确确是VIP般的待遇。
对了，前排座椅椅背提供了IM MAG魔力磁吸拓展坞，不管是化妆镜还是手机支架都可以进行吸附，便利之处随心所欲。

说实话，堆料的同时也是成本不断增加的过程。以目前的价格，标配的高阶智驾辅助系统的确诚意满满。其实智驾的硬件成本比我们想象的要高。
比如新车的“雨夜模式”概念就比较超前，在能见度低的场景下，车载大屏可以显示 A 柱盲区、右后视镜画面、检测周围的车辆、行人等道路参与者，以此来优化驾车视野清晰度，提升行车安全性，有很大提升。还有一键贴边、一键循迹和一键脱困等停车和挪车辅助功能更加科技化、

在追求驾驶乐趣的同时更能体验到强劲动力下的推背感。
智己LS6零到百公里的加速仅需3.48s，最高时速252km/h，这样的数据非常喜人。
有两个版本的动力，800V工作电压版搭载双电机，最高功率可达579kW，最大扭矩800N·m，零百加速只需3.48s。另外它也提供了准500V版，最高工作电压458V，零百加速为5.9s，性价比更高。

有机会在郊区的路段简单的试驾一会，总体感觉车头指向性以及车身跟随性整体表现都不错，在高速变线或者快速过弯的时候侧倾抑制的很好。
混合胎宽设计！20英寸的轮廓前胎胎宽为235mm，后胎胎宽为255mm；
刹车部分，一体式四活塞卡钳。配备的是Brembo碳氮共渗工艺刹车盘，强强组合性能肯定没得说。
也印证了良好的动力更需要四活塞的刹车卡钳来支撑。

底盘方面轻量化全铝底盘，搭配前双叉臂、后五连杆的悬架系统，加上智能底盘控制。
所有这些设计都会为后者服务，比方说方向盘的操作与指向性、四轮的扭矩动态分配整车的扭转刚度通过性、以及乘坐的舒适性，都离不开底盘的扎实用料。

搭载行业首个“准900V超强性能平台”，被称为百万内最快的3.75C超快充、兼顾长续航的亮点。
让充电和加油一样方便？
准900V&准500V双平台策略，满足高性能与经济性的多种需求。

实用—准900伏平台不仅让充电变得更加便利快捷，还能带来跑车般的加速体验，不仅开得远，还不乏趣味性。

更高的工作电压带来的是充电倍率以及续航里程的增加，官方称可实现充电5分钟，补能200km。
充电15min可增加续航500Km。

搭载的英伟达Orin X芯片&超远距激光雷达：OrinX智能辅助驾驶芯片，算力达到254TOPS；27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达(比华为96线更先进，精度更高，看得更远），11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器，1个高精度定位单元，即可实现全量城市场景及去高精地图化的NOA方案。

聊过电池后，就得说说这智己LS6的狠活了。
繁华的城市，上海小的停车位、北京的窄胡同、还有广州不熟悉的断头路，此时的“大招”可以穿越任何副本，一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹，所有的“小怪”都可一键秒杀。
不用自己控制方向盘，只需要根据自己的真实路况，点击屏幕上按键......
应对恶劣天气的必杀技！开启“雨夜模式”，便能多角度呈现车辆周围状况，全数字视野清晰可见，安全行驶！

智能驾驶也是智己的特色之一，独有的余光感知系统，视野补盲等实用性较强。
所谓“0盲区”的概念，在转弯时，车辆会通过车外摄像头将侧后方盲区的情况投在仪表盘上，提升行车过程的安全性。
另外官方宣称智己的城市NOA功能将在年底开启公测，而高速NOA功能将在年内覆盖至全国333座城市，可实现AI代驾等超级功能。

据说盲订权益有2000抵5000尾款。目前的权益是直接立减12000元；1万元选装基金；老车主增换购优惠1万；送终身智驾包；赠送1年一路刷与大模型流量；盲锁权益额外有一次抽奖机会并赠充放电枪。具体情况需要咨询当地的交付中心。
用一句流行的话语，新能源车的竞争已进入“智能化下半场”——“最智者，就是最强者”。
对这次探店的智己LS6来说，“高智能”、“低价格”，能否成为热卖的“必杀技”就让我们拭目以待。