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我很少来这边论坛逛，先给各位老大请安了。

帖子上了论坛推荐后，很多人都问我关于这台车的问题，其实我之前就说明了，
这车不是我的，我只是喜欢拍车，我也不是街拍的。。。

实在看不下去了，看来我写在图片下面的小字虽然很清楚，然而却没什么卵用。统一回复：

这台A7是气压避震，可以根据需求随时升高或降低。图片只是为了视觉效果降到最低拍照。

平时在路上不会这么低。请各位同学不要再问我“怎么过减速带？”“不会刮底盘吗？”
“这车跑路上就废了。。。”之类的话了。。。谢谢。

太多人不懂什么是气压避震了，也不看小字，我直接插入个视频，这就是气压避震，

可以根据自己的需求随时升高降低的。所以不存在通过性的问题。。。

再次感谢深圳MAX MODIFY提供拍摄车辆。希望大家踊跃看帖，
但是不用再问我今天我去了哪里之类的问题了。。。我真的不知道该怎么回你。。。

这次带来一份A7的作业，关键字：”气动“”宽体“”骚包紫“。希望大家会喜欢。

感谢MAX MODIFY提供拍摄车辆。

下面上图。


前脸，换装WALD前包，全黑中网。霸气不少，但是还不太能看出宽体对不对？别急。。。

细心的TX一看就知道了，比原车宽出不少。

左前45°。很多同学都会问改得这么低怎么走？还能不能走？先普及一下，这车改的是ACCU气压避震，可以随时升高降低，另外，这个高度走是没问题的，当然车主也不建议这样走，这是停着的时候，当然要降到最低玩姿态~

正右方，换装的也是WALD的侧裙，但是宽体是完全自主的哦，叼叼的~关于玩车，改车，我有话要说，在最后总结吧。

右后45°，天气一般般，懒得调了，将就看吧~

美臀~

后包换装RS7原厂包围，后唇，还有排气。

左后45°

正左方，话说A7这样弄弄还是很好看的。我觉得我的CLS弄气动估计就不好看。

左前45°，这边光线好些了。

大嘴~

前唇造型也很帅哦，简单又有变化。

开始卖骚~

换装美国MSE20寸个性化定制轮毂，数据也是挺夸张的。 11.5J，ET负12。。。话说车主提车都没时间换刹车，就已经改宽体上颜色了。。。也是够赶啊~

做工还真不错，让我惊喜到了。

很喜欢这张，宽体的下半部和侧裙一体化，还留出了风口，很帅~

后轮是不是很霸气~

继续卖骚

话说尾翼这方面奥迪一直都很能干，电动尾翼谁能说不喜欢呢？这级别奔驰宝马都没有，差评~

尾翼升起

RS7的圆嘴，个人认为比四出好看太多，而且还保留了一定的优雅。

尾灯就不说什么了

腰线

这张清楚些

后备箱换装游艇木，反正也没打算放东西，于是也不封箱了，让ACCU气泵裸露着也是够帅~

下面可是保留了原车功能的哦~赞一个！

这就是气压避震的核心！

帅不帅~~~

车内换装碳纤维内饰，叼叼的~

IAcro你懂的~

碳纤维内饰的质感也是蛮叼~

ACCU控制单元，可以实现完全个性化的设置。

标配BOSE音响

中控全景，编辑到这里，忘记了。没有拍车内车顶，车主换装了黑色Alcantara车顶，质感一流，我居然忘记拍了，罪过。。。

给几张大的准备收工

A7的气质真是不错

卖骚顺便卖轮毂！

继续~

还有这边，另外，这个基本就是车主的行走高度，车主开车很小心，我坐了一下，佩服。

就以这张结束吧~谢谢观赏，欢迎顶贴。

求精华！求推荐！

关于玩车，改车：如果在10年前，有人问我，汽车是什么？我会说不就是我小时候接送我上下课的交通工具么？
5年前，如果问我，汽车是什么？我会毫不犹豫地回答：”是让我为之着迷的性能！“
但是今天，我问我自己，汽车是什么？

我会说。。。汽车，在我看来也许真的是一种文化。

从深圳GTR事件，给了广大民众一个发泄的借口，一台完全没有改装日产高性能跑车GT-R在公路上发挥了自己的性能。
错的是车吗？还是开车的人？我觉得错的是人和开车的地方。人不能控制自己开快车的欲望，也不能把车子开到赛道上再开快车。然后一时间，舆论，媒体，交警，甚至是路上的行人大妈，都把矛头指准了改装车。对，你没看错，是改装车。交警队伍里也许是要完成任务吧？更有甚者，跑到车库去拖车，拖什么车？原厂的EVO,STI。。。也是醉了。

到刚好不久前的IArco5周年聚会，一堆车迷的聚会，分享自己的玩车心得，什么心得？你得先了解IArco是一个怎样的组织，是飙车组织吗？不是的。然后一个国内少见的节目，就被驱散了，还是用MS的大驱。。。也是醉了。

我上面说的这些和今天说的主题有什么关系？当然有关系。也许中国是目前唯一一个有条件但是政府不允许改装的国家。美国不说了，日本也不提，特么泰国的汽车文化都比你中国强，原因何在？制定法律的人根本不了解这个行业，他们只是觉得排气管很吵，所以不准所有车改装排气管。日本怎么做？你不是嫌吵吗？我政府负责出面，和汽车协会讨论商定一个排放值，不管是环保的还是声浪的，都有一个标准值，你超过了这个值，你就是违法，那么就勒令整改，处以罚款，甚至吊销驾照。可能还会计入信用系统。轮毂，也可以换装，也要满足一个区间，超过这个区间，就不行。诸如此类。。。那么我们怎么做？制定法律的不懂，算了，那么执行法律的呢？交警叔叔你能跟我讲讲我的M3有什么问题吗？就因为我是四个排气管，你要抓我？就算弄清楚了，你不抓我，你放我走，你特么调查了我1个小时发现我是原厂车，你还愤愤不平地放我走你不开心是吧？STI，EVO的主又怎么了？原厂车啊，你拖了我的车走，我没车用，到头来还要我交停车费？我还没找你要这几天没车用的损失呢？能要得到吗？不能，这就是***。执法者不懂法，更不懂犯法在哪，如何执法？

扯远了，性能车不是今天的主角，气压避震才是今天的主角。今天拍车的时候，有个路人屁颠屁颠跑过来问我：”你车改得这么低，能跑很快吧？“虽然我听出来了他不懂，但是我看他脸上开心的表情也能知道他是个车迷，于是和他解释了这车不能跑快，甚至只能跑更慢。因为降到这么低，真是哪都去不了，更别说飙车了。深圳之前的报纸拍了一台A4还是A5忘了，也是改的气压避震，只是乖乖地停在路边的停车位里，报纸内容却是大幅宣传说改装车路上飙车，让人心惊胆战。我真的好想问，媒体你们到底懂不懂什么是改装车？STI,EVO,GT-R都是改装车？M3，C63，RS5都是改装车？R20,R36这些都是改装车？但是这些原厂车偏偏是路上跑得最凶的。你不去抓，因为你没证据可抓，人家跑得凶，人家原厂排气响，但是人家没超速，于是你觉得这些车肯定都是改装车，去改装店装吧。于是，问题来了，整个行业受到了打击。汽车的周边工业在中国永远得不到发展，取而代之的，是假冒伪劣的副厂配件，那么谁更不安全？

我不是说今天中国的改装行业有多规范，我们还有很长的路要走，如何制定相关法律？如何提高监督人员水平？如何监督？如何制定改装制品的标准？这才是我们要思考的问题，而不是一味地抓抓抓。这车开都开不快，他只是享受大家的注目礼，你抓他干嘛？路人也喜欢看，今天我拍车的时候刚好遇上旁边的物业中午吃饭时间，至少30几号人远远地拍这台车，是因为难看？不，他们就是觉得帅才会拍。还是那句话，错的是人，不是车。难道仅仅因为政府无能力监管，无能力制定相关法律，无能力执法，就要一棒子打死所有玩车的人？对了，说到排气，法拉利也很吵，分贝也很大，以后是不是可以不让进口了？千万别，我还没存够钱买458。。。遇到懂的警官，我还不怎么害怕，因为他知道我的车改了什么，影不影响安全驾驶。遇到不懂的，一下子让我打开引擎盖，看到我的原厂碳纤维顶吧说我改装的，我真的很害怕，我怕我说不是改装，他说我顶嘴然后掏枪把我射杀。。。所以以后被查车我都得开视频。。。虽是玩笑，也是无奈。这篇***也许部分交警叔叔也会看见，不要不开心，先问问自己我讲的是不是事实。关于聚众飙车，道路飙车，山路飙车，危害到别人安全的，我是欢迎你们去抓的，可惜你们偏偏没有这个监管能力。。。往往等别人都散了，你才来抓，然后又抓改装。。。我又是醉了。。。其实跟我没什么关系，我的车都是原厂车，我只是在想，这样我们的汽车周边产业还能走多远？

对不起，本来只想分享一下这台骚包紫，倒是顺便发了不少牢骚。。。各位看官辛苦了。

如果还有很无聊的很多时间的同学，可以去看看我新写的长帖子。切记，有时间再看。。。真的很长。。。很长。。。

我的F80 M3作业。