拍到好货！06年S2000近距离欣赏！！！
1999年，本田推出了敞篷跑车S2000。帅气的造型，迷人的高转自吸发动机以及前置后驱的经典布局，再加上头文字D里“神之手”的高调出场，让S2000成为不少粉丝心中的梦中情车，奈何S2000从未进入过中国且于2009年彻底停产，所以在国内想拥有一辆S2000代价还是相对高昂。
所以前些天朋友说弄到了一辆S2000的时候我的心情是相当激动的，特别是看到这完美的车况后更是兴奋。
所以前些天朋友说弄到了一辆S2000的时候我的心情是相当激动的，特别是看到这完美的车况后更是兴奋。
低趴运动的身材和宽阔的前脸，辨识度一流
从头灯可以直接看出这是S2000的第二代AP2，AP2相比AP1而言，虽然牺牲了9000的转速红线，但是发动机却由2.0L扩缸到2.2L，增加了低扭转速，改善了变速箱齿轮比，而且转速依然达到了8200转，并重新调教悬挂，加固了底盘。
来个身份特写，这辆S2000是06年的，到现在也有十多个年头了，但是车况依旧不错
也许是双座跑车的缘故，S2000的车尾特别有辨识度，相对于霸气前卫的前脸，车尾倒是显得有些复古
要说S2000最让人魂牵梦萦的，当然就是核心的F20C发动机
S2000采用的是前中置、后驱的布置形式，发动机位于前轴后方，获得了最佳的50∶50前后质量分配比
美规车总是有一颗更加暴力的心脏，相比日本版的最大扭矩218N·m/7500rpm，这颗发动机甚至达到了最大扭矩221N·m/7500rpm，即使放到现在，动力表现都不输于人
内饰方面，将原来的黑色座椅加上了红色包裹，再加上同色系的方向盘，黑色和红色的搭配非常抢眼
内饰用料虽然算不上豪华，但是做工也足够真诚
按键操作非常方便，学起来非常顺手，很能体现老一辈的日系内饰风格
说到这里就不得不介绍一下夸奖一下这个仪表了，数字时速和条状转速的组合非常实用，读数耗费的时间非常短，而且造型酷炫，放到现在也绝不过时。
朋友特意加装的红色仪表也很具有运动气息
附上闪亮的身份名牌~
当然，为赛道而生的好车怎么能不拉出外面遛一遛呢，可惜因为国内特殊的环境，想上路还真的不太敢，只能在小区里耍耍威风了，不过就算是社区的百米赛道，S2000也是相当hold得住的，大片正式报道！
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我喜欢那台发动机
,这车买成多少钱？ -
套牌水车
,这车买成多少钱？
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