偶尔还有新的发现，维修间里，有辆捍马。日的可真大。
这张照片很有难度，就是在换车瞬间偷拍的。 这个是塞威2.8L高配的，动力还可以，自动档的车基本上没有背推感，侧倾很严重，噪音很大。（是由于凯迪拉克的车身所限制的） 
）那里没有STI,还有力狮和森林人.
总体而言，凯迪拉克在中国的走的路线很不明确，是走高端的商务用车，还是走运动路线？ 据销售人员说，新款的CTS属于轿跑车，但是，自动档的背推感没有，提速是0-100km/h（６.７秒）还可以，之后提速会慢些。 侧倾严重，座椅的包裹感没有。方向盘包裹的真皮与桃木，比较硬，手感没有。 但是说，CTS是一款高端的商务用车，内饰很考究，真皮与桃木的装饰，很是大方得体。设计的很人性化，导航显示屏为8寸，够大，可以升降，超前。全景式天窗是现代社会的潮流。 空调控制很好，音响全为BOSS的，控制系统很好。唯有几点缺陷，空气绕流严重（车子高速运转时，与空气摩擦的，呜呜声很强）对路面的反应很明显（噪音大）后排座椅与赛威SLS相比，略显小些。 总之个人认为，物品没有价值那么多啦。
[ 本帖最后由 月鹏 于 2008-06-30 07:52 编辑 ]
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