上面是废话,下面有干货!
13年9月14号北京提的车,3个月后低速行车时左前轮吱吱响(其实高速的时候也响,只是被胎噪盖过去了),到了沧州4S店做2保时4s店说这车都这样,没有不响的。真是岂有此理,想推脱责任也得找个专业点的术语蒙人啊,当时自己也不是太懂,只觉得应该是刹车片(块)的问题,强烈要求换了。(我车还有个毛病,就是低速时车身有明显晃动,一直没有解决,动平衡没问题,四轮定位也没问题,有大神说下问题出在哪嘛?为了解决这个问题换过四条轮胎,有减轻的迹象,没有根除。)
换完刹车片一个月之内没有响声,过了又开始响,呀烦死人了,先不管他爱响响去吧。两个月之前踩刹车就噌!!!的一声就好像用挫锉东西一样,到了哥们的修车店卸下左前轮一看刹车片工作层已经磨没了!刹车片都磨没了那刹车盘一定磨得也不轻,索性也看看刹车盘磨到什么程度了好心里有数,不摸不知道一模吓一跳,外侧没啥内测已经磨出了波浪形,哥们说这盘已经快报废了,分泵也锈死了,不然不会磨损这么厉害,得换盘换泵,盘最好还得左右一起换,盘都换了片也得换,7.8百块的样子。。。。。
自己回家想了一下不如自己修一下分泵,起码能省一半。
说干就干(其实磨蹭了至少半个月)下面上图顺序乱套大家凑合看看
最好像我那样放置,万一倒了损失能减小到最低,要是人在下面还能保命。
色的是固定分泵的螺丝。
带轴销的螺丝,17的,浅蓝:刹车油管链接口,绿圈:轴销套筒。
往下没照片了。。。。
口述吧,其实也没什么了,把分泵装配好之后原路装回去就行,但先不能着急上轮子,得先给分泵排气,自己就能干,踩几下刹车踩不动了松一下放气螺丝(分泵排气口、孔应该是用10个的小扳手)喷出油后拧紧,反复几次直到喷出的只有油没有空气了就完成了!
排气时要时刻注意刹车油杯里的油位,千万别放多了,如果放下手刹后手刹灯还亮就是刹车油为太低了要补上(刹车油很稀,跟水差不多,有腐蚀性,弄到金属上要冲洗干净)。
我这次把刹车油顺便换了,没照照片,就不详细介绍了,论坛里有教程,只建议两个人干,油杯里的旧油尽量抽出来还不能抽过了。去修车店换的话会被骗,他们只换油杯里的,四条油管里的不给换的!油管里的油跟排气的操作一样踩几下松一下。
说的太啰嗦啦,顺序也太乱,大家凑合看吧。