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北斗星1.4冠军版 自修左前刹车分泵
1 31 发布于 2016-10-27 10:56:40 只看楼主 热门标准
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          上面是废话,下面有干货!
13年9月14号北京提的车,3个月后低速行车时左前轮吱吱响(其实高速的时候也响,只是被胎噪盖过去了),到了沧州4S店做2保时4s店说这车都这样,没有不响的。真是岂有此理,想推脱责任也得找个专业点的术语蒙人啊,当时自己也不是太懂,只觉得应该是刹车片(块)的问题,强烈要求换了。(我车还有个毛病,就是低速时车身有明显晃动,一直没有解决,动平衡没问题,四轮定位也没问题,有大神说下问题出在哪嘛?为了解决这个问题换过四条轮胎,有减轻的迹象,没有根除。)
   换完刹车片一个月之内没有响声,过了又开始响,呀烦死人了,先不管他爱响响去吧。两个月之前踩刹车就噌!!!的一声就好像用挫锉东西一样,到了哥们的修车店卸下左前轮一看刹车片工作层已经磨没了!刹车片都磨没了那刹车盘一定磨得也不轻,索性也看看刹车盘磨到什么程度了好心里有数,不摸不知道一模吓一跳,外侧没啥内测已经磨出了波浪形,哥们说这盘已经快报废了,分泵也锈死了,不然不会磨损这么厉害,得换盘换泵,盘最好还得左右一起换,盘都换了片也得换,7.8百块的样子。。。。。
   自己回家想了一下不如自己修一下分泵,起码能省一半。
  说干就干(其实磨蹭了至少半个月)下面上图顺序乱套大家凑合看看

这是要用到的工具和已经拆下的分泵,砧子、随车工具,活板子,眼镜扳手应该是17的?记不清了,螺丝松动剂(这是个大功臣,没他这活干不了),砂纸(不能太粗),锤子。另外说下随车的千斤顶钢号不咋地轮子卸下后

最好像我那样放置,万一倒了损失能减小到最低,要是人在下面还能保命。

这是杀车盘特写,应该能看出上面的波纹。。。。     刹车油管最好用塑料纸堵好,我用的报纸,漏了一地。

刹车块(片)左边的是新换的,之前的磨没了,右边的也马上报废。。。。

看到分泵上面那根螺丝了吗?就是带字母的那个,这个是可以拧下来的,北斗星只有一根能拧下来,另一根是套在套筒里边,这样很麻烦,要是两根都能拧下来我就省事多了。下面那根就是分泵的固定螺丝。上两根应该是17的

这个就先看一下吧,下面有详细介绍

上面的红圈是刹车油、空气的排放孔,绿圈里的是它的保护冒,材质不太好已经龟裂一碰就掉。下面的红圈里那个眼儿是链接刹车油管的地方,黄色的是可以拧动的螺丝,紫色的是套筒(要是换成黄色里的螺丝就好了),两个蓝

色的是固定分泵的螺丝。

这个先大体看一下。

蓝色的是一部分,红色的是一部分,之所以会加速刹车的磨损就是因为左边发亮的轴销跟套筒锈死了,再根本点的原因就是胶套错位渗进水去了。

轴销和套筒的特写   这一张轴销伸出了大概3毫米。

轴销全部插进去,      这轴销必须是能活动的。一但锈死刹车就会一直有,刹车系统提前报废不说油耗肯定也会相应升高。
现在任何修车店都会只换不修!

大体看一下

这两个地方是用大锤砸的,不砸弄不开啊,那是相当紧了,两个地方轮着砸,耐心点慢慢会出来的,另外砸的时候最好有点准头,不然的话看看下面的图片。。。。

这个胶套是套在轴销跟套筒之间的,这样看不出什么来

这张应该能看出来了吧,没准头真不行,被我砸的千疮百孔的。。。。基本报废

这是把轴销拆下来的样子(胶套没拆),其实轴销也是拧上去的,既然都是拧上去的为啥不跟右边一样都弄成螺丝的呢。

换个角度再来一张

洗完手才发现,被固定刹车块的小钢片划得。。。。。

看到右上角那个小铁罐了吗,耐高温润滑膏,膏是蓝色的,大爷的40一罐。。。。本来想买二硫化钼的,小包装的买完了就剩25公斤一桶得了。。。。(其实黄油就行)

这个先看一下,一会上说明。要不先说一下轴销吧,轴销在刚砸出来的时候是有锈的,要用第一张图片里的砂纸打磨掉,砂纸尽量用细一点的,不然会有划痕。

从上到下说吧,粉红:轴销胶套,紫圈:刹车油放气孔(头)胶套,两个蓝圈:分泵固定螺丝17的,中蓝:这个叫什么呢?暂时叫活动架吧有大神知道的给科普一下,红圈轴销,橘黄:泵头油缸,黄圈:螺丝 额(⊙o⊙)…

带轴销的螺丝,17的,浅蓝:刹车油管链接口,绿圈:轴销套筒。

中间是划我手的罪犯!

注意!!!注意!!!千万注意!!!!看到里边那个小圆碗了吗,这东西在卸下轮子之后必须第一时间把他别进去,刹车盘上都有通风孔,用螺丝刀插进通风孔里别就行。为什么要先弄他?我是不会告诉你们的!

这罪犯是有方向的,拆之前要看好(其实没有他也不碍事)

罪犯关押到位

用卫生纸把里边擦干净,要多擦几次。(一次)

(两次)

三次

套筒特写

彻底干净了

开始往里边抹油,这里要说明的是千万不能抹太多,特别是轴销的导气槽那,至于为什么我就不说了。。。。还有就是胶套里也得抹点,还是不能太多,更不能弄到外边。

这个是好东西,防水电工胶布,,自粘,有弹性,可抻拉变形,缠在报废的胶套外边效果特别好,效果图忘照了。。。。

往下没照片了。。。。
口述吧,其实也没什么了,把分泵装配好之后原路装回去就行,但先不能着急上轮子,得先给分泵排气,自己就能干,踩几下刹车踩不动了松一下放气螺丝(分泵排气口、孔应该是用10个的小扳手)喷出油后拧紧,反复几次直到喷出的只有油没有空气了就完成了!
排气时要时刻注意刹车油杯里的油位,千万别放多了,如果放下手刹后手刹灯还亮就是刹车油为太低了要补上(刹车油很稀,跟水差不多,有腐蚀性,弄到金属上要冲洗干净)。
我这次把刹车油顺便换了,没照照片,就不详细介绍了,论坛里有教程,只建议两个人干,油杯里的旧油尽量抽出来还不能抽过了。去修车店换的话会被骗,他们只换油杯里的,四条油管里的不给换的!油管里的油跟排气的操作一样踩几下松一下。
说的太啰嗦啦,顺序也太乱,大家凑合看吧。

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