北斗星秋季保养作业精华帖
1 15 发布于 2017-10-05 21:12:49 只看楼主 热门标准
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1.机油保养
如果汽车发动机是汽车的心脏,那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代,丰田),有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马,奔驰),再有甚者保养里程在15000公里(如标志)具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。
相信广大车主都有提前做保养的经历,不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过,保养里程没到就需要提前做保养,其实这是完全没有必要的,只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择,没有必要一味的追求高等级机油,只选择合适的,不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良,烧机油等严重的后果。
2.空气滤芯保养
空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气,阻止灰尘,砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异),具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵,可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。空气滤芯的拆装很简单,一般自己就可以清理,尤其是春天杨絮漫天时。
3.火花塞的保养
火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢?随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的,每次的点火都会磨损电极,久而久之火花塞的点火能量就会减少,引起发动机加速无力,缺火等现象。对于火花塞要及时更换,不能贪图能多跑几万公里,它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机,对于火花塞要求比较高,需要点火能量大,易损耗,更换周期变短(30000公里左右)。
4.制动液保养
制动液(刹车油)的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高,现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。
为什么要跟换制动液呢?因为空气中的水会进去制动液中,来降低制动液的沸点,从而导致制动效果不佳,甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液,保护自己,安全他人。
5制动片的保养
制动片(刹车片)的保养是通过使用情况来判断的,需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京,上海这种大城市车辆拥堵,频繁使用刹车,刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片损耗高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换,车主可以直接查看,辨别是否需要更换,以免被忽悠。
燃油滤清器保养
6.燃油滤清器(汽油滤芯)作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右;内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标,直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车,发动机加速无力等。
7.防冻液的保养
防冻液的作用是防冻,循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里,有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能,油耗,各部件的使用寿命,建议大家按照厂商标准更换。

时光伴随着着吃饭上班下班吃饭睡觉一天天过去,车也随时间过去转眼5万公里了保养必须跟上,安全的事情没有小事。

今天机油换换口味,北斗星厂家推荐10W30/5W30机油。我以前一直用5W30全合成机油,应为平时有时候会激烈驾驶,引擎保养马虎不得,这次是秋季保养正常使用5W30机油,机油动态粘度很低,加速很爽。

以前夏季会使用0W30机油,一般4月春季保养会用,用一夏天,夏天热引擎热量高,0W30比5W30高温动态粘度更好不过目前最高标准就是API:SN所以目前一般半合成以上都是SN标准了,所以根本不考虑API的标准了,星星厂家推荐SL以上级别就行可是我都没用过,而且都是一年两次4月一次10月一次。

平时红线换挡烧胎起步,当然是心情好的时候,而且交通安全,引擎声音那叫一个爽日系才有的感觉,虽然K14B合资已久不过引擎质量说实话挺过关,就是变速器辛苦点,因为换挡行程长北斗星的车比别的高端点的车,不过有点美食肌肉车换挡的感觉。

空气滤芯从5千公里以后就使用 美国K&N的湿式空气滤格了,5000公里左右洗一次喷油。挺麻烦,不过高转速加速的确好。不过目前怠速马达换了2不知道和它有关系没。

一层细细的铁网隔离沙子,粉色的泡沫填充专用油吸附灰尘。

STOP!这个可以反复使用。

火花塞5万公里更换,电装DENSO IXU22的铱金火花塞,平均71一只(不能算便宜,就是图个放心)。
换上之后,点火明显比原来轻快(按照一般的说法到冬天天冷的时候也能避免出现点火困难的情况),5800转的引擎怎么可以失火。

对比一下IXU22的0.4mm的小针尖,再看看原厂的大方块,感觉确实天差地别。

开了不到4年散热器一起动播放器就关机,估计是电池不行了换块电池这个时候,这瓦尔塔是大牌,德国老牌企业,后被江森自控收购,全球第一,奔驰、宝马、奥迪,很多名车的原配都是它。咱不差这几个钱,要换就直接换好的。免维护电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。

换的日本 阿尔派 蓝牙主机支持苹果系统 而且带蓝牙免提方便安全。比起一些星友换拆车件。这个牌子足够高逼格,Logo 的五条斜线象征着作为专业汽车电子产品生产商的阿尔派所专注的五个方面的业务和方针。“ Mobile Media Solutions ” 表示阿尔派为了引领汽车电子产业发展潮流和提高驾驶者和乘坐者的汽车生活水平所制定的坚定目标。

开机测试了一下,对方说通话‘非常清楚’。

北斗星就是1DIN位置下面预留2DIN升级空间,日系车就是好改装。主机机位是指车载主机的外型以及宽度和高度的尺寸大小(不包括深度),是车载主机非常重要的一个参数。之所以要分DIN位,就是为了统一标准,以使不同的车载影音产品能在不同品牌不同型号的汽车上正常安装使用。目前车载主机的主机机位标准分为1DIN(也可写为DIN-D)和2DIN。2DIN(俗称大屏幕机)比1DIN机多一个信号源,选购时主要视原车的安装位置而定

日本90年代末的 彩页。

原车的刹车踩了1万就全是沟沟,换个 磐石美丰 听说国内一线,我挺支持国产的,换了质量的确比原车的好,但价格一分钱一分货,比布雷博的便宜多了。

包装简单。

带激光防伪,挺重不错。

秋季保养胎压已检测不能忘,顺便做个动平衡四轮定位。原车轮胎165 65 r13,厂家胎压2.2PAR我后来换的175 60R13轮胎摩擦力好多了,165根本制动不了K14B的马力,何况没有ABS目前的车型。

换的螺丝画龙点睛。

后刹车也是盘式的,安全是第一位的。

通常来说刹车油是每2年建议更换一次,但这个周期根据使用情况可长可短。不同规格不能混用。我用的DOT 5.1 非硅基油(最低 180C / 356F)而且前制动换的钢喉,如果大按照2年换一次油,dot4是可以胜任,相比dot4要便宜很多,如果希望4年以上换一次油,可以选择5.1。但是由于时间比较长,吸水率增加,可能也需要调整,比如释放一点。

一般北方建议使用-45度的防冻液,南方一般使用-25度就可以了。根据当地的自然温度来选择防冻液,如果车辆没有特殊要求,不是冰点越低越好!不同品牌的防冻液不要混合使用,小品牌的防冻液建议不要使用,因为防冻液本身的技术含量不高,假冒伪劣的较多,时间久了会烂水箱!长城卓威YF-2A 长效防冻液 冰点 -45℃ 4L*2 (红色液体)原车是绿色的还是这个红色酷。

小时候看《逮捕令》对日本这种K-CAR特别情有独钟,在现在这个都市车已经不能代表身份而是一种生活态度和风格。







最经典的国内广告,不是车是美女的气质。

现在买车都买白的,这么个性的K-CAR,白瞎了。



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