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太冷清了，我来发个改装座椅的作业
原车的座椅你懂的，转弯你会被甩出去，而高度也很**，不能调节，我178坐上去，方向盘挡住了转向灯。自己拆下来换过弹簧，加过海绵，但还是不爽。座椅就算移动到最后面，踩刹车还是要拗着脚背，大腿有没有支撑，开个半个小时包你爽。
我一个人从报废车场搬出来的留影，保守估计70斤，我肌肉都给拉伤了。
清师傅在原来的座椅基础上改的，最后证明是失败的作品。
师傅割割割
参考隔壁北斗星的帖子，支架用角铁烧的，其实用扁铁的话更美观。算了，我是个实用主义者。
我自己画的尺寸，让师傅焊的，大家可以参考下。原则是两边的高度差为5cm
cefivo风度，作为天籁的前身，当年的日产还是叫尼桑的，**不能掉，我捡起来给和上再拍个照
8向电动爽歪歪，100块小妹爽快的给我机会，带上工具就是拆。前后，靠背，前端上下，后端上下，看着就爽。我没有要副驾驶座椅，原车的留着放平了好睡觉。
接个电瓶在试，8向调节全部正常，唯一腰顶是手动的
风度的顶灯也不能浪费，拿过来改之，可以放眼镜了，哈哈哈哈，不要嫌弃他丑，我是个实用主意者。
隔壁修理铺的02款蓝鸟亲情出演，1000收的，换了起动机和火花塞成本500.除了升窗器和天窗有故障，其他都是完好的。主驾驶6向调节，副驾驶4向。也是**满满。
隔壁修理铺的02款蓝鸟又来亲情出演了，原车主换了好车，这个就处理了。停了一年了，修理铺的师傅说开回来的时候油门轻点就上80了。2.0的动力杠杠的。
说了我是实用主意者，看看我改的RAV4的车机，够丑吧，当时花了180连线材，除了没有导航，啥功能都有，高档车就是不一样。
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果然是实用主义者
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darkdeadknight 2016/11/01 20:19:54 发表在 主楼
原车的座椅你懂的，转弯你会被甩出去，而高度也很蛋疼，不能调节，我178坐上去，方向盘挡住了转向灯。自己拆下来换过弹簧，加过海绵，但还是不爽。座椅就算移动到最后面，踩刹车还是要拗着脚背，大腿有没有支撑，开个半个小时包你爽。我一个人从报废车场搬出来的留影，保守估计70斤，我肌肉都给拉伤了。清师傅在原来的座椅基础上改的，最后证明是失败的作品。师傅割割割参考隔壁北斗星的帖子，支架用角铁烧的，其实用扁铁的话更美观。算了，我是个实用主义者。我自己画的尺寸，让师傅焊的，大家可以参考下。原则是两边的高度差为5cmcefivo风度，作为天籁的前身，当年的日产还是叫尼桑的，逼格不能掉，我捡起来给和上再拍个照8向电...
支持折腾 你是群里的车友吗 -
darkdeadknight 2016/11/07 12:16:56 发表在 8楼
郭总不认识我也很正常，??
贵人多忘事 -
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顶一个
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darkdeadknight 2016/11/01 20:19:54 发表在 主楼
原车的座椅你懂的，转弯你会被甩出去，而高度也很蛋疼，不能调节，我178坐上去，方向盘挡住了转向灯。自己拆下来换过弹簧，加过海绵，但还是不爽。座椅就算移动到最后面，踩刹车还是要拗着脚背，大腿有没有支撑，开个半个小时包你爽。我一个人从报废车场搬出来的留影，保守估计70斤，我肌肉都给拉伤了。清师傅在原来的座椅基础上改的，最后证明是失败的作品。师傅割割割参考隔壁北斗星的帖子，支架用角铁烧的，其实用扁铁的话更美观。算了，我是个实用主义者。我自己画的尺寸，让师傅焊的，大家可以参考下。原则是两边的高度差为5cmcefivo风度，作为天籁的前身，当年的日产还是叫尼桑的，逼格不能掉，我捡起来给和上再拍个照8向电...
安全带怎么弄的
果然是实用主义者
贵人多忘事
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