1983年,时任丰田汽车主席的丰田英二传召公司的董事召开一个秘密会议,他在会上提出一个问题:“我们能否创造一部豪华轿车称霸全球呢?”这个提问促使丰田汽车上下进行一个最高机密的计划,命名为F1(来自英语“Flagship”的“F”及“第1汽车”的“1”)。这个名为“F1”的计划,亦即后期的雷克萨斯LS400.
在1989年,经过60位设计师、24队工程队伍、1,400位工程师、2,300位技术人员、220位后勤支援工人、制作过450部原型车,以及花费超过10亿美元,这个庞大的发展过程F1计划终告完成。 而最终制成的旗舰车款雷克萨斯LS400拥有独特的设计,没有与之前的丰田车款共享任何主要元素。这部汽车搭载有一个全新4.0升V8发动机和后轮驱动。
雷克萨斯最初的宣传语句“The Relentless Pursuit of Perfection.”(专注完美,近乎苛求),是当Team One的代表们访问过在日本的雷克萨斯设计师,对他们在细致地方上的一丝不苟留下深刻印象而构思到的。
另一方面,雷克萨斯的标志是由摩利设计公司(Molly Designs)及亨达传讯(Hunter Communications)负责设计。最终的标志是一个椭圆形围绕着一个拉丁字母“”。据说字母“L”的椭圆弧度是丰田使用精确的数学公式进行修饰而来。最终,第一个由Team One设计并附有雷克萨斯名字及标志的广告,出现于1988年位于芝加哥、洛杉矶和纽约的车展之中。
- 1983
- 丰田主席丰田英二提出他的公司要建造一部可以问鼎世界最佳的豪华旗舰汽车,即后来说的“F1”计划。
- 1985
- F1研究员到访美国进行市场调查和与豪华车买家进行焦点小组。其后第一部LS 400原型车制造完成。
- 1986
- 1987
- 1989
- LS 400在底特律汽车展出首次亮相,并于同年九月开始销售。
- 1990 。
《人车志》杂志选出LS 400是全年头十部最佳汽车之一。雷克萨斯获得J.D.Power授予的初步品质、顾客满意度、销量满意度三项调查中三连冠
[ 本帖最后由
车痴666
于
2011-09-17 00:28
编辑 ]