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原帖由 蓝安 于 2012-01-31 10:50 发表在 111 楼
除了楼主的临危不乱正确操作外我更关注的是Q5为什么能这么快降速呢？？！！我没注意这是在哪？是否安装了雪地胎？我想如果不是经常跑冰雪路面的话一般人不会安装雪地胎的！按道理Q5也不轻多少，大汉重那么点，但脚也宽啊？相同的路面、差不多的速度为什么会追尾呢？！（尽管楼主避开了，理论上实际是追尾的）希望有相关专业人士能给个合理的答案。…
按照以往的经验，看Q5的减速率，我想他装了雪地胎的可能性是极大的。雪地胎除了在明冰路面（就是溜冰场那种）效果极小外，在其他雪地和湿滑路面的减速效果都非常明显。
乌鲁木齐大部分人到了冬天都会换上雪地胎，虽然冬天基本都是在城市里开，但一旦下了雪，城市路面也一样很难应付。不知道你在北方城市开过车没有，如果没有开过，恐怕很难想象出下了雪，被车子把雪压成冰，再冻一晚上，第二天再飘点小米雪这样的路况有多可怕，呵呵
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原帖由 蓝安 于 2012-01-31 10:58 发表在 112 楼
看过视频后更正一下，你避让的时候右胎正好在雪地上，中间道路应该要好得多，但还是不应该以这么快的速度接近呀！
你在江苏是见不到这样的路面的吧，呵呵，有机会冬天来新疆，可以看看，新疆的司机冰雪路面驾驶经验还算比较丰富的，所以去年前年新闻报道，南方高速路下雪，连环撞，好多车还不敢走，我就说南方司机没这样的经验，出这样的事也是正常的，在新疆下过雪这样的路面很常见，但大规模的事故几乎没有
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原帖由 蓝安 于 2012-01-31 11:05 发表在 113 楼
电子辅助在关键的时候还是非常有用的！我前不久去贵州的时候用到过了。当地车不敢过的路段我过了。视频中发现Q5的稳定性要比大汉的好。要不是中间道路的路况好的话楼主你恐怕要撞哈佛了哦。
我没有换雪地胎，用的是原车的，因为新胎，花纹还可以，而且轮胎上标注了M+S，适合泥地和雪地，但这种胎的冰雪路面性能比专门的雪地胎还是差得远
[ 本帖最后由 澍雨月夜 于 2012-02-01 18:21 编辑 ]
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原帖由 蓝安 于 2012-01-31 11:16 发表在 114 楼
另外我到觉得Q5驾驶员也不错，当他让到第三条车道时由于车辆有些失控还松了至少两次刹车。一般新手不可能有时间想到松刹车！！你们让过之后车速没有降下来，而是继续以原来的速度在跑！至少说明三个问题。一、你们都是老司机，二、好像很自信--对自己、对车况，三、没有引以为戒！…
二，不是自信，而是路上前边没有车了，那就可以继续跑了啊
三，不是没有引以为戒，后来我专门拉大了和前车的距离，而且没有再轻易的去超车了
没有必要出了事就用二，三十码的速度来跑，在湿滑路面这样的速度反而容易导致后车加速超你，对别的车造成威胁，更不安全。湿滑路面最好是所有车都一个速度的跑，都不要超车，因为那样的路面出问题一般都出在超车的时候
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原帖由 蓝安 于 2012-02-02 16:32 发表在 128 楼
我们这边这种情况是不多，多年前我也开过这样的路的--难得的。我还是觉得中间道路应该不是很滑，看你打得方向是很大的，光靠电子辅助估计悬！因为打过去是可以理解，但你避开之后马上打回来这个动作要不是路面的摩擦力好不太可能做到。纯属探讨哈
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