走上运动风格路线，回不了头啊

22寸轮毂带来的视觉效果

本想要钛灰色，就是和原厂轮毂一样颜色的，但是没有货啊，日系车配大尺寸轮毂还是太少了。

现在的前门大栅栏是从新装修过的，虽然没有老胡同的感觉，但是更干净整洁，展现北京的新面貌。

早晨还是没什么人的，到了周末就剩人了

被更多的朋友们评价为“战车”

外观在改，内饰也在变，运动风格红色安全带装车

之前的蓝色内饰板准备淘汰掉了，和红色不太搭配，下次再拍会有惊喜

自从换了红色安全带，安全带插扣永远的长眠了，变相安慰自己为了安全才改的

平时白天都进不来的停车场，这次直接杀入。前门大北照相馆非常有名，想拍出“旧照片范儿”一定来这

我带孩子来这拍过，真挺有感觉的。

步行街的早晨格外宁静

前门楼，公交战线上的同志们已经在忙碌了，好辛苦！

这是观光列车的铁轨

早上还戒严啊，远看人民大会堂

能把车开到和步行街只隔一道门太幸运了，这要是白天，胡同里都满了

小时候没怎么来过，但是现在真是翻天覆地的改变

这里商业气息还是很浓的，一般我来这都是给朋友带些老北京特产和全聚德烤鸭，这应该是全聚德的第一家店吧。

临走时已经开始有晨练的人了，雨后空气还是不错的。

抬头显示已经做成内嵌式了，更显完美！

A柱直接升级柏林之声高音头，改了音响好久了，一直没发帖。产品帖不是经常发，有机会全补齐。

母亲节的鲜花，给身边最伟大的5位母亲

期待已久的轮毂终于到货了

19寸升级22个人认为是极限，再大了轮胎实在太薄了

邓禄普品牌性价比高，所以就选这个了

速度级别Y足够用了

花纹选的适合城市路况，毕竟大轮毂在复杂路况容易受伤

上架子

拆前轮

拆后轮

安装的时候看看其他的轮毂，漂亮的有的是，但是都装不上汉兰达啊。

门口这车比较屌

看人家这花纹，油耗杠杠的

轮毂是倒装的，里面朝上安装，第一次听说

还是双气嘴的，第一次看到

背面内侧还有一个，和正面是对角，为了动平衡。师傅说这个是专门为了装胎压监测的

大轮毂安装也需要足够的润滑，怕撕胎

看着挺薄挺运动

悬挂空间还很充裕，换轮毂是不改变整体外径的，否则会影响到里程数和速度表

准备下地

整体效果

265轮胎的确很宽

通过近一个月的尝试，总结出以下心得
优点：
1、由于轮胎从245升级到265，与地面接触面积增加，优化转弯时抓地力，制动力也得到提高
2、视觉效果的优势就不用说了，还有轮胎薄了，爆胎时带来的高度差小，不会直接导致车低头或严重侧倾。
3、路感更强，高速时方向更稳
缺点：
1、油耗增加了0.7-0.9
2、起步变肉了，因为我换的不是锻造的，所以总体重量高于原车，导致轮下负担增加了
3、方向沉了，前轮变宽会使转向稍有吃力
4、尽量不要上台阶什么的，轮胎侧壁很薄，很容易蹭到轮毂，已受伤2次
5、过减速带要比原来硬一些，但是由于原车减震比较软，开起来没有什么区别
6、胎噪增加
总之，有利也有弊，我是牺牲一些车的通过性换来外观的效果，大家也仅供参考。

晚上带孩子去吃饭，在商场门口喷泉又抓了几张，孩子成长很快，我这个做爸爸的要尽我所能为她们留下美好的童年回忆

为了解答车友问题后添加一些图片
之后后杠的改良版本

看白色时间长了也疲劳

这是无拉花的R36蓝色版本

银色22轮毂的动态效果

22轮毂沙漠无压力

开启四驱模式、关闭ESP自动防侧滑，有时需要开启手动模式，速度不要太快，沙地停车时永远不要处于车头上坡状态。

这是背着行李包的状态