新汉兰达死火在高速上,不到3万公里,三元还催化坏了,现已修好
1 287 发布于 2017-02-21 08:46:56 只看楼主 热门标准
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我的新汉兰达四驱精英版的,前天刚刚出现这个问题,AWD系统故障将变为2WD行驶,检查是三元催化器问题,免费更换,现在在等配件,光配件就8000多(八千), 修好要一万多,实在郁闷,现在车不到3万公里,怎么会这昵,听4S店说,已经处理过一个这样的车了,说是加的油可能不好,我可以全加中石油和中石化与壳牌的,每次还加了4S店推荐的148的燃油清洁剂,实在是不理解,
这次是在去石家庄的高速上,还突然死火了,当时差不多110公里,停在路小停靠点后,重新打火后,继续行驶,到下一服务区后,再启动就出再上面的故障,在石家庄4S店检查后,说是三元催问题,消去故障灯后,告诉我,再出现,下次在别的店里检查时,就说上次检查是三元催化问题,第二天又出现,在别的店时查,也是三元催化问题,他们怀疑我加的油不好,没有解释高速上为什么死火,怀疑是油嘴问题,让下次清油嘴一下,
是不是丰田第一次出带T的,还是技术不过关啊,换一个三无催化就一万多,出了保修期昨办,4S的工作人员说,已经有这样的情况不少了,不知道别人的怎么,好不容易买这个车,出问题昨办,难不成又当小白鼠了,以前是新朗逸的小白鼠, 
救大神们指点,昨天刚刚注册,以前天天看汽车之家的。

当时的故障表现,

没有修好前,早上启动时味道比以前差多了,气体有点暗,还特别臭

底盘护板,与三元催化的一部分,和排汽消音管子似的东东,价格2795元

开始折上面了

这个就是传说中的三元催化主要部件,价格7842

里面所说是稀有金属做的,所以贵

黑洞洞的

问题出现在这时,中间有个地方裂开了,所以出现了故障,至少我这个车不是和加什么油有关,因为加油站还没有卖刀的,不然油是割不开的,我戳了一上,特别硬的

用手电照时拍的,这是加外一头,

折开部分图片,

装好后,4S店又换了一个师傅再次检查,还是特别细心负责的的,
上午8:30左右到店开始修,到中午12点才提车,比较麻烦的,
一个人要一个中午,因为主要部件在此图师傅的手下面的部位,共花11160左右,我没有仔细看,暂时不传明细了,4S店也给明细单了,感谢吧,至少是免费,有的朋友还自费呢(可能是清洗?)
反正再这个车让我欢喜让我忧,担心再出现这个问题咋整,那天问了,汉兰达是3年10万公里 ,我还以变是6万公里呢,从这个问题上来看,还是丰田的配件出问题了,是不是应该归为质量问题,让丰田公司和市场来验证吧。另外在高速死火的问题,现在还没有再出现,就是上次一次。但愿以后不会再出现了。

最后编辑于2017-03-23 19:28:59
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