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#拾起回忆 我与汉兰达的故事#汉兰达四驱精英周年记!
1 90 发布于 2017-09-12 09:03:54 只看楼主 热门标准
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【出发时间】2017-8

【旅行周期】4-7天

【人均费用】500-999

没有太多华丽的辞藻,有的只是平淡的用车体会。

一年时间,两万多公里的周期,汉兰达给我的体会很多,很深刻。

没有发生一些让我想骂娘的问题,更没有让我对丰田口碑有丝毫疑虑!

有的只是对品牌满意度的逐渐提高。

毕竟论坛里待久了,事情见多了,也就见怪不怪了。

和大家一样,圈定车型,筛选车款,订车,等车,提车,用车。

坦白讲俺有些步骤是一步到位的状态。

很多车友选汉兰达是二孩奶爸用车,我也是一样。

只不过选车的阶段有二:

老婆怀孕前期是:五座SUV海选阶段,

准确认定双胎之后是:7座大型SUV以及MPV海选。

具体的心路历程大家可以回顾俺当时的首页帖:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-53840475-1.html
























汉兰达到今天已经跑了20890公里。

虽然是2T四驱精英版本,但满意度还是相当高的。

没有发生以前论坛讨论比较高的一些问题。

之前的有车企从业经验,对于车辆的使用还是七分养三分修。

七分养当然也不是过度的,适度的保养就好!

俺做的是最基本的保养:

换机油,机油滤芯,外加一罐喷油嘴清洁剂。

算上工时847,还可以。

空气以及空调滤芯,自己DIY换,省钱才是王道!

不捧不黑,汉兰达就这么省心!




这家4S保养了两次,都是感觉门可罗雀,生意差还是车辆质量稳定?

拍照不遮挡了,大家遇到打招呼哦!

车辆举升,拆机油格,放废机油,也包括底盘检查。

羊角,球头,半轴球笼防尘套妥妥的!

右边也一样,正常状态!

四驱变速箱的标示和两驱不同,没有漏油!

多连杆复合后悬架,下摆臂前面还有导流罩,对底盘噪音的产生有一定的抑制。

多连杆结构,没有铝制下摆臂,没有簧下质量追求,俺也满意!

后牙包干干净净,没有漏油!

下摆臂调节螺栓,对四轮定位有影响。 不过没有事故状态,没有明显的吃胎现象,完全可以忽略调整。

油箱护板在上次清明尖拍摄时候,爬坎托底了!

直喷机,黑黑的排气管实在太无爱!





4S的大工走了,连最基本的防护作业都没做,差评!



免费洗车试必须的!这两次保养都是空的很,实在是惬意。

俩小P孩,提车那会就知道有这游乐空间。 下车就奔这来了!

时间真快,定车那会还抱着,玩这些设施还很小心翼翼。 现在除了累了需要求抱,其他时候都是飞奔状态!

从老婆大人怀孕开始,一直到小孩出生,渐渐长大。

汉兰达将一直陪着咱这个小家,风雨同行。

有你的生活更精彩,下面就是精彩时刻的分享, 欢迎大家拍砖!

最后编辑于2017-09-20 11:05:10
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