3月份折腾了海拉三的双光氙气大灯，这次继续折腾些实用的功能，至于不实用的外观件觉得没有必要加装；

其实这个帖子有点画蛇添足或者说是炒冷饭了；事因前辈们的帖子更原创，我只是学习、复制的；

前几天在 TB上网购了昊锐的定速巡航手柄，加方向盘中央镙丝板手、飞线价格合计不过250元，比较实惠，昨天晚上吃过饭后开搞；

ECU的插头，我没有拆档水板，只是把档水板向上拉起放手进去将ECU和插头拿出来的，拿和装ECU的过程很痛苦，就因为我不会拆档水板；拆装ECU时括伤的手，；





ECU有两个插头，已打开保护盖了，长的才有19脚位，短的是没有的；
把紫红色的定位卡子拉出来；

看清楚第19脚，插头上有标示的，再把第19脚上的塑料胶条抽出，才能奖飞线插入；

插入飞线，我的飞线是用整条热缩管包好的，安全点啊；

装回保护盖；



再装回ECU；飞线从ECU屁股后面的一个塑料盖的孔穿过副驾驶室，这里没有拍照；

拆下副驾驶室的手套箱，共5支镙丝，上面3支，下面2支；





这是手套箱里面的冷冻用的管子，拨出来，再拨掉灯线，拿走手套箱；

飞线从外面穿过海棉引进副驾驶室手套箱后面的位置；

还有我装的倒车影像、行车记录仪、GPS的线也是从手套箱上面经过；


再从CD机上面穿过驾驶室方向盘处；

拆气囊，方向盘左转90度，用一字镙丝刀将气囊卡子向中心位置压，边压边向上拉气囊，拉开后再右转方向盘180度，拆另外一边卡子，注意气囊在拨出插头前一定要将钥匙拨出断电，手柄的卖家说的。就怕它炸；；；；我在拨插头的时候是关好车门从窗外申手进去拨的，就算是炸了也就是一只手而已，，我是这样想的，

气囊的插头，要先把白色的定位卡子拉出才能拨了插头；

来看看气囊的卡扣是怎样的；
扣在这个地方；
拆方向盘，我就买了这个梅花板手，20元，其他的自已有；
拆开中间的镙丝后，
画线标记，其实原车是有标记的，只是不够清晰；
拿下方向盘；
用一字镙丝刀撬开方向盘上盖，顺序反了；


打开后看到两个镙丝，拆掉；


下盖下面还有一支镙丝，连同锁紧方向盘的板手处共三支，拆完后就右以拿掉下盖了；


拆模块。两边有两个扣子，



正面有一支镙丝；
拨下原车手柄的插头；


正下面还有一支镙丝，拆下后才能拿出原车手柄

两个手柄，只是多了巡航的开关和一个插头；


右边是一样的，（无视我的腿）；

找到飞线要接的5脚的插头，红色的就是；
拨出红色的定位卡，再压下卡子才能披出插头；




打开插头盖子，找到第5脚，插头中只有一个空位，就是第5脚；



插上飞线；



装上巡航手柄，插回插头；


模块中预留的巡航插坐中有一块半透明的塑料保护，要先拿出来才能插入插头；


黄色的插头不用动；


先扎好飞线，用公司生产的泡棉包好线再扎，防止铁片边沿割伤飞线；
方向盘下面扎线，这里不用包泡棉；

往回装了，就不拍照了，用5053改编码，选择发动机，点编码11进入；
输入11463后点“执行“；



再选择16方向盘，点击进入，

再点击编码控制进入；
将原车编码4080040000改为4080140000后点击”执行“；

关闭软件，拨出数据线，关闭车钥匙并拨出，等待几分钟再开车试用，结果出现如下；

试好后再装回手套箱，这里也没有拍照了，和拆是没有多大区别；没有什么难度；全过程约一个半小时。

感觉是灰常的开心，灰常的有成就感，用最少的钱加多一个实用的功能，这里先感谢卖家的热心相教。具体使用是：巡航开关拨到ON位置，30公里/每小时以上后按下  RES/+ 或RES/—，巡航绿色指示灯亮起，进入定速巡航状态，这时可以放开油门，车速可以保持不变的前进，当你踩下离合或刹车巡航模式解除，如果想要用最后一次解除前的速度进行巡航，只须要按一次 RES/+ 即可自动回到最后一次解除前的速度，如果解除后按 RES/—进入巡航，多少速度时按就是多少速度巡航，这时可以通过  RES/+ 或RES/—进行调整巡航速度。我还试了下在巡航中再加油将速度提到比巡航速度更快，巡航模式不会解除，松开油门后速度慢慢回到巡航设定的速度。比较好用，欢迎同学们加装，卖家会教你怎么设置编码的。

最后色版要快点射啊，这作业用了我近两个小时呢。。。

可以的话最好上个首页或顶置。。。；；；我这样算是虚荣吗？