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上海大众：昊锐有且只有一条路可走---性价比路线！ 

双叉臂
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楼主
点击楼层复制帖子链接发表于 2009-07-02 01:02

上海大众：昊锐有且只有一条路可走---性价比路线！

今闻上海大众昊锐开始高价“预售”，我不禁哑然失笑。“预售”二字让我回想起2007年上海楼市疯涨时期，买房者彻夜排队甚至雇民工拿号的火爆场面。时间到了2009年，请问大家最近看到过售楼处排着长队的情形吗？恐怕没有了吧，楼市的供求关系如此剧烈的变化虽然让人感慨中国消费市场的无序，但又切实的反映出经济危机的影响。难道不是吗？至少我们现在还没有“率先”走出经济危机。汽车市场进入6月以后的突然沉寂，或多或少反映出新车销售资金主要来自居民储蓄消费，短暂的繁荣难以持续。
    昊锐此时上市其实面临诸多不利：
1：目标消费群狭窄。我个人认为，买昊锐的大致只有一种人30~50岁的中等收入男性！原因很简单，女性以及20多岁的年青人不会喜欢昊锐略显老成的外观。高收入者喜欢的是奔驰、宝马、奥迪，让他们买斯柯达？呵呵，算了吧。而目前经济危机仍余波未平，“中等收入男性朋友们”大都是日子不太好过啊！
2：油价上升，购置税无优惠。昊锐的油耗目前不明，但参考迈腾的情况应该大于10升，虽然比同级别还算不错，但毕竟数量可观。很多人在经济危机发生后，都改买1.6L以下的紧凑型车了。这不，还有很多朋友在死等速藤1.4T，甚至新君威1.6T呢。呵呵，形势比人强啊！
    当然，昊锐不是没有机会，比大众的同等车型速藤的性价比高一些的明锐取得了不错的销量。更好的例子是新君威，新君威逆市热销绝非偶然，配置合理，定价更是一步到位，半年都没有降过（7月1号终于降了区区5千）。我敢肯定，如果新君威高价上市，然后1万1万的降到目前的价位，怕是要和那个叫什么睿翼的去比销量了。
    昊锐如何定价才能有性价比？很简单，参考迈腾的定价。昊锐所具有的空间、内饰等优势基本和迈腾的DSG和激光焊接相抵消，品牌知名度更是逊于大众，不相应降价或提高配置，谈何性价比？ 昊锐的空间、内饰和雅阁8、凯美瑞相比就没有优势了，而保养、维修，4S店数量却实实在在处于劣势，不相应降价或提高配置，谈何性价比？
    性价比高了，昊锐一定能热销！而上海大众也根本不需要为产能担心，帕萨特“新”领域的销量将证明这款车已进入产品生命周期的末期，腾出来的产能就是为昊锐准备的。（个人认为上海大众推出帕萨特“新”领域完全是多此一举，毫无意义，简直就是给老黄瓜喷绿油漆的行为，令人鄙夷。“新”领域 特立独行的外观+老气横秋的内饰，自相矛盾的可以。仔细分析下来，我竟然发现“新”领域根本就没有合适的消费对象，能卖好了倒是奇怪了）
    昊锐事实上是上海大众目前唯一能寄予希望的B级车了，希望上海大众的定价能获得成功，千万别学那个有点脑残的17。否则如果半年后看到昊锐还在不断降价，而销量上不去的话，怕是车厂和消费者两败俱伤。呵呵，不要忘了，晶锐的失败例子还近在眼前呢。

[ 本帖最后由 双叉臂 于 2009-07-02 18:36 编辑 ]
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双叉臂
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1楼
发表于 2009-07-02 01:46
SF 自己坐，呵呵。  另外，昊锐的定价还只是第一步。接下来，新车上市的昊锐还将面临维修、保养的问题。如何提高配件的国产化水平，降低保养费用，增加全国的4S店数量和维修点覆盖范围，上海大众斯柯达需要好好下点功夫了。否则，这些方面无法跟上的话，昊锐的后续销售肯定会受到很大影响。  广州本田有400家4S，一汽大众有350家4S，斯柯达只有区区100家4S。您还别说，昊锐的维修保养，还真的可能成为一个问题！  
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仟佳禧
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发表于 2009-07-02 04:02
狂顶楼主，很中肯啊！   
兹家哥1群3656825 2群11138424
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发表于 2009-07-02 04:03
  
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pctiyz
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4楼
发表于 2009-07-02 04:07
我当初看中蚝锐，就是看中了它的性价比  当时说的是价钱肯定比较低，配置还比同级别车好，以便抵消掉牌子的不足  不过从现在的消息来看，所谓性价比根本没有丝毫的体现，完全就是一款普通的车型  如果是这样的话，我想我不会花20来万买这车，我宁愿添点钱买奥迪A4L 1.8T  或者减点钱买郎逸或速腾1.4T
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perfumeman
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5楼
发表于 2009-07-02 07:39
是基于产品核心竞争力?  还是  饲机国内通胀?  scoda的定价一失足,必成千古恨!
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虎鲨
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6楼
发表于 2009-07-02 07:54
支持楼主，很准确，很有道理！    
不经历风雨，怎能见彩虹！
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xf999
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7楼
发表于 2009-07-02 07:57
  
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oaoko
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8楼
发表于 2009-07-02 09:16
    
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ymszbh
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9楼
发表于 2009-07-02 10:50
引用:
原帖由 双叉臂 于 2009-07-02 01:46 发表在 1 楼   SF 自己坐，呵呵。  另外，昊锐的定价还只是第一步。接下来，新车上市的昊锐还将面临维修、保养的问题。如何提高配件的国产化水平，降低保养费用，增加全国的4S店数量和维修点覆盖范围，上海大众斯柯达需要好好下点功夫了。否则，这些方面无法跟上的话，昊锐的后续销售肯定会… 
       
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10楼
发表于 2009-07-02 11:18
LZ的看法有同感，顶个
我一贱你就笑
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君胜super
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11楼
发表于 2009-07-02 11:28
楼主的观点有水平!@!!
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jinpf
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12楼
发表于 2009-07-02 11:55
楼主说得不错，支持你
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烟雨朦胧
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14楼
发表于 2009-07-02 14:06
同意楼主的观点，
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走过风雨
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15楼
发表于 2009-07-02 15:52
     
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wumimi70
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16楼
发表于 2009-07-02 16:22
楼主分析得理性。
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perfumeman
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17楼
发表于 2009-07-02 17:02
转楼主的贴文到爱卡论坛,  那边虽然是托的天下,但愿能帮他们起到及时雨的作用.
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双叉臂
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18楼
发表于 2009-07-02 18:31
引用:
原帖由 perfumeman 于 2009-07-02 17:02 发表在 17 楼   转楼主的贴文到爱卡论坛,  那边虽然是托的天下,但愿能帮他们起到及时雨的作用. 
  呵呵 谢谢大家的支持！  
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feng0716
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19楼
发表于 2009-07-02 23:27
   希望厂家来看看群众的心声 
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al_x
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发表于 2009-07-02 23:36
据闻诺大的广州城也就1-2家卖斯柯达的，4s店也就一家，和上海大众呢又是亲兄的明算账那种，头疼啊，连广州都这样，其他地方可想而知，现在问广州的经销商，完全没有昊锐的消息，你说这是怎么做市场的！看不懂！
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