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五年半的昊锐终于开启换件时代!
1 29 发布于 2016-10-19 22:22:57 只看楼主 热门标准
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2011年4月提车1.8T贵雅版,到今天已经5年半了,总里程即将9万公里,这个里程数应该不算很多,大多数时间就是上下班代步,然后就是自驾游,最长的一次到青海往返3000多公里,从未在路上趴窝。客观评价昊锐,先讲优点吧,1外形稳重大气,不会落伍,即使再过几年,跑在街上也是风景。2内部空间大,尤其是后排座位,坐着很舒服,后备箱两段开启很方便。3提速快,油耗低,操控性强。再说缺点1德系车的通病,感觉减震和塔基连接不好,跑起来轰隆隆,噪音大。2大众涡轮发动机自费换涨紧器,油水分离器,跑个一两千公里就得检查机油。3德国车和日系车的区别维修时德系车零部件的安装拆卸十分复杂,经常是为维修一个部件而要拆一大堆不相干的零件。


最近这段时间,发动机故障灯频繁亮起,到朋友修理厂一查,出现4个故障码,那就一个一个排除吧。经常浏览论坛帖子,有换低压油泵,有换高压油泵,有换涡轮增压管,有换碳罐电磁阀,还有换点火线圈,缸线等等之类的,既然进入零件老化阶段,那就一个一个慢慢更换吧,先由小部件,便宜点的零件排除法开始。

这是第二次出现,第一次出现时朋友检测后消除,这个故障有偶发性,跑跑再看,结果三天后又出现了。

朋友让我自己买件,于是某宝买入碳館电磁阀,先换上碳館观察,再出现故障码就换电磁阀。

这个是原装德国进口,价格200整,看到其他家的才100多,不知道是不是买贵了,因为涨紧器,火花塞都是在他家买的,张紧器是意大利进口件,火花塞装上目前跑了接近4万公里 ,表现一直很好,所以比较信任他家,也就不考虑价格。

换这个需要拆节气门,西安这边灰尘比较大,前段时间才洗过发动机,这才几天,灰尘又落满了。

几根管子连接的很紧。拆装比较麻烦

显示博士商标

拆下来的螺丝很多。

有个螺丝在最下面,十分难拆,根本看不到,最后还是我拿着镜子反光才看见,而且和其他螺丝不一样,害得师傅找了几个螺丝头都不合适。最后终于在其他地方借了一个才拆下来。

换好,到附近一个农博园转转,刚好有菊花展,顺便看看。




今天真是运气太好了,圆子里举办跑步活动,邀请了两位奥运冠军互动,我居然幸运的抢到了奥运冠军从台上抛下的亲笔签名体恤衫。

就是他俩,各位车友认出是谁了吗?

高兴高兴,各位看出那两位奥运冠军是谁吗?提示一下 在在奥运会上求婚的  是谁?


上几张手机拍的菊花


谢谢各位。















最后编辑于2016-10-20 08:32:11
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