原帖由 santiagoo 于 2012-02-13 09:40 发表 我在网上找了下,有说怠速可以充电的,有说怠速不充电的,那到底充不充电呢?两边都是坚持自己的理论,而且很肯定,怠速肯定能充电,怠速肯定不充电!我完全迷茫了,求答案!求原理!
应该是可以充电的吧,只是充的慢点。
再说,自己试下不就知道了?怠速充电之前看看雨刷喷水多高;怠速充一会电,再喷喷看看,水柱高了就是应该就是充电了
楼主,只要发动机是启动状态,肯定是充电的
简单想象下,夏天冷空调开启与否 会因为怠速还是行驶状态而改变吗?
原帖由 santiagoo 于 2012-02-13 09:49 发表 我在网上找了下,有说怠速可以充电的,有说怠速不充电的,那到底充不充电呢?两边都是坚持自己的理论,而且很肯定,怠速肯定能充电,怠速肯定不充电!我完全迷茫了,求答案!求原理!
原帖由 ajxh10n6y2h 于 2012-02-13 10:23 发表在 4 楼 关闭所有灯光用电器冲!全部打开估计就漏!
当然充电,我用万用表量过怠速时电瓶两端的电压14.3V,比电瓶正常电压12.6V高得多,而且逍客发电机输出功率指标是12V140A,比大多数轿车大。
原帖由 santiagoo 于 2012-02-13 22:21 发表 我在网上找了下,有说怠速可以充电的,有说怠速不充电的,那到底充不充电呢?两边都是坚持自己的理论,而且很肯定,怠速肯定能充电,怠速肯定不充电!我完全迷茫了,求答案!求原理!
不开大灯肯定是充电的,我测量过。开大灯等就不清楚了,不过要是开车大灯,升降玻璃还打开后窗电加热电动座椅之类的,恐怕就不是充电而是放电了。
汽车上的电瓶不是仅仅用来充电的,发电机不足的时候要放电的。
看车型,老桑是不充的,
多谢大家回答,看来是充电的!!但是开了空调,后视镜加热,CD机估计,大灯,估计就放电了!!
原帖由 santiagoo 于 2012-02-16 21:46 发表 我在网上找了下,有说怠速可以充电的,有说怠速不充电的,那到底充不充电呢?两边都是坚持自己的理论,而且很肯定,怠速肯定能充电,怠速肯定不充电!我完全迷茫了,求答案!求原理!
原帖由 tongleiming 于 2012-02-16 22:36 发表在 11 楼 只要发动机皮带转,发电机就转,发电机转就发电。除非皮带断了!
浪漫的猪头 2012-2-14 01:04:35 发表在 8楼
不开大灯肯定是充电的,我测量过。开大灯等就不清楚了,不过要是开车大灯,升降玻璃还打开后窗电加热电动座椅之类的,恐怕就不是充电而是放电了。汽车上的电瓶不是仅仅用来充电的,发电机不足的时候要放电的。
santiagoo 2012-2-16 21:48:30 发表在 10楼
汽车怠速,关闭所有灯光,收音机,不开空调时电瓶两端电压在14.5V左右这个状态肯定是充电的。
高速电子扇启动,电压13.7V左右依然充电
踩住刹车,刹车灯亮起,1分钟后电压落到13.2V左右依然是充电中。
开启远光大灯同时踩住刹车,挂倒档,开启雨刮器,电压落到12.7V左右,此时电瓶几乎不充电了。
santiagoo 2012/02/13 09:40:29 发表在 主楼
我在网上找了下,有说怠速可以充电的,有说怠速不充电的,那到底充不充电呢?两边都是坚持自己的理论,而且很肯定,怠速肯定能充电,怠速肯定不充电!我完全迷茫了,求答案!求原理!
一辈子就开宝马 2018/01/04 14:09:52 发表在 17楼
有没有常识啊,这个要看电池的电量状态,电量50%以上基本就不充电的,电量下降到50%一下只要发动机运转就充电。冲多少和当时的用电量有关,另外还要看电池种类,有的电池适合深放电,有的不适合,照你们这样说,如果有90%的电量的话,一起动车就充电,才用了一点电,下降到90%又充电,电瓶早废了。
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