选择雅阁2.0EX的理由 

下午去交了一万元订金,预订了银色2.0EX,JS说六月份有货.说银色特少......  选择2.0EX的理由:  和2.4EX相比，少牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制，发动机不同。简单来说，除了动力与刹车只有ABS EBD之外，其余完全相同，感觉这三万块花上去特别不值。也许有人会说，多些制动辅助装置，对安全肯定有好处，但开车主要还是自己要小心，就是有ESP开车也不能肆无忌惮，这道理就如同高速撞车假如没系安全带即使有十二个气曩也会致命一样，更何况以前的车只有个ABS也开的稳稳的，车，还是要靠人开的，不是靠电脑开的。  至于动力，中型车2.0排量的很多，家用够了，2.4与2.0的区别,普通路况下行使不会有太大差距,何况现在市区塞车高速限速,又能开的了多少码呢,开的慢的人,F1赛车在自己手里都会开的慢,开的快的人,1.5排量的都可以一路超别人车,总之还是一句,车是看人开的.  选择雅阁的理由:  决定换车后天天看汽车网站,车展也去看过,4S店也去看过,致胜、迈腾、明锐、铂锐等等，致胜豪华版同样无ESP，价格贵两万，而且车友反映油耗普遍偏大，有的人居然都开到16L每百公里，依我开车的性格估计也不会差到哪里去，以后费改税还得了，所以就排除了，铂锐的变速箱是四速的，有点落后，再说4S店少，不方便，至于迈腾明锐等德系车，TSI动力是先进，可以说中级车中国最先进了，变速箱也先进，但问题是咱们买车千万别买太先进的，维护保养会是个问题，也许有人会笑，车子二十来万都买的下来了，还会在乎油耗和维护保养的钱，但很多人，包括俺，一次性付出无所谓，细水常流就有感觉了。另外最重要的，雅阁2.0EX这样的价格这样的配置(包括车子大小),上面几个品牌好象有点差强人意了.  选择日本车的理由:  很多人抵制日车,好象就是爱国,这完全两码事,日本品牌在中国设厂,解决了当地的就业问题同时增加了税收,这和自主品牌\欧美品牌在中国的合资企业有何不同,ZF都没抵制,都用外国品牌没用自主品牌,我普通一个老百姓干嘛拿自己辛苦赚来的钱过不去呢,同等条件下毫无疑问是会把日车放在后面,但通常是德系车贵美系车油耗大自主品牌车质量肉,这时候首先就要对的起自己的人民币了.世界就这么大,商品流通越来越频繁,我就不相信抵制日本车的人,你家里没日本电器?你电脑上没日本产的配件?你的相机都是国货?你复印用啥机器(绝大部分复印机都是日本货)?你火车永不坐"和谐号"?就算日本人全右翼,他也的用中国小商品吃中国水产蔬菜饺子,更何况,奥运圣火传递下来,MS更应该抵制的是法国车德国车了.  总之,爱国不是抵制日本车就能说明的.更不是刮日本车就能说明的.当国家有难的时候,你能确定开日本车的人就出汉奸开德系车自主品牌车的人就出英雄?  这便是我选择广州本田雅阁2.0EX的理由.

有些道理．．．

顶了 

  楼主说得太好了！！！因经常跑二级公路考虑2.4的，动力好超车余地大同时怕动力不够以后后悔。经过权衡还是决定买2.0的，从经济和适用度2.0还是最佳选择。

  我记得2.0EX是两个气囊，2.4EX是四个。难道我记错了？

If you shed tears when you miss the sun, you also miss the stars

其实2.4和2.0的主要差距在于ESP，动力的差距不会太大。  ESP一般只有高档车才配备，所以看样儿成本不低。中高级轿车里，好像只有雅阁配备了，连凯美瑞240G都没配。但高档轿车像皇冠奥迪之类都标配ESP。  其实差距就是在于是否愿意负这3万元。我也订的2.0. 自己小心点开就是了。

估计2.0的销量很快会超过2.4成为主打车型。  应该说2.0是一款性价比很高的车型！

  2.0EX应该也四个气囊吧,难道没有侧气囊?不过气囊是安全带的辅助设施,开车一定要系安全带,系了才安全,不系的话十二个气囊也没用,光气囊爆炸出来的冲击波都足以搞晕一个人.

  ESP价格5000元.所以我会觉得2.4EX贵三万很不值.广本新雅阁出来后价格已经有点厚道了,没想到2.0一出来更厚道.

  话虽如此，但是20万的车子才两气囊，说起来实在是......  18万多的马自达5都6气囊啦。

 

支持楼主！说的好！我也想订2。0的！

八代雅阁2.0 EX 是6气囊的哦  

  刚看了汽车之间公布的配置,有前排侧气囊后排侧气囊,那么算起来应该是六气囊了,算上正副驾驶座前面两个.

 穷鬼 没钱买什么雅阁啊 去买个标配的吧！！ 2.0手动更适合你

  倒,阁下肯定很富了,怎么也才买B级车,去买个奔驰宝马的合适点.

  SB手动怎么了？？2.0手动又怎么了？？能买手动的人也不差那几万！！！就是喜欢手动而已！！你个JB