发表于
2008-06-14 21:46
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楼主
关于磨合期注意事项
一、关于新车如何磨合？ 磨合是对发动机、离合器、变速箱和刹车系统等传动部件进行磨合，虽然现在的加工水平已相当先进（齿轮硬齿面磨齿精度7级以上），缸体、活塞、曲轴、连杆和摩擦片等加工精度都相当高，已不要选配，有的部件也进行了部拖等初步啮合，但零件的间隙和硬度的配合需要一个磨合过程，特别是传递扭距的齿轮副或摩擦副相互啮合，硬与硬、硬与软的零件之间有个相互适应和冷作硬化过程，因此在磨合期千万不能重负荷和高速运转，否则容易加快零件磨损，甚至极端状态会咬死或大块剥落，所以千万不要听从什么高档车不要磨合期的传说。 那么磨合期应该注意什么？就围绕上述原理应该注意以下几点。 1、要严格控制发动机转速和车速，以08雅阁为例，我认为应按下列速度行驶： 在1000公里以内，发动机转速不要超过3000转，车速控制在80Km/h内； 1000-2000公里内，发动机转速不要超过3500转，车速控制在100Km/h内； 2000-3000公里内，发动机转速不要超过4000转，车速控制在130Km/h内； 3000公里以上，如果没有做首保，发动机转速最好还是不要超过4000转，车速还是控制在130Km/h内； 首保后发动机转速和车速就不限了，因为首保前变速箱里的油很脏，高速运转脏油容易加快齿轮磨损。 2、磨合期尽量不要重载，一般乘人不要超过4个人，载质量不超过300公斤，道理一样重载加速机件磨损。 3、不要长时间开车，因为新车零件之间配合间隙小，长时间运转容易摩擦发热，热胀后零件容易磨损。 4、不要急刹车，急刹车容易引起机件的冲击，特别的制动系统损伤最大，尤其在500公里内更要注意。
一、关于新车如何磨合？ 磨合是对发动机、离合器、变速箱和刹车系统等传动部件进行磨合，虽然现在的加工水平已相当先进（齿轮硬齿面磨齿精度7级以上），缸体、活塞、曲轴、连杆和摩擦片等加工精度都相当高，已不要选配，有的部件也进行了部拖等初步啮合，但零件的间隙和硬度… 
