因为是雅阁车主，所以自然而然会比较关心雅阁的新闻。刚开始的看到雅阁出现什么问题的时候，就担心自己车子会不会也有问题，看到其他车主赞雅阁或者雅阁获奖的时候，又会有点得意。后来，时候长了，也就不纠结了，只要自己用的顺心，其它的都是虚的。这么多年，雅阁用得还是比较顺手，虽然偶尔有点小问题，但是大问题没有，像我这种经常跑长途的，用得还是比较放心的。

因为自己工作的关系，又在北京，所以基本上近几年的北京车展都会看看。两年一度的北京车展，今年又是开展年了，而且很快就到了。借着这个机会，今天就跟雅阁车友分享一下自己的北京车展记忆吧。大家一起回忆一下往事，当是无聊消遣一下，呵呵。

2006年北京车展

06年北京车展我记得广本是在4号馆，因为走错了，被领导委婉的批了，所以印象深刻；照片是用诺基亚7610拍的（小年轻不知道这个机型，当时却很贵，呵呵），号称100万像素，手机里面看还可以，传到网上清晰度就很一般，大家见谅。

那时候还是第七代雅阁06款。第七代雅阁是03年上市的吧，销量一直很好，卖得相当火，很多车主是加价提车的。当年很多人都稀罕雅阁的VSA系统和2.4发动机，记得06年还拿过北京晨报的“我最喜爱的十大家用汽车”。

2008年北京车展

08年北京车展时第八代雅阁已经上市了，第一次在北京车展亮相。

当时八代给人眼前一亮的感觉，跟七代差别比较大，楔形车身的感觉是更加大气了，车身冲击力更大了。

黑色这一款的中网显得更加运动点。如果说七代雅阁比较稳重，被人称为老人车，那么八代开始就趋向年轻化了。

八代的内饰豪华感提升了很多，尤其是用了木纹面板，对于我们来说，很稀奇。

在这里顺带提一下，09年我接手了公司的7代雅阁，05款2.0舒适版，给了优惠价。这辆雅阁自己一直在开，所以当时公司提出换车时，雅阁就被我接了。现在转眼5年过去了，不过还没准备换车。

2010年北京车展

10年的北京车展本来不用我去的，后来因为同事临时有事情，被拉来顶班了。

八代雅阁10款参展，09年雅阁在国内的销量达到了100万，对于一款进入中国市场才10年的车型来说，确实不容易。广本也搞了一系列宣传活动，记得当年还推出了了百万纪念款，大家在街上看到的有VIP勋章的那个就是了。

最后给大家上一张当年拍的雅阁车模，很漂亮吧。清理过很多次电脑照片，这张都没有删掉，呵呵。

2012年北京车展

前年的北京车展的时候，我已经离开的原来公司，跳槽了。当然算是升职了，主要是看中人家的平台更大。公司业务自然也是跟汽车有关，所以北京车展还是得去。

在广汽展台拍到的白色雅阁，12款更加大气运动了，中网镀铬显得很年轻态，不知道是不是我老了，呵呵。

广本展台拍的12款雅阁。

这次北京车展，广本已经从广州本田变成了广汽本田了。其实09年就更名了，只不过我一直没留意。

看车，别只看车模，呵呵。

接下来今年的北京车展，就是9带雅阁唱主角了，九代跟八代相比，个人感觉外观改动不算大，主要是配置和科技含量提高了很多。第一次看到的时候感觉，整体档次一下子就上来了，有资格挑战德系了。

广州车展上拍的，用的是新买的相机，质量好很多吧？