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九代ACCORD2.4豪华奥夫特黑迟到的认证作业(首页推荐）

1 341 发布于 2015-05-08 01:43:43 只看楼主修改帖子

刚才发现我的帖子竟然上首页了，表示很开心谢谢大家

前言

最早是考虑思铂睿SI的，非常喜欢的一款车，还没上市就关注，也看了汽车之家的上市直播，最喜欢就是8速双离合，因为我很喜欢双离合的车在加速时那个升挡声，非常有感觉，但是，你懂的，SI价格太高了，2.4非SI的外观我个人感觉还没有雅阁好看，SI落地的价格都接近当时优惠完的13.5代皇冠了，最终就ACCORD了，抉择于2.4豪华与豪华导航之间，论坛找答案，好多人说导航版地图老，更新贵，就选择豪华啦

到目前为止车买来已经刚好四个月了，开了八千多KM了。

底盘操控

在我开过的日系车里面雅阁这个算是比较整的了，减震支撑好，高速过桥头跳时虽然硬，但是没有多余的弹跳。路感清晰，我喜欢，舒适性就一般了，过坎过坑慢点还是非常舒服的，快了就感觉硬了，不过走水泥路有点跳。跑高速车少的话130、140巡航，一点都不飘，最快180，也没感觉飘。转向没什么路感，原地掉头很轻，但是行驶起来就重起来了，我喜欢这点

动力

非常够用了，不管市内还是高速，超车还是非常轻松的。这个CVT，如果你油门一脚到底，那转速就是非常线性的往上升，但你要是油门一段一段的踩，比如把油门分成5段，一段一段的踩，但踩的速度要快，那么就会表现出AT变速箱那种降档的感觉，节奏感十足，但是我更希望它是一个6速自动变速箱，还有高速行驶时转速攀升非常积极，然而马上发动机的噪音就来了，所以我一般开高速就开启ECO模式，这时候就觉得刚刚好了，油门反应不会那么灵敏，不过城区驾驶我都不开ECO，有点肉。变速箱有一个缺点，就是低速跟车有点顿挫。

噪音

中低速还是很安静的，但是一旦上了120，噪音就控制得不是那么好了，特别是风噪。发动机噪音怠速时，不管是冷车热车，车外听都比较大，车内就不会，低速开窗行驶在旁边有墙或者护栏的路，也是感觉有点大，清脆的声音，开快就感觉不到了，感觉这台地球梦加速时4000转以下不是很好听，过了4000就有澎湃迷人的声浪了。

我满意的

油耗，对于一台车长超过四米九一台车，我已经很满意了，特别是高速！

空间，前排调整到很宽敞的情况下后排依然非常宽敞，后备箱空间也是大赞！

电子手刹和自动驻车，非常好用的配置。

缺点

车漆太薄！现在全车布满细纹，才四个月的车啊！

后备箱阻尼太小，有时候车子停在幅度非常小的上坡，打开后备箱，一不留神，后备箱自己关下来了，汗

内饰门板拉手下方要是能做成软的就好了，硬邦邦的，储物格也一样，放硬的东西就有异响，一个门板表面三种用料，真抠门。

还有就是最烦人的异响了

1：后风挡与后背箱挡板连接处处，过大点的颠簸响。

2：右后顶棚处，开60以上过减速线响。

3:：中控台副驾驶处，有时候莫名其妙的响，热胀冷缩那种声音。

4：煮水声和变速箱低速啸这两个通病我倒是不在意。

废话那么多，该上图了，所有图片都是提车到现在陆陆续续拍的

前脸，为什么那么多人觉得大钢牙不好看呢，我觉得非常耐看有档次啊。

好像很多人觉得雅九的屁股和旁边这辆劳恩斯的很像？

这是上图的原图，地面被我改色了哈

八代九代合个影，两车整体轮廓很一样，但是看起来翻天覆地

抓拍哈

说下这个灯，日间行车灯样式很普通，但是亮度不错。LED近光，色温很漂亮，但是亮度一般算是氙气和卤素一个折中吧，但是启动是秒启，这点比氙气好，远光要是能和思铂睿SI一样也是LED的就好可，不过卤素远光也够用，暂时不想折腾，单纯改远光氙气，不聚光，改透镜吧，两颗方形的近光透镜，再配一个圆的，我觉得不好看，所以暂时就这样用吧。还有就是远近光出厂照射范围都有点低，2.4豪华以上号称是自动调节，反正我是感觉不出哪里自动了，开启时也没有自检，后来自己用螺丝刀调节了，远近光调节是同步的。

盲区显示，很好用，特别是下雨天，雅阁全系没有那种双曲率后视镜，这个盲区显示倒是弥补了，而且范围非常大，要是主驾驶也有就好了。