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白色智睿 简单提车作业--更新7700公里油耗,二保更换全合成机油
1 372 发布于 2016-09-23 16:10:57 只看楼主 热门标准
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因为女儿的降生,自己急需要一台车。所以直接联系租个指标。
前面是废话一大堆,不想看就跳过,不过跳过了后面也没什么了。

选车过程

实际上选车的过程比较简单。
1. 离家300米,有东风本田的SSSS,直接过去看车。
我自己喜欢MPV,所以去试了下艾力绅,当然也看到了新思域,外形不错,但是空间比较小,就不考虑了。
无奈家里领导发话,必须是轿车,所以我的MPV梦就暂时醒醒吧。
东本就只能看看思铂睿了,2.0直接不看,只看2.4的, 地球梦208马力,8速双离合带液力变矩器,不错的外观,虚高的价格以及那啥的销量……
其实这个车领导还是蛮喜欢的,但是我真的对这个车提不起太大的兴趣,SI版和普通版的外观差距太大,上不起SI那就完蛋了。另外觉得这车最难看的就是屁股。马力比雅阁高不少,吃不了粗粮,后排头部空间一般,虽然我身高也就170多点。
2.4豪华乞丐版无现车,销售直接推荐次乞丐的尊贵,随便报了个35000的优惠,然后我就走了。
出门时就觉得,这车跟我没缘分。(实际上也是,后来网上询价和约试驾,现在提车都已经一个多月了也没理我)

2. 出了四儿子店,第二个就去了一汽马自达,八一电影制片厂北面那个小门脸实在是不怎么大气,马路对面停车还要收5块。
门口进进出出的阿特兹和CX4挺多的,进门就看见了2辆红色的阿特兹,分别是新款和老款。
这款车是领导最喜欢的车了,虽然她也不懂什么叫创驰蓝天吧。
进去坐坐,觉得味道略大,头部空间一般。新款内饰比老款的确实好不少,尤其是手刹换了电子的,B格一下就上去了。不过据说漂移党很伤心。
2.5L的新款优惠11000, 老款33000,估计还能谈。不过因为孩子困了,也没试驾,直接回家结束了第一天看车的旅程。

3.第二天周日,继续看车,第一站是广汽丰田。
进门销售问了一句有没有电话约过,一听只是第一次来看车之后就继续去打屁了。
不过我也不想和没有眼力价的销售怄气,直接去看雷凌混动,领导听说这车是紧凑型,扭头就去看凯美瑞了。
也不知道这个店是怎么管理的,打开凯美瑞的车门发现档把居然被卸了,里面还有扯出来的线,也不知这个展车里发生了什么。。。
满眼的木纹装饰板,看了就觉得无力吐槽,领导直接连进去坐坐的兴趣都欠奉(当然里面的味道也是大的可以)。
展厅里有一台酒红色的汉兰达,结果还锁了,打不开也看不了,出四S店时门口堵了一辆上了临牌的汉兰达,看见销售正在收拾,因为已经卖出去了,我也没好意多看。
就这样愉快的广丰四儿子店看车之旅就在10分钟之内结束了~

4. 一汽丰田
终于说到一丰了,其实我还是比较倾向于卡罗拉双擎的,外观比雷凌更顺眼,省油什么的就不说了,质量也不用操心。
结果领导还是一听紧凑车立马扭头,锐志都懒得看。这个大后超还是留给随时打鸡血的年轻人就好。
展台另一头就是兰德酷路泽,普拉多和皇冠, 我赶紧把我的Dream Car 皇冠 给领导介绍了一下,结果领导也没什么兴趣,指着后排的后轴突起,问我这车后面怎么坐人……
从进店到出门一共5分钟,越来越快了。。。。。。

5. 这两个就一起讲了吧
ATS-L Q50L
既然领导已经定了买中型车,再加上比较喜欢这两个品牌,我还是拉着领导直接杀向莲石东路。(虽然知道肯定不会买)
先看了Q50L, 2.0T乞丐版 23W, 估计也能再谈,领导进去又坐又看,我直接转身奔Q50 3.7L流口水去了。
大概过了10分钟领导终于发话去下一家凯迪拉克,上了车领导跟我语重心长的说,这车比本田马自达丰田什么的看上去高级多了(听上去好像在说大众啊,窃笑)。


比较高级的大众(有大众车主出来面骂了)


往西开了大概500米右转进凯迪拉克,直奔ATS-L,基本上优惠就是5W起吧,反正再多的也能谈,这种豪华品牌也只能上28T乞丐版了。说句实话,我自己最喜欢的品牌就是凯迪拉克,小时候认为林肯和凯迪拉克才是真正的豪华车(90年代初婚车头车都要林肯凯迪拉克),反而对什么奔驰宝马之类的没印象了。

进了车才发现确实空间是硬伤,过于强调动力性能和后驱结构导致空间更捉急了。
反正就跟领导请示,豪华品牌就算了吧,我保证第二辆车一定是豪华品牌的。(希望过两年雷克萨斯的NX别那么保值了,学学人家BB,AA还有BB家的保值率多好,至少我就能买得起了,哈哈)

6. 最后一站就是广汽本田了,没什么可说的,直接看奥德赛,啊不是,是雅阁。
展车是2.0低配(不是不公开卖的乞丐版),进去坐坐空间足够了。留了电话,预约了试驾。然后第二天开车过来带着父母一起试驾了2.4顶配,也就开了不到10分钟,没有减速带,也没有烂路,反正老人的一致看法就是,这车隔音真糙。。。。。。
因为最后还是买了雅阁,就详细说说具体的选配置思路吧。
2.0不看,直接从4款2.4L里面选。
顶配直接去掉,虽然都知道有钱上顶配,可是我真是对顶配的那些配置没什么感觉。
顶配去掉了,其实豪华版也就被淘汰了,毕竟就差一个Honda Sensing。
剩下就是舒适和智睿了里面2选1了,我仔细的思考了不到10秒钟,白外黑内(棕内据说是顶配专供,等于没得选)2.4智睿吧。
说说为什么没选豪华吧。豪华比舒适多了电动座椅,腰部支撑,无钥匙进入启动,双屏Car Play和右侧盲区及蓝牙。
里面没有一个是我需要的。
先说电动座椅,这车就我一个人开,是不是电动的没意义,腰部支撑也一样。
无钥匙启动和进入就是个锦上添花吧,上车前按个开锁键的力气我还是有的。
蓝牙和Carplay这些高级货我也没觉得有什么用,正打算把苹果换回安卓,也没打算在车上玩手机(用车上屏幕玩手机感觉真Low)。
右侧盲区,作为老司机的各位,你们觉得有什么用呢?
选车篇就到这了,写了大概1900多字,跑题有些远,抱歉了。

总结一下选车思路吧。
领导的要求:必须轿车,必须轿车,必须轿车!(重要的事情说几百遍都不多);中型车,能放下巨型的安全座椅和儿童车就行了。
我的要求:听领导安排。。。。。。开个玩笑而已。
第一,自吸就好,涡轮车在美国时开过一次(真的只有一次),别克昂科拉1.4T,早晨去机场租了,晚上下班直接又去机场换回了科鲁兹1.8。个人喜好原因,就不展开了。 所以十分遗憾,大众斯柯达雪佛兰别克就拜拜了。

第二,排量选较大的那个,所以看车只看了阿特兹2.5, 雅阁2.4,皇冠2.0T/2.5 V6,思铂睿2.4,凯美瑞2.5。
日产的天籁没看,对技术日产一直没怎么关注过,虽然GTR我很服气。(叔叔给我推荐新出的西玛,看见这销量我笑的肾疼啊,宁可买楼兰了)。
德系的什么迈腾帕萨特速派,法系的508小爪子和C5就不看了。至于韩系的中型车,我也没关注过,所以买韩系就不如买个博瑞了(进去试过博瑞,感觉配置堆的有些过剩了。做工一流,赞一个!)。

前天下午销售突然打来电话,说截下来一个订单,车子夜里就到。(这位准车主销售跟我说是贷款没批下来,反正我就假装信了)
晚上回家准备钱,查看指标情况,约好第二天上午过去提车。
因为是用家里老人的指标买车,所以比较麻烦,加上老人出去旅游了,没有身份证原件,所以估计当天肯定提不走了(除非用个假临牌,销售有提到过)

第二天一早,慢悠悠吃完早餐,和叔叔一起杀向SSSS。结果到店时销售不在,据说正在把车开出来,很快就回SSSS。
坐在飞度里面跟叔叔聊了一会儿,就看见销售把车开回来了。
出去看到车上的膜还没撕掉,脏兮兮的,销售说车是6月底生产的,正好是雨季,所以车比较脏。(果然脏,连底盘上面都是泥)

洗车时没看,洗完再看漆面吧,反正没得挑,这台车不要,下一辆就是10月底了。
之前说好加底盘护板和原厂记录仪,但是最后只要了一个下护板,另外做了个封釉,也不懂好不好,反正一共1000。

因为老爸还在四川旅游,没法上牌照,等到他回来上了牌再补吧,车子先扔四儿子店了。
(昨天北京下雨了,车停在四儿子店外面,算是白洗了

先写到这吧,至于什么认证之类的就看版主心情吧,干活去鸟~

500块的下护板,据说原厂的,反正就那么着吧,底盘间隙才10cm。

2个人装了将近10分钟才弄完。

上架了,2个人一起装下护板

油底壳和排气管,够脏的

风火轮,槽点很多的轮子,石桥的225/50 R17,据说很多人不感冒,我对这个造型既不觉得好也没感觉差,反正坐在里面看不见。
备胎是非全尺寸的,没拍

尾喉,一边一个,没注意2.0是不是单出的

这个是油箱的护板

后悬挂,多连杆的

不多说了,麦弗逊,要是铝的多好

2.4 地球梦,也是根本不考虑2.0的原因

LED日行灯,效果还行,大灯是区别2.0和2.4的主要特征

扯淡的工信部油耗,谁爱信谁信

低配车的特征之2,没有摄像头,不过老司机需要这个么?

45°,刚从架子上下来,低配车特征3, 门把手上光秃秃没有小按钮

正面,我觉得比大龅牙顺眼一些吧

屁股,犹豫要不要把2.4铲了

手册,跟词典差不多厚,慢慢研究吧

发票,晚上用水果机照的,虽然不清楚,还是把老爷子名字挡上吧

一致性证书,不怕银行抵押了拿不到牌照

其他乱七八糟的发票和保修手册,晚上照的,不清楚

车钥匙,据说能认证?

提车前在飞度里面一直坐着和叔叔聊天,打心里还是喜欢这种小车,当然如果有2.0加6MT的版本该多好。。。。

从四儿子顺的飞度彩页,Dream Car,等车时一直坐里面不想出来

飞度的头部空间,我是服气的

4S给飞度后加的大屏,满满山寨感

Dream Car,因为购置税减半的原因,没有现车优惠缩紧。

开了一个月,现在更新一下油耗。
目前在帝都上班,住在南城,每天往返家和亦庄的单位,单程大约30公里。
一路有环路有拥堵,还有大量的红绿灯路口,再加上亦庄之前在修路,所以路况一直不好。
本人平时开车算是比较肉的,守规矩,跟车比较远经常被插。
我基本上不开小绿叶,跑到120KM/H的时候转速应该在2150左右,平时市区里面跑转速都不超过1300.
先上图:

平均油耗从提车时的28.5L/100KM 降到了现在7.7,中间跑了150公里左右的高速,其他时间都是在上下班路上。
油耗一直没清零。

平均时速暴露了北京的路况,要不是跑了100多公里的高速,平均时速可能也就19到20。
所以雅阁2.4还真算是省油了。

严格意义来讲,这个不算一血,一血被地库里旁边车位的索纳塔8给拿了,当时我不在家,都是老爸帮着处理的。
修完之后没几天就被我给花了,哈哈,跑到4S找销售弄了点白漆随便抹了2下。
新车就跟新鞋一样,总要出点剐蹭或者被人踩两脚才能踏实用。
所以就等保险到期前一起做个划痕了,先买了一些划痕贴对付着用吧。

这两天跑到美国出差,又租了一辆车用。看到美国的价格,我真心想要是能和中国同步,我根本就不会看雅阁了。
毕竟3.6L V6直喷 6AT的IMPALA才220000人民币不到。。。。
和雅阁一个级别的2017款MALIBU,1.8混动车型193400人民币起步,顶配的2.0涡轮版本加9速变速箱19寸轮圈LED大灯远程启动 BOSE9扬声器真皮座椅无线充电自动防眩后视镜6向电动座椅才215000人民币,比我的雅阁还便宜点。。。。

陪了我很久的科鲁兹1.8, 在限速80的公路上一点都不省油。想换一台卡罗拉也没有。 带自动巡航,解放了我的右脚。

美国的卡丁车很有意思,跑之前允许最多喝2杯

准备上车

稳如老司机,各种漂移走起来~~~

在美国又租了一辆2016款IMPALA,每天比CRUZE贵13刀。
2LT是中配,V6 3.6的排量,价格低到。。。$31310起。。。哎
低配叫LS,$27970起步,2.5 L4 直喷机子。
次低配是1LT,2.5 L4 直喷机子,$30335。
高配叫2LTZ,起售价$36415。
2017款的命名变了,分别是LS, LT, PREMIER, 也是2.5 L4 和 3.6 V6的直喷机子。

方向盘看上去一点也不上档次。

中控,显示屏可以升上去,里面有个USB。

能放2个瓶子,变速箱是6速的。

更新到2017年2月19日的油耗,目前是8.2综合,首保之后一直在使用小熊记录油耗,首保之后的感觉就是动力下降,油耗上升来了。下次再保时准备换个全合成试试吧。

最近几次的油耗,平时不在上下班高峰进三环作死的话,也就保持在8.2左右,进去2次就变9个了。

首保做完原定是5月20号进行二保,但是因为有事一直耽搁,最后推后了一周去做了2保。
因为之前收到短信有一个机油减100的活动,加上工时卡打折,所以最后二保下来价格是628元,不知道其他车友这个价格如何。二保内容就是机油,机滤,放油口垫片2个和一瓶添加剂。
白瓶的全合成油正好是4.3L的大桶,不是4L+1L,所以就没有什么浪费。
换油设备用的是高压换油机,而不是重力换油,据说可以把机油放的尽量干净些。


这是截止到二保之前的油耗,从4300公里开始统计的,基本上维持在8L左右。综合油耗目前还是8.2L。
换了全合成机油之后感觉动力比以前足了,油耗目前还没有统计,打算开一段时间看看。

最后编辑于2017-05-31 13:25:18
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