混动雅阁高速工况及车主自测加速性能
先来一个车主自己测试混雅的加速性能视频，里面有0-100加速，100-180的加速，还有市区的加速。视频地址：http://www.tudou.com/programs/view/5HG8a0WjO14/
没贴膜，没装雷达，没有挡泥板。只装了记录仪和一套丝圈脚垫。
双擎会车标
去年12月提的锐领版，已经跑了快10000公里咯，预约了周日去二保。到时顺便跟4s确认一下，以后使用紫桶机油10000公里保养一次，会否影响质保。今天预约在电话中咨询了没问题。
今天发帖子，主要是说说混雅在高速上的工况，因为太多人认为混雅跑高速就是一台雅阁2.0、一台内燃机。其实真正了解immd和开过混雅的人应该都知道，高速上的混雅绝对不是雅阁2.0，混雅在高速上的动力表现比2.0强太多了。
混雅在高速上，其实就是三种驱动模式（发动机模式、纯电模式、混动模式）反复循环，这个是系统自动控制的，你控制好方向就行了。
【发动机模式】一般上了高速，因为时速上去了，电量不足而速度稳定的时候，就会使用发动机模式。
今天发帖子，主要是说说混雅在高速上的工况，因为太多人认为混雅跑高速就是一台雅阁2.0、一台内燃机。其实真正了解immd和开过混雅的人应该都知道，高速上的混雅绝对不是雅阁2.0，混雅在高速上的动力表现比2.0强太多了。
混雅在高速上，其实就是三种驱动模式（发动机模式、纯电模式、混动模式）反复循环，这个是系统自动控制的，你控制好方向就行了。
【发动机模式】一般上了高速，因为时速上去了，电量不足而速度稳定的时候，就会使用发动机模式。
定速120，此时是发动机直驱模式，同时给电池充电。动力流显示很清楚。
【纯电模式】定速巡航的状态下，发动机模式跑了一段时间，电池电量充足了（一般4到5格），就自动切换为纯电模式（ev）。切换为ev之前，车子有一个微小的顿挫（很微小，不影响舒适性，但驾驶员可以感觉到）
定速120，纯电模式，电机驱动，发动机已停止工作。这也是与凯美瑞混动很不同的地方。
【混动模式】纯电模式跑的距离当然不会很远，纯电模式会因为电池电量不足而结束。纯电模式结束后通常会进入短暂的混动模式。
还是定速120，纯电模式结束后进入短暂的混动模式。此时发动机发电，电机驱动车轮。
一直在定速巡航的状态下，短暂的混动模式后系统又会进入发动机直驱模式，三种模式如此反复循环。
当然，如果不是定速巡航状态，踩着油门跑一个固定的速度，也是三种模式循环。如果中途急加速，系统则会切换为混动模式，急加速不管是任何时速下都会以混动模式来提供更大的动力。
当然，如果不是定速巡航状态，踩着油门跑一个固定的速度，也是三种模式循环。如果中途急加速，系统则会切换为混动模式，急加速不管是任何时速下都会以混动模式来提供更大的动力。
高速上急加速到150，发动机发电，电机驱动。混雅在高速上的提速依然非常迅猛。
高速上的动力模式也是混雅和混凯不同之一。混雅不管任何路况和速度下，都会ev，而混凯在高速上巡航，发动机拖着电机在跑，电池充满了也只成为摆设。
定速巡航状态下，系统还会出现动能回收，此时一般是下坡路段。
混雅的灯光，远光灯就这样，真心不够亮，射的也不够远。
最后再给大家说个福利，混雅锐领版已按论坛大神的指点，成功刷机，可以安装高德车机版了。最后欢迎混雅车友加扣群474292201交流。
高德，百度都没问题。
最后编辑于2017-03-15 20:34:23
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沙发
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stevenlee329 2017/03/15 13:56:59 发表在 4楼
这车，高速最经济的时速大概在80-90，120油耗基本在5.3-5.6之间
嗯嗯，不过高速跑80/90太慢了，除非塞车不得已 -
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楼主这贴太好了，对混雅高速的工况说明的很清楚，赞
，如果不贴膜，夏天不大好过吧 -
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jianghai_wu 2017/03/15 15:19:26 发表在 11楼
楼主这贴太好了，对混雅高速的工况说明的很清楚，赞
，如果不贴膜，夏天不大好过吧还没到夏天，到时再看看是否贴膜了 -
，如果不贴膜，夏天不大好过吧
游客
