大众Up! 国内卖11.69到12.99万，贵吗？

作者：Wenzehan Liu4520712440话题：大众

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[导读]大众Up!在国内正式上市，价格从11.69到12.99万引起网友热议，大众为什么定这个价格？中国市场的车真的那么贵吗？

    大众Up!在国内正式上市，价格从11.69到12.99万引起网友热议，绝大多数人都表示“太贵了！”还有人表示“这个价格为什么不买Polo”观点偏激者甚至说“可以买三辆F0串着跑”“售价丧心病狂，傻瓜才买”。那么大众为什么定这个价格？中国市场的车真的那么贵吗？

    既然Up!是德国车，那么看一下它在德国卖多少钱：

    Up!在德国采用内燃机版本的售价从9,975到16,055欧元，引进中国是4座/5门版，5档自动变速，75马力的高功率汽油版本，如图所示在德国售价12980欧元（表中最后一行），这个售价是最低配，而欧洲的最低配低得让国人发指，即便宝马1系，奔驰A级这个级别的豪华品牌A级车也没有CD机，没有真皮也没有电动座椅，用的是黑色的钢制轮圈，只有两个气囊，甚至后排是手摇窗！从大众德国官网查到12980欧的Up!（上图红色款）没有电动窗，座椅高度不可调，钢制轮毂，没有遮阳板，甚至没有雾灯也没有冷气！在大众官网一步一步定制，参考国内入门级11.5万的smart配置，以及目前掌握的配置信息，配到接近引进到国内11.69万的配置至少要14000欧。

    近两三年欧元和人民币汇率一直徘徊在8到9之间，只有去年冬季欧洲经济危机，今年才降到了7，随着经济回暖至少会再涨回8。即便是现在（2月26日）的汇率7.15来算，引进中国11.69万的版本在德国至少也要10.01万人民币，如果按照一般汇率8来算，是11.2万人民币。

    Up!在斯洛伐克生产，在欧洲生产的成本要比中国高的多得多，加上运输成本和关税，个人觉得11.69万这个价格还算合理。up!这种进口个性小车价格显然无法做到和国产自主品牌微型车一样低，所以和Smart，菲亚特500一样走的是高端小众路线，大众应该也没有打算用这款车来走销量，否则也不会用整车进口的方式来引进。

    顺便看一下德国同级别微型车价格和引进中国的版本的比较：

    由此可见微型车在欧洲并不是像在国内那么便宜（国内普遍在3-5万人民币），欧洲买一台新车至少要接近1万欧元，进口到国内后价格大概是加一个0，换一个货币单位。虽然同样价格可以买到提升两个甚至三个级别的国产合资品牌车，但其实由于欧洲微型车价很高，所以整车进口后国内售价基本和欧洲差不太多，导致进口微型车在国内的价钱让人咋舌。不过进口到国内的微型车都是走高端小众路线，一般作为有钱人的代步工具，或者家里第二第三台车，和我们普通老百姓关系不大。

    大众由于近年来在中国市场异常火爆，即便是部分老旧车型、国外已经淘汰的发动机、部分技术在国内市场大面积出现问题，可是销量一直遥遥领先，再加上最近“中国市场汽车价格过高”这个话题在风口浪尖，大多数汽车媒体人不了解国外情况（例如用全球发达国家车价最低的美国的税前价格和国内比较），不明真相的群众跟风起哄，所以这次大众公布Up!定价后绝大多数人都觉得太高。