涉水可致发动机缸体破裂

湖北中发汽车服务有限公司技术专家罗红斌提醒车主，车辆在涉水中，最容易造成汽车发动机进水，影响车辆“心脏正常呼吸”。

据专家介绍，前几天就有车主来找他们麻烦，说车辆怎么老是不易打着，且容易熄火。经他们技师检查，发现是车辆在涉水后发动机进水所致。当时进水还算比较少的，没有造成发动机缸体破裂。

罗红斌说，车辆进水的主要位置是发动机进气门，而不是常人所理解的排气管。当水进入气缸以后，形成气水混合物，气体可压缩而水不能，当曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水在无法被压缩时，就会导致连杆受到阻力后弯曲。假设车主在发动机进水后还继续启动车辆，将直接造成弯曲连杆摩擦缸体，严重的还有可能将缸体顶破。

自动变速箱最怕进水

“车辆涉水后，除了发动机易进水外，自动变速箱同样如此，其进水后的影响不亚于发动机。”罗专家说，手动变速箱进水或许还可以行驶，但自动变速箱就怕进水。

自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下，主要是油源在工作，变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内，容易形成乳合化合物，这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。

罗专家提醒车主，在自动变速箱进水以后，主要形成的故障现象是车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的，如果解决还不彻底，那就需要拆开变速箱进行清洗。

别让水给线路埋下隐患

据介绍，现在车辆电子化程度越来越高，而且线路也不少，车辆在涉水后很容易导致各电路接口和插口进水。涉水后的车辆一般当时看不出什么问题，但进水的位置时间长了就会被氧化，问题也会随之而出。

例如水温控制盒进水后，时间久了，水温指示灯就会报警，风扇常处在低转速下等。最后检查，其实水温并未出现异常。像这样类似的现象，只要电路一氧化就会时有出现。

罗专家提醒，车辆在涉水以后，尽量把线路部分吹干，或者找个阳光晴朗的日子将车晒一晒，以免后患。

本报记者 张伟

小贴士：

车辆是无法做到涉水提前准备的，车辆可在雨天行驶但最好不要涉水，如果是无路可走，车主尽量使用低速挡高转速的方式慢慢行驶，水位在超过20公分后，建议车主不要贸然前进。最关键的是，车辆在涉水过程中不幸熄火，这时车主一定不要再将车启动，或反复启动，这样只会给发动机造成更大的损伤。唯一的办法是将车停在原地，寻求外力援救。