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换气门室盖和刹车油
接近11万公里了，一直为发动机右侧湿乎乎耿耿于怀，一开始以为出水室渗水，结果防冻液一点不带少的，刮了刮湿乎乎的地方都是油泥，还是先解决气门室盖的问题吧
塑料垫片换过一次，可能扭紧顺序有问题依旧漏
套筒放进火花塞里，全是油乎乎的油
拿化油器把机油清理一下，结果还不小心点进去块塑料卡扣，不管了
清理一下
开盖
铝盖打上肥皂洗一下晒干，毛刺再挂一下。气门室接触面先把小洞里的机油用针管吸出来，化油器再喷喷表面，湿布擦一下，就可以涂胶了
注意扭紧顺序
注意扭紧顺序，静止24小时，点火第一下感觉有点延迟，怠速不稳，几秒恢复，估计塑料卡扣在燃烧室被化成灰了
扭力扳手
跑了几天不见渗，油耗8个油，心想是不是火花塞没按26N·m紧固，直接上扭力扳手。重新紧固了一下油耗立刻恢复到7个油，不错
刹车油也搞一下
99元包工包料，1L就足够了，便宜
刹车分泵抽油
本来以为要拆轮胎踩刹车放油，结果人家直接抽油省事干净，换了以后脚感略微好点，心理作用可能
小车真不错，年份公里数到了渗点漏点正常，底盘防锈做的也不错，卖也就是个手机钱，不如自己留着
小车真不错，年份公里数到了渗点漏点正常，底盘防锈做的也不错，卖也就是个手机钱，不如自己留着
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