行程安排

• 行程1： 潍坊坊子老区   坊子区

二叔：此”二叔“非彼”二叔“我一个人的专属敢让别人叫就宰了他！叔啊叔啊

那时说我要在论坛发帖，让他在论坛出出名，想了想算了，俗话说的好，”人怕出名猪怕壮“他太壮，我怕他出名

去的那天淅淅沥沥的小雨下着，本来热乎乎的天气，感觉好舒服。。。

坊子区老城区，因为曾经被德日两军占领，而遗留了很多特色建筑，是解放前潍坊最繁华的地方。

很难得的一片德式和日式建筑群，很多德国风格的小别墅，最近几年经过保护开发，很多老房子得到了修复。

百度小知识：

坊茨小镇(Fangtze Eurotown)位于山东省潍坊市坊子区，以胶济logo铁路坊子段为中轴线两侧发展，曾经是德国和日本的殖民地，原来是坊子老区，由于煤矿采空，铁路改道等历史原因，近几年使坊子老区逐渐沉寂，失去了往日繁华，但其中至今散落着大量的德日建筑，为了保护象征着潍坊近代工业文明进步的百年建筑。

这片德日式建筑群形成于1898年至1914年德日殖民时期，现在有德式建筑103处，日式建筑63处，每一座建筑都是宝贝，它们具备作为世界遗产的三个特征，即原真性、整体性和唯一性，在全国都是比较稀缺的。103栋德式建筑组成了一个完整的殖民系统，有德军司令部、德军医院、火车站、机车维修段、电报大楼、邮局、煤矿、修女楼、教堂、学校、兵营、水站、高级军官别墅区等完整建筑群落。时光穿梭，废弃已久的德式建筑无人问津，曾经的繁华默默横陈。直到现在才引起有关部部门的高度重视，人们这才注意到被人遗忘许久的这座建筑物具有着极大的历史、文化、建筑、旅游等开发价值。

胶济铁路，1904年建成通车，是连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉。这条铁路的许多站段的“老铁路”们对德、日侵略者修筑和经营此路时残酷镇压剥削中国人有血泪控诉。德国借“巨野教案”实现霸占山东、筑造胶济铁路的阴谋胶济铁路是德国人在中国土地上强行建造的一条殖民者插在被压迫人民身上的吸血管。每提到这条铁路，人们就会想起“巨野教案”。

 当年德国人的修铁路时，在潍县处，铁路向东南绕了一个大弯，在约20公里处设置了坊子站，从筑路的角度看，这显然是不合理、不经济的路段，一向严谨的德国人之所以如此“失算”，是因为他们看上了当时全国的第三大煤矿———坊子煤矿。

一座百年小站，孤独落寞地守望着一段渐渐淡出历史舞台的胶济铁路线。

    百年风雨沧桑路，繁华弹指一挥间。1984年，胶济线复线取直，坊子火车站被北移的胶济铁路主线“遗弃”。可这个小站，还在默默地坚守，因为它还有没有完成的使命。