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换正时三件套了，原装的都还那么好，就这样换掉挺浪费

1 160 发布于 2017-07-28 17:06:53 只看楼主修改帖子

我个人用车主张物尽其用，不喜欢乱折腾，车上能用的东西一般不轻易换掉。
本来原车设计出厂的时候，所有的部件都是经过合理匹配调校，并且知道设计使用寿命是要小于实际可使用时限，轻易就换掉有一是有违背当初设计的初衷之嫌，二是本来好好的东西就这样被提早结束它的使命，于心不忍。看着换出来的零件被丢弃或是扔在角落里做所谓的备用，实在也一种浪费，而且是资源浪费。所以一直忽略厂家的使用保养周期，坚持能用就用，经常检查的原则，没有发现或者没遇到问题是不轻易去动车上的零件的。所以我的车子在买车后：
第4年2个月、6万8千公里换第一套轮胎，还是换回和原车一样的万力胎
第4年6个月、7万2千公里换火花塞和汽油滤清器
第5年1个月、8万3千公里换电瓶，也是骆驼电瓶
平常保养机油最快1万公里一换，最长一万五千公里才换。
也知道超出周期和里程很多了，也知道安全第一，可是用起来也没感觉和发现任何异样，所以就这样一直用了，就是那句话——不烂换它做什么。。

不过最近看到不少人都说到正时三件套，我也曾在高速公路服务区亲眼见到抛锚的S30，原因正是皮带断掉。加上正时皮带三件不像其他部件能直接检查看得到，对于跑了10万公里又是6年车龄的车子，这回内心不单是不踏实，几乎就是害怕呀，总觉得这车不能再开了，再开皮带就要断掉，到时候叫天天不应，叫地地不灵的，更要命的是发动机极容易报废，那惨状可想而知。实在不敢再用了，脑子里只有一个念头，事关重大，赶紧换掉正时皮带。