给我买国产车，也许是北京第一辆上牌照的G6！ 

    俺家二弟，清华毕业 90年代出国留学定居外国典型的事业型，不讲究吃喝、穿戴、不懂名牌。有感祖国巨大发展，恰我父母有一小项目，于是在家人一致反对下辞去国外硅谷公司工作，回国参与主抓技术研发，几年下来终有收获资产达上千万，产品主销欧洲！由于老二刚回国时资金紧张，就给他买一辆中华尊驰先用，公司近日有一超过5年的车于是想给他置换一辆新车。这样我辛辛苦苦的忙了几个星期（主要是周末看车），选了几种B、C级外国车型报价配置、优缺点制成表准备和老二商量让他挑一辆，谁知老二说“我什么也不看，你们就给我买一辆国产车”一句话让我的几个星期的辛苦就付之东流，白费就白费吧，心里却很敬佩和高兴，心说早说啊，哪哈不好办？咱新奇军的老人于是乎立马我想到奇瑞G6，经过多方联系和军友的帮助下，虽然明知道G6此时还有各种小问题，但还是12月在国兴盛合定下G6,1月初G6提回，由于节前很忙没有时间向朋友们汇报。

       这G6可能是北京真正上了牌子的第一辆G6，1月4日我们办理牌照时，学院路检测厂的警察说电脑系统里没有这车的资料，当时没办成牌照。国兴盛合的第一辆G6是展车，让记者借去试驾写测试文章去了。 
   
    G6的感受：我不精通汽车性能，不懂得车各种参数的意义，无法用专业术语描述车的性能，我只是把感受来汇报！

    客观公正的说：个人感到G6操作、驾驶、舒适感和雅阁、凯美瑞是同一个级别的车，车感一点也不输给同类型车，各有各的特点，物有所值，缺的是品牌知名度，为什么这么说呢？因为我自己开的是凯美瑞240V、公司还有7代雅阁，有亲身开的感受。至于是不是像销售人员说的G6和奥迪一样，由于没有开过奥迪，不知道，但能肯定急加速是不如奥迪的！

      配置与同类车比各有千秋，过坎的减震性最好！音响一般，最有特色的是夜间关开车门的时候，反光镜下方会有灯会亮，让你看清楚车门锁，包包里的物品。按摩棒挺有特色。
    
      噪音：在正常驾驶时，噪音能接受， 提速感觉还可以，噪音不大，很快就能达到80迈，但急加速时的发动机噪音较大，属于吼叫又不悦耳，使你不敢猛踩油门，不像同类车型急加速时虽也有发动机声，但是低亢悦耳型。

      需要说明的是：G6的急加速也是很棒的，由于之前没有认真阅读驾驶说明书，加速时没有狠踩油门，昨日认真看说明书才知道加速时要把油门踩到底，今天在厢白旗到北清路的G7高速路上，按照说明书的要求，狠踩油门，车子立马飞奔起来，推背感极强，一晃就到了120，想超车就超车，只是略比凯美瑞、雅阁差一些，可能是踩油门的习惯不同。这说明不同类型的车操作方法是不一样，不能以此说明车的好坏。
      超过100后的风噪声应该和凯美瑞、雅阁差不多，主要是急加速时涡轮增压的声音较大，但也在可接受范围，不知帕萨特的涡轮增压噪音如何？ 

        油耗比日本车高，与德系美系车差不多，我天天跑五环，凯美瑞不超过10L，G6起初13L多，现在是11.1L/百公里。

       坦率的讲在没提到G6时，我也是忐忑不安，深怕G6也存在国产车的普遍现象---大毛病没有小毛病不断，怕奇瑞G6不给我争气，因为我们每年都要接待几次外商，我弟的也是河北百人计划之一，清华同学常聚会，本想给奇瑞国产车扬扬名，怕出现问题反而给奇瑞带来负面影响。拿到G6后这种担心基本消除了，G6宽大舒适，驾驶平稳、操控性、减震性能都极佳，驾驶起来确实有一辆中高级车的风范。 现在保佑的是G6能有一个稳定的质量，只是保养时才去4S，否则买G6的人士哪有功夫老去4S店维修啊？？

    总之 G6的的确确是一辆很不错B级车，完全不输给凯美瑞、雅阁等同类型车，值得拥有。

不知怎么搞的照片就是传不上去！！！！

 恭喜车主。

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北京第一辆终于现身啦，之前只有老二来报道

很客观，不浮燥！成功人士都像你弟那样，中国更有希望了。

 不讲品牌是好事，做事务实！

羡慕呀，没第二辆人气高呦

你弟让我敬佩，顶

首页占个座！~

底盘和操控还有。。没法比拟