奇瑞汽车2012年元月销量——健康起步
2012年刚刚开始，一个月的数据很孤单，真实的东西往往隐藏很深，但我仍然愿意正向地去看待眼前这一张销售数据表带给我们的内容：
1、批发销量正常：批发销量39292台。由于2012年元月内含春节假期，所以与上年元月不具可比性，如果参照上年春节所在2月的35088台，批发量有4204台的增长。由于2012年元月有E5、G3、G6等新增车型，所以其他车型的批发量略有下降。
2、终端销量出色：终端销量达到56480台。其中，国内终端销量44657台，这一销量超过2011年80%左右的月度，而这个数据是在实际工作日减少约25%情况下取得的，值得肯定。国外销量11823台，实现了同比和环比的双双上升，且附加值较高的瑞虎产品占比接近50%，海外市场仍然可期。
3、终端库存舒缓：终端销量超过批发量17188台，这是在2011年未出现非正常压库存的前提下实现的，表明终端经销商库存压力明显舒缓，运营环境良好。也从一个方面证明奇瑞公司变革战略的落实到位。
4、产品结构改善：元月份，从产品批发情况看，瑞虎、风云2、E5、X1等产品占比达到49.41%，较上年平均的40.98%上升8.43个百分点，表明通过市场营销活动的加强以及产品自身品质的说服力，市场对奇瑞高附加值产品的接受度在提升，有助于奇瑞赢利能力的进一步改善。
5、瑞麒着力不明：瑞麒品牌下产品不差，M1、X1、G3、G5、G6虽然都不能说完美，但都具备很好的竞争亮点，而销售方面，除了X1、G3勉强算正常外，其它产品的表现让人一头雾水，根本看不到奇瑞公司的营销表现，不清楚是否准备着力、从何着力、如何着力。2012年，会改变吗？
2012年开年，世界局势的动荡似乎在为那一个惊悚的预言提供着某些迹象，但人们已经辩证唯物，更多地只是从中寻找和制造一些谈资，而严峻的全球经济形势带来的现实冲击让每一个商场中人不敢轻松，新一轮的企业博弈在台前幕后都紧张得令人手心出汗。
没有这种形势，奇瑞需要调整，面对这种形势，奇瑞更需要“变革”。创新变革，成为2012年奇瑞全新的开始。
尹同跃的战略头脑和他的意志力从来没有让人失望，但是，奇瑞的执行力则一直不敢恭维。始于2011年后期的这场深层次变革，看起来很美，做起来美吗？我很期待。
引用:
原帖由 AJL574 于 2012-02-09 14:36 发表在 5 楼
2012年1月全国汽车厂商轿车销量排名 制表：选车网 www.chooseauto.com.cn 排名 厂商 销量 1 上海通用 117236 2 上海大众 85700 3 一汽大众 66592 4 北京现代 53512 5 东风日产 52645 6 吉利汽车 38477 7 神龙汽车 343408 东风悦达起亚 28656 9 奇瑞汽车 2674510 长安福特 25435 11 比亚迪 24274 12 一汽丰田 23354 13 天津一汽 21267 14 广汽本田 17248 15 长安铃木 16321 16 长安汽车 15593 17 一汽轿车 14793 18 东风本田 14018 19 长城汽车 13729 20 上汽通用五菱 13375 21 广汽丰田 12170 22 上海汽车 10684 23 华晨宝马 10000 24 昌河 9883 25 力…
看出来一点， 你贴的那个B级车销量里的奇瑞车型数据， 和楼主的表里的是完全吻合的，可能出处一样。
你现在发的这个厂商排名表， 不知道权威不，和那个数据不同，呵呵
引用:
原帖由 AJL574 于 2012-02-09 14:36 发表在 5 楼
2012年1月全国汽车厂商轿车销量排名 制表：选车网 www.chooseauto.com.cn 排名 厂商 销量 1 上海通用 117236 2 上海大众 85700 3 一汽大众 66592 4 北京现代 53512 5 东风日产 52645 6 吉利汽车 38477 7 神龙汽车 343408 东风悦达起亚 28656 9 奇瑞汽车 2674510 长安福特 25435 11 比亚迪 24274 12 一汽丰田 23354 13 天津一汽 21267 14 广汽本田 17248 15 长安铃木 16321 16 长安汽车 15593 17 一汽轿车 14793 18 东风本田 14018 19 长城汽车 13729 20 上汽通用五菱 13375 21 广汽丰田 12170 22 上海汽车 10684 23 华晨宝马 10000 24 昌河 9883 25 力…
你这个只是轿车销量，不包括SUV、MPV
引用:
原帖由 舞剑中庭 于 2012-02-09 13:57 发表在 3 楼
这也叫健康起步，除了QQ和瑞虎以外没一款能撑得起门面。看到A3和G5的销量，真的是不知道该怎么说了！！
销量有两个数据：
一个是反映当月汽车厂家实现业绩的，即批发量，这是我们通常所指的销量。
一个是反映当月市场终端实际销售的，即终端销量，这就是我们看到的经销商销售情况。
元月份，在工作日减少的情况下，奇瑞公司终端销量表现良好，国内终端优于一般正常月份，而国外销售也同比增长12.4%，而且产品结构进一步优化，瑞虎、E5、X1等产品比重上升。在这种情况下，奇瑞批发量下降，表明没有向经销商压库，使终端库存大幅下降，经销商利益得到保证。
所以，2012年起步健康
引用:
原帖由 冬天不下雪吗 于 2012-02-09 15:03 发表在 9 楼
销量有两个数据：一个是反映当月汽车厂家实现业绩的，即批发量，这是我们通常所指的销量。一个是反映当月市场终端实际销售的，即终端销量，这就是我们看到的经销商销售情况。元月份，在工作日减少的情况下，奇瑞公司终端销量表现良好，国内终端优于一般正常月份，而国外销售也同比增长12.4%，而且产品结构进一步优化，瑞虎、E5、X1等产品比重上升。在这种情况下，奇瑞批发量下降，表明没有向经销商压库，使终端库存大幅下降，经销商利益得到保证。所以，2012年起步健康…
引用:
原帖由 冬天不下雪吗 于 2012-02-09 15:03 发表在 9 楼
销量有两个数据：一个是反映当月汽车厂家实现业绩的，即批发量，这是我们通常所指的销量。一个是反映当月市场终端实际销售的，即终端销量，这就是我们看到的经销商销售情况。元月份，在工作日减少的情况下，奇瑞公司终端销量表现良好，国内终端优于一般正常月份，而国外销售也同比增长12.4%，而且产品结构进一步优化，瑞虎、E5、X1等产品比重上升。在这种情况下，奇瑞批发量下降，表明没有向经销商压库，使终端库存大幅下降，经销商利益得到保证。所以，2012年起步健康…
这样说来，表中的销量都是厂家卖给经销商的批发数量？如果是这样的话，请问一个车型一个月的终端销售量能够统计出来吗？
