作为雪铁龙的忠实粉丝老C5的拥有者看到新动力全新面貌的新C51.8T的上市，心情还是很激动滴，非常的期待新C5能有更加不俗的表现，毕竟法式车承载着激情与浪漫。雪铁龙C5的异国气息没有德系车的严肃紧张也没有日系车的简洁中庸，这是一种放松心情的感觉。超过4.8的车身绝对没有臃肿的感觉，车门两侧的腰线也有那么一点运动的感觉，低调大气稳重的外观还是非常领我满意的，老款2.0发动机虽然在起步时略慢，但是起步后的动力还算强劲，唯一不足的就是比较费油，但作为中级轿车还算是尽人意吧，在静音方面我认为做的还是很不错的，转速2000转+时几乎听不到风速等噪音，地盘的降噪处理的也的非常的完美。舒适度上座椅非常舒适，尤其是后排座椅很舒服，买车之前对比了天籁、迈锐宝、君威等中级车，君威、迈锐宝偏向于运动，后排座椅太硬，尤其值得吐槽的是中间，靠背硬邦邦，地板凸起太厉害，压根中间没法坐人。c5的后排底盘较为平整，靠背舒服。我觉得c5这车安全、稳定、舒服的驾乘的感觉都比较适合我这样低调的男人。

雪铁龙新C5 1.8T的问世，无疑让更多喜欢法国车的人喜上眉梢，在这个进入turbo的时代，法国人终于开始适应社会潮流、与时俱进了，先进科技才能迸发澎湃动力，我认为1.8T才能真正的符合中级车的基本需求，这个T代表turbo，即涡轮增压，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比老款2.0L发动机低，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

在车身尺寸上新老款并没有改变 

长*宽*高(mm)依然是4805*1860*1458

前脸比我开的2.0老款采用了更多的镀铬装饰条设计和炯炯有神的聚光大灯透镜

使得新款更加靓丽时尚出彩 再就是轮毂和排气管有所改动

其他仅有的区别也就是新款两个车型车身侧面的“eTHP”徽标颜色了

1.6THP车型为蓝色底色，新发布的1.8THP车型则为红色底色。

十幅炫亮铝合金轮毂 225/55 R17的轮胎

与老款比起来运动范增添了不少

再就是排气管由单管改为了双管

在新款C5上搭载的这台1.8THP发动机最大功率为204马力（150kW）/5500rpm，峰值扭矩或为280牛·米/1400-4000rpm，并配备发动机启停系统。

变速箱依然匹配的是6速手自一体变速箱

集电动折叠、电加热、转向灯与一体的多功能后视镜

凹凸有致的后风挡还是这么时尚 另类

LED后尾灯 中规中矩

鲨鱼鳍式的室外接收天线

吐槽一下后备箱盖 怎么就不给加装上一个自动关闭功能

前后座椅的舒适性还是非常不错的 无论是软硬程度和包裹性都很满意

座椅的电动调节功能使得座椅调节起来方便轻巧 

座椅的电加热功能也使得北方的冬天不再寒冷

驾驶室内部的空间很舒服 作为家庭用车来说已经够用了

方向盘还是非常个性另类的 没开过C5的一定不知道 打方向的时候只有方向盘的外圈转动 有掏方向驾驶习惯的车友可要注意了 打多少回多少掏方向心里会没数的

多功能方向盘看似繁琐 使用非常便捷

油箱盖等按键从老款的仪表台主面板改到了仪表盘的下方

对于C5的内饰及做工 我还是非常满意的  

多功能仪表盘 行车电脑显示

多功能的大屏显示器 GPS 蓝牙 电话 娱乐等功能样样俱全

自动左右空间可调空调

人性化储物空间还算够用的

对于新款其他的也没什么可说的了 就是大爱自己喜欢的品牌 对于1.8T的动力更是喜爱有加

最后再来发几张我的爱车 惹急了明年我就置换成1.8T的新款C5

感谢车友支持 作业结束