第一辆车是父亲淘汰下来的车，长安马自达第一代马自达3，手动2.0排量，10年过去了没有什么大毛病，提速也很给力，陪伴我去过很多地方，没有一次把我撂在路上，对于他的感情可想而知。
    这两年孩子大了，老婆工作单位也远，家里有必要再添置一辆，就开始寻找合适自己的车，我选车的标准1漂亮2动力强劲3带涡轮增压4比上一辆车高一个级别，总不能原地踏步吧，最后一个条件就是卧车，因为卧车舒服。
    其实在14年的时候就准备换车，那时候看中的是奥迪A4L，觉得样子漂亮带涡轮增压，各方面都不差，但是事业才刚起步，经济压力有些大，被父亲劝住了。虽然车没有买，但是经常在论坛上逛。有一次和朋友谈起换奥迪一事，朋友建议我看下凯迪拉克，回家我就上论坛查凯迪拉克ATS-L，不看不知道一看吓一跳，279的马力400的扭矩，这个爆发力犹如一台猛兽，外观也深深的吸引着我，有事没事就看论坛，几乎所有的ATS-L的***我都看过了，觉得就是他了，之后有次机会去了凯迪拉克4S店试驾了一下，当试驾员一脚油门下去的时候，我找到了第一次坐飞机起飞的眩晕感，那感觉很酸爽，之后就谈了价格优惠，可是得知要改款就暂时放弃购买。在16年的元旦和老婆在咖啡馆聊天时给我们许下的目标是：希望2016年把凯迪拉克开回家。
    眼看2016年下半年的一半快过完了，购车已经提上了日程，朋友都知道我要换车了，有个朋友告诉我他的朋友是在本地（石河子）卖车的，不用去首府（乌鲁木齐）提车，并且优惠都是一样的，他店里还有林肯，不妨看一下。怀着一颗好奇的心我俩一起去了这家店，一进门一辆大红色的老款林肯MKZ引入眼帘，感觉好调皮的感觉，后面放了一辆铂金白新款MKZ，星辉式的进气格栅看着是那么的大气成熟稳重，还有林肯的大十字车标，我觉得要是开起来比格爆棚（在我映像里，林肯是非常高档的，可能是因为林肯的车少，俗话说物以稀为贵，）老板亲自过来讲解，他拿着钥匙走近车，示宽灯慢慢的滑动式点亮，地上照出林肯的标志，门把手灯亮起，仿佛在迎接主人的到来，坐进车里，各种奢华的皮质，大大的中控显示屏显得科技感满满，启动车辆后LCD液晶仪表指示针滑动亮起，车内氛围灯亮起，老板又把大天窗打开（展车是2017款尊雅加装大天窗），电动后备箱打开，试了一下音响，当时我就觉得这车没有五十万买不下来，询问后得知，呵呵，容我先笑十秒钟。就是比凯迪拉克ATSL的低配价格高那么一丢丢，但是配置比凯迪太丰富了，老板给我找了一辆他朋友的Z试驾一下，动力不比凯迪差多少，而且MKZ当时我们城市就2辆，完全符合我的小众车要求，（到我写这篇***时，MKZ也不超过10辆）。
    车看完了，也试驾了，各方面都符合我的要求，回来和 老婆商量了下，老婆也同意，家里也支持，正好也赶上车展，优惠力度也大，送的装修也多（贴膜，镀晶，底盘盔甲，大包围脚垫，行车记录仪，保险返点，地胶由于等了几个月没货老板给我折价返车款了）。
    用车感受
    目前为止跑了一万公里，首保也做了，在舒适模式下悬挂很软，遇到路面不平时就像沙发一样，市区里几乎听不到外面的声音包括胎噪风噪。自动启停配上自动驻车开起来得心应手，超车游刃有余。运动模式下悬挂僵硬，转急弯车身几乎没有侧倾，升档延迟，扭矩增强，上周去爬山用运动模式下把宝马辉腾都是秒超，经过检查站时别的车都是看身份证，唯独要看我的行驶证，看完后问我几百万的车，当时心里那个比格真真的爆炸了。高速非常省油，巡航定速100码是6，到了120才7个油，市区嘛当然高了，毕竟1.7吨加上高爆发力在12个油，也能接受。不管走到哪里，行人都是行注目礼。
    总之买这个车没有买错，原装进口，总统座驾，就是——林肯