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原帖由 孤寂黎明 于 2012-02-09 14:11 发表在 369 楼
有个很简单的道理 国产不是不支持 实在难以支持 新车都那个样子 5年下来你就知道差距了 好比山寨手机和正品手机 新的时候都亮丽 用上1年后差距大了去了
倒不一定吧，我的手机是联想的 ，以前用的是I807 现在用乐PHONE。 以前的手机用了6年 跌爬滚打多少次 触摸屏什么的， 信号都是好的很 质量杠的。同学朋友的什么三星 索尼的机子玩不到两年换一茬，什么垃圾东西都是。 我用的很多的国产东西质量都很好 我有自己的观察能力 不盲目听别人说什么，爱国不爱国一会事， 但是我的眼里，国产大牌东西 是价格公道 质量稳定的形象。 倒是很多朋友同学什么的这了那了还很炫耀的说是这国的那国的， 没用多长时间 都他吗坏了。 还说质量呢
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原帖由 头文字D秋名山 于 2012-02-09 13:58 发表在 363 楼
楼主你的那四点真的跟我想的一样，虽然我现在买的是福克斯，但以后有钱了，我一定会买国产的车，我们大家都支持国产的车，国产的车才有发展的空间，不要去买什么日本之类的车，你买了他们的车，支持了他们的经济，最后他们还会过来咬你一口，这就是农夫与蛇的故事啊！ 哎！现在多人都不知道这个道理啊！都觉得什么日本的车大，样子好看，气派，可他们有想过在多年前，这些日本人是怎么对我们国家的人民的吗？？我觉得大家都应该抵制日本这些车。日本他们本土的车做的质量都非常好，但到了中国，他们就把那些质量最差的淘汰的给我们中国人。而在这些日…
是的 有体会 日本车死啦死啦的 我换车也换民族品牌！！！！我想 我们应该把和日系合资的厂家给鄙视一下 他们和小日本合资 只顾利润 同流合污 允许小日本的车去偷工减料，还大力宣传车有多好真该枪毙啊！！！！！！蒙骗我们国人！！！！先枪毙合资厂商所有人 在给买日系车的人判刑吧！！！
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原帖由 浮云之上 于 2012-02-09 12:55 发表在 321 楼
看看宝马3系的车身才多长？已经1.5吨了。日系车是薄利多销吗？两家大众的车是薄利多销吗？都不是。中国的消费在买车现在还不看这个，只看是不是外国的大牌子。
德系车车身轻量化设计是保证安全为前提，同理丰田本田的车身安全也是以安全为前提，比自主车强很多，相对而言日产简直弱爆了。很多消费者买车，只是看有没有5星碰撞安全，但是真正的事故多发生在100%正面碰撞，对照的是刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞。自主品牌车型拿到了5星的，都是靠侧面碰撞拿到满分16分，而正面碰撞却只有13~14分，很少达到15分！所以得出结论是，自主品牌车型的确很舍得用料，但是车身结构安全技术远远不如别人，所以只能猛增车重和防撞梁来保证安全。
再说说车价，哪怕是美国的紧凑型车也要卖到人民币10来万，所以合资品牌在中国能不偷工减料吗，要保证像原产地的品质，车价至少上涨20%。任何企业经营活动都是以利润最大化为目的！别指望企业家对消费者大发慈悲。一分钱一分货道理是普遍存在的！
大众和日系向来在世界上任何一个国家都是以实惠著称的。难道人家在中国甚至全世界上的成功都是白来的吗？人家几十年的积累，即使到了今天只有一不留神，就产生亏损！甚至上2年宝马也产生亏损，不过亏损是因为宝马那一年投了几十亿欧元研发新车型。自主品牌的路还要走很远，每年投入那么一丁点钱搞研发，现在怎么可能会有跟列强抗衡的力量。除非各个自主品牌之间深化合作，搞共同研发。就像福特跟通用，还有大众跟宝马和日系3巨头，他们那么强大，还要通过合作再底盘技术和发动机变速箱等等交换还有产品细分合作对抗其他国家品牌。
