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话说,等待大熊的挡泥板批量定做无果,小众车定做东西成本费用太高,咱们要理解哈!
正好春节期间得空,自己DIY制作了一套改进到G5车子匹配的“挡泥板”,买不到,自己造!
DIY过程太投入,尽然等到全部搞好了才想起来拍照发帖分享给大家,先自我批评一下哈!
俺的“激舞”开了2年多2个月,虽说去年换了静音胎,原车配的原厂千斤顶和备胎都还未曾下过地,开车还算比较细致的。
这里要批评一下TB,这次装挡泥板,用原厂配的千斤顶顶了2个后轮,第一个还好,操作第2个的时候千斤顶的升降螺栓滑丝卡死了,第一次拿出来用,尽然顶第2个轮子时就滑丝了?这东西配的螺栓强度也太不尽人意了。最后跟借邻居借了“破旧液压千斤顶”,好不容易的把滑丝的给取出来了。
已经买好新的便携液压千斤顶备用,原车的就留着“纪念”吧!
DIY装车的“挡泥板”效果,上图:
“无名、无牌”的。
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话说,一天时间还是足够长的,用国产“神油”把四门升降机给养护了一下,四门板卡子也全部换了一遍新的。卡子是4S订货的原厂绿色。中石油玉炼产的国产“神油”(白色高级润滑脂)不错!具有“消音、润滑”功能,不比进口的差。
拆下升降机,顺便把升降器加固件换成了这次朋友帮忙定做的“轻量化”铝质处理过的。4个轻量化铝质的加固件抵不上1个铁质的分量,与升降机铝质滑轨完美匹配,不再担心生锈问题了。
四个升降机拆下来,主驾位的2年下来已经基本没有润滑脂了,清洗干净重新上“神油”。其它3门使用频率比主驾少,润滑脂都还有点,但是已经有点发黄和风干了,已经拆了,就全部养护一遍得了!搞好那叫“滋滋顺滑”。
上图分享国产“神油”(俺买的是200G装的,跟原车一样品质专用“神油”):
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提示车友们每隔2-3万公里左右,保养时记得让4S师傅重点紧一下以下部位的悬挂螺丝,这几处都是容易松动出现松动概率相对比较大的部位,有些底盘或者悬挂异响也跟这些部位有关。
底盘悬挂异响是个复杂系统的事情,有部分细节的改进需要定做配件材料才能试验的,很费时费力和费用!这里就不详细描述了!
相信大家对着自己的车子,应该能够找到这几处重点部位的哈!有条件的,可以将几处重点部位的螺丝都换一遍,根据部位和螺丝规格不同,打“乐泰243或262”螺纹胶安装到标准力矩!
前:
后:
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正能量有木有?好经验和心得有木有?
最后提示车友们:合理用车,多学习和了解好的用车和养护车辆的知识,做好日常自己能做的养护工作,相信大家都能“安全、舒适、省心”的驾乘爱车!快乐生活!
THE END
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