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话说，等待大熊的挡泥板批量定做无果，小众车定做东西成本费用太高，咱们要理解哈！

正好春节期间得空，自己DIY制作了一套改进到G5车子匹配的“挡泥板”，买不到，自己造！

DIY过程太投入，尽然等到全部搞好了才想起来拍照发帖分享给大家，先自我批评一下哈！

俺的“激舞”开了2年多2个月，虽说去年换了静音胎，原车配的原厂千斤顶和备胎都还未曾下过地，开车还算比较细致的。

这里要批评一下TB，这次装挡泥板，用原厂配的千斤顶顶了2个后轮，第一个还好，操作第2个的时候千斤顶的升降螺栓滑丝卡死了，第一次拿出来用，尽然顶第2个轮子时就滑丝了？这东西配的螺栓强度也太不尽人意了。最后跟借邻居借了“破旧液压千斤顶”，好不容易的把滑丝的给取出来了。

已经买好新的便携液压千斤顶备用，原车的就留着“纪念”吧！

DIY装车的“挡泥板”效果，上图：

“无名、无牌”的。

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话说，一天时间还是足够长的，用国产“神油”把四门升降机给养护了一下，四门板卡子也全部换了一遍新的。卡子是4S订货的原厂绿色。中石油玉炼产的国产“神油”（白色高级润滑脂）不错！具有“消音、润滑”功能，不比进口的差。

拆下升降机，顺便把升降器加固件换成了这次朋友帮忙定做的“轻量化”铝质处理过的。4个轻量化铝质的加固件抵不上1个铁质的分量，与升降机铝质滑轨完美匹配，不再担心生锈问题了。

四个升降机拆下来，主驾位的2年下来已经基本没有润滑脂了，清洗干净重新上“神油”。其它3门使用频率比主驾少，润滑脂都还有点，但是已经有点发黄和风干了，已经拆了，就全部养护一遍得了！搞好那叫“滋滋顺滑”。

上图分享国产“神油”（俺买的是200G装的，跟原车一样品质专用“神油”）：

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提示车友们每隔2-3万公里左右，保养时记得让4S师傅重点紧一下以下部位的悬挂螺丝，这几处都是容易松动出现松动概率相对比较大的部位，有些底盘或者悬挂异响也跟这些部位有关。

底盘悬挂异响是个复杂系统的事情，有部分细节的改进需要定做配件材料才能试验的，很费时费力和费用！这里就不详细描述了！

相信大家对着自己的车子，应该能够找到这几处重点部位的哈！有条件的，可以将几处重点部位的螺丝都换一遍，根据部位和螺丝规格不同，打“乐泰243或262”螺纹胶安装到标准力矩！

前：

后：

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正能量有木有？好经验和心得有木有？

最后提示车友们：合理用车，多学习和了解好的用车和养护车辆的知识，做好日常自己能做的养护工作，相信大家都能“安全、舒适、省心”的驾乘爱车！快乐生活！

THE END